Cando cambiar a transmisión automática ao modo manual

As transmisións automáticas substitúen cada vez máis ás transmisións manuais e non só no mercado estadounidense. Todo o mundo sabe que a máquina ten durante moito tempo un modo de funcionamento que imita a conmutación manual. Na práctica, isto pode incluso ser moi útil. Os expertos ofrecen algúns consellos sobre cando facelo.

O caso máis evidente é a superación

Podes usar o modo manual para cambiar a un par superior e aumentar a velocidade. Este é un xeito máis eficaz que soltar o pedal do gas (cando a velocidade diminúe ata un determinado punto, a caixa cambiará a unha velocidade reducida para non sobrecargar o motor).

Se o condutor usa o segundo método, antes de cambiar a marcha, o coche diminuirá significativamente. Ademais, o modo manual permite un control máis preciso da velocidade do motor.

Esvarando ao comezo

A segunda marcha "permítenos" eliminar os deslizamentos, o que inevitablemente pode ocorrer na primeira, se o motor é potente. As transmisións automáticas máis modernas cun sofisticado software teñen modos preprogramados para cada tipo de superficie da estrada.

Conducindo en pases longos

As viaxes longas ás veces poden ser máis convenientes usando o modo manual. Se, por exemplo, o coche móvese ao longo dun longo outeiro, a máquina automática pode comezar a "tirar" entre as engrenaxes superiores. Para evitalo, debes cambiar ao modo manual e bloquear unha marcha o suficiente para conducir sen problemas.

Atascos

O modo manual simulado nas transmisións automáticas é adecuado para os condutores que, mentres agardan no tráfico, están constantemente intentando cambiar a unha velocidade maior para aforrar combustible. Isto é especialmente certo para as transmisións robóticas porque son máis eficientes en combustible.