Autotuning de granxa colectiva

Un axuste soviético verdadeiramente terrible do coche incluía unha alfombra de masaxe feita cos chamados "ósos". Deulle á cabana un aspecto completamente rural, pero ata certo punto cumpriu a súa función principal. O pico da moda destes produtos caeu nos anos 80 do século pasado.

Afinación automática da granxa colectiva: este termo non moi politicamente correcto foi asignado ao deseño ridículo e torpe do coche, que estaba bastante estendido na era da URSS. Hoxe en día, o autotuning das granxas colectivas segue vivindo, e as súas mostras pódense atopar moitas veces nas estradas.

Como comezou a afinación?

Os enxeñeiros e deseñadores que crean coches traballan con total dedicación, pero aínda así non poden agradar a todos. Ademais, están limitados por estritos requisitos de seguridade e aerodinámica óptima, polo que un gran número de condutores, en canto compran un coche novo, comezan a modificalo inmediatamente. Aquí é onde o gusto artístico e as preferencias estéticas se manifestan en todo o seu esplendor. Para algúns, isto tradúcese nun axuste automático da granxa colectiva.

Lámpadas e LED azuis

Colgar un coche con guirnaldas luminosas é un dos principais signos do que se chama habitualmente a posta a punto de coches de granxa colectiva. Aquí non estamos a falar de comodidade, seguridade ou ganas de coidar o teu coche.

Coches en guirnaldas

A sintonización automática da granxa colectiva converte o transporte nunha especie de análogo da música en cores, que tanto lle gustaba a mocidade soviética.

Guardabarros e toma de aire no capó

Os guardabarros son unha parte importante do deseño, pero en moitos modelos, a súa función é realizada por ás. Se o coche é ultra-rápido ou de carga, entón é necesario un poderoso guardabarros. A posta a punto colectiva dos coches usa exactamente esas tapas de barro que se usan nos campionatos mundiais de rallyes. Por suposto, parecen parvos no transporte público.

Entradas de aire no capó

A entrada de aire testemuña a enorme potencia do motor, que precisa dunha mestura especial de aire e combustible. Na foto do axuste de coches de granxa colectiva, moitas veces pódese ver unha decoración similar coroando os capós dos restos usados ​​producidos por AvtoVAZ.

Pestanas e tapas de faros

A demanda crea oferta e os fabricantes de automóbiles ofrecen unha gran variedade de kits de tapa de faros para que a decoración e a personalización caseiras non comprometan a seguridade do tráfico. Polo tanto, a sintonía de granxa colectiva de coches estranxeiros adoita parecer nin sequera unha granxa colectiva, senón bastante decente. E aqueles estetas que queren aforrar cartos empregan materiais improvisados: cinta adhesiva, epoxi, masilla.

Pestanas nos faros dos coches

O resultado de tal actuación afeccionada adoita parecer terrible e pode reclamar con confianza o premio "a afinación de coches agrícolas máis colectiva".

Película sobre luces, spoilers e limpaparabrisas

Spoilers intrincados, película brillante nas lanternas, limpaparabrisas actualizados: todo isto dálle ao coche un aspecto deportivo e agresivo.

É unha mágoa que a posta a punto colectiva dun coche non poida cambiar o principal: facer que o motor sexa máis potente e mellor aerodinámico. Como resultado, tales campás e asubíos parecen terriblemente ridículos, como unha sela nunha vaca.

Molduras de goma e marcador de pneumáticos

O obxectivo principal da moldura de goma é protexer as portas de impactos accidentais. Unha vez que estaban asociados co alto estado do coche e do propietario, e polo tanto estaban de gran moda. Pero agora só os conservadores desesperados mantéñenlles a lealdade.

Letras brancas nos pneumáticos

Os marcadores de pneumáticos están deseñados para debuxar nestes mesmos pneumáticos. Aquí todos poden demostrar que son artistas. Alguén limítase a pequenas inscricións co nome da marca e alguén converte os pneumáticos nunha auténtica galería de arte ou nunha exposición de debuxos infantís. Pero este tipo de afinación comeza a ser cousa do pasado aos poucos.

Silenciadores rectos e tapas de cinto

Algúns condutores cren inxenuamente que a afinación do silenciador pode aumentar a potencia do motor. De feito, esta tarefa é moito máis difícil e é imposible resolvelo cambiando só o aspecto do tubo de escape. Pero a mala axuste do coche limítase a instalar unha boquilla enorme e o aumento de potencia desexado xa está rematando a imaxinación.

Afinación do silenciador de granxa colectiva

Os tapóns dos cintos de seguridade son moito menos inofensivos que os tubos de samovar xigantes en lugar dos silenciadores. Coa súa axuda, os condutores descoidados evitan que o sistema emita recordatorios persistentes para abrochar o cinturón.

Descenso do vehículo e difusores traseiros

Cando o vehículo circula a gran velocidade, aumenta o risco de envorco. Polo tanto, os coches de carreiras reais son todos agachados, isto axúdalles a manter a estabilidade. Pero para os modelos comúns non deportivos, tal axuste non dá máis que problemas ao conducir por montes e cruzar as liñas de tranvía da cidade. A parte inferior arrastra literalmente polo chan e está danada en cada golpe.

VAZ 2106 discreto

O difusor é outro detalle que indica que o coche é capaz de moverse a maior velocidade e, polo tanto, precisa de dispositivos adicionais para evitar que saia voando da vía.

Pero o difusor só funciona se forma parte de todo o complexo aerodinámico. Se simplemente se colga do coche, só fará máis pesado o corpo e divertirá a vaidade do propietario, que non pode pagar un modelo deportivo real.

Instalación dunha á

A á do coche é un invento do famoso Ferrari. É necesario para reducir o derrapado a altas velocidades e para aumentar a carga aerodinámica.

Instalar un alerón traseiro é unha tarefa de enxeñería complexa, porque se simplemente se atornilla á carrocería (como fai a posta a punto de coches de granxa colectiva), reduce a controlabilidade, altera o equilibrio e interfire coa freada.

Ademais, os beneficios incluso dunha á instalada correctamente só se poden sentir a velocidades superiores a 140 km/h.

Rosa no pomo da velocidade

Na época soviética, os pomos dos pomos de cambios con rosas, cangrexos, arañas e ata coches de xoguete cheos de resina epoxi estaban de moda.

Franxa no salón

O interior con franxas é outra tendencia brillante na moda automotriz soviética. Algúns quedaron tan arrastrados que converteron o interior do coche nunha especie de tocador.

Ventilador de cabina

Este elemento de axuste automático elegante soviético aínda está en demanda, a pesar de que case todos os coches novos están equipados con aire acondicionado.

Fundas para cadeiras de masaxe

Un axuste soviético verdadeiramente terrible do coche incluía unha alfombra de masaxe feita cos chamados "ósos".

Funda de asento de coche de masaxe

Deulle á cabana un aspecto completamente rural, pero ata certo punto cumpriu a súa función principal. O pico da moda destes produtos caeu nos anos 80 do século pasado.

película no parabrisas

Non se trata dun filtro de luz, senón de películas con inscricións. Poden ser tanto enxeñosos como estúpidos, pero case sempre teñen un sabor de granxa colectiva. Na época soviética, as inscricións "Autorally", "Motorsport" e a palabra estranxeira Campión eran especialmente populares.

Reflectores nos guardabarros

A paixón polo brillo é común entre os condutores. Por que valen Lamborghini e Mercedes cheos de pedrería.

Vexa tamén: Como eliminar cogomelos do corpo dun coche VAZ 2108-2115 coas túas propias mans

Algúns condutores do orzamento Zhiguli e os moscovitas tamén mostran un amor polo glamour, decorando con brillantes reflectores multicolores non só guardabarros, senón todo o que se poden atornillar.

Reixa traseira do spoiler

As reixas dos spoilers que cobren completamente a xanela traseira puxéronse de moda ao final da era soviética. Reduciron moito a visibilidade, pero deron ao coche un aspecto "cool", e iso foi suficiente para que os fans destacasen a risco das súas propias vidas e das dos demais.

Variedades modernas de axustes de granxas colectivas: iconas e fotografías no panel de control, así como talismanes e ambientadores suspendidos diante do parabrisas. Distraen ao condutor e bloquean a vista desde a fiestra, o que permite chamar con seguridade a tales adornos terribles.