Os vehículos comerciais Volkswagen Crafter son os cabalos de batalla das pequenas e medianas empresas
Contido
Un microbús, unha furgoneta e un camión lixeiro son versións do mesmo modelo popular do vehículo comercial Volkswagen Crafter fabricado pola empresa alemá Volkswagen. Na fase inicial, instaláronse caixas Mercedes no Crafter. O resultado da interacción foi a semellanza do Volkswagen Crafter co seu principal competidor, o Mercedes Sprinter. A combinación do seu propio motor e unha caixa de cambios de alta calidade doutro fabricante fixo do VW Crafter un coche popular, único e fiable.
As principais características técnicas do coche Volkswagen Crafter
De feito, o Crafter pertence á terceira xeración de vehículos comerciais VW LT. Pero, dado que foi o resultado da mellora dos méritos do antigo chasis, a introdución de novos descubrimentos de deseño, unha seria mellora nos indicadores ergonómicos, os creadores decidiron ampliar a liña de coches para o negocio. O traballo creativo de deseñadores, enxeñeiros, deseñadores cambiou tanto o modelo básico que a furgoneta moderna recibiu un novo nome. E só un coñecedor da marca VW notará a semellanza do Volkswagen Crafter 30, 35, 50 cos desenvolvementos típicos da empresa.
En xeral, este modelo representa unha familia de vehículos pequenos e medianos con moitas modificacións, pensados tanto para o transporte de persoas como para o transporte de mercadorías. A empresa desenvolveu unha liña de modelos desde unha minivan ata unha carrocería alta cunha distancia entre eixes longa. Debido á alta calidade de construción, fiabilidade e versatilidade, VW Crafter é popular entre as pequenas e medianas empresas, os empresarios individuais, os servizos de emerxencia, as ambulancias, a policía e outras unidades especializadas. De feito, este modelo continúa coa liña de coches Volkswagen similares nunha categoría de peso menor: Transporter T5 e Caddy.
O moderno modelo Crafter atopou unha nova vida en 2016. Agora preséntase no mercado en tres versións de categorías de peso cun peso máximo permitido: 3,0, 3,5 e 5,0 toneladas, respectivamente, cunha distancia entre eixes de 3250, 3665 e 4325 mm. Os dous primeiros modelos teñen unha altura de teito estándar, e o terceiro, cunha base estendida, é alto. Por suposto, os modelos de 2016 son radicalmente diferentes dos coches de 2006, tanto no aspecto como no número de modificacións.
Volkswagen Crafter fóra
O aspecto da segunda xeración de VW Crafter é moi diferente ao dos seus predecesores. O deseño elegante da cabina e do interior do coche caracterízase por unhas espectaculares liñas horizontais da carrocería, un complexo relevo lateral, grandes faros, un gran forro do radiador e molduras de protección laterais. Estes impresionantes detalles fan que os modelos Crafter se noten moito, indicando potencia e dimensións impresionantes.
Desde a fronte, Crafter parece sólido, moderno e moderno. "Cara" estrita, ao estilo de Volkswagen con tres franxas cromadas horizontais, equipadas con modernas ópticas LED, que é controlada por un ordenador de a bordo. Non obstante, os deseñadores non se marcaron o obxectivo de darlle unha beleza abraiante á cabina do camión, á furgoneta totalmente metálica ou ao interior do minibús. O principal nun vehículo comercial é a practicidade, a utilidade e a facilidade de uso. En todos os modelos está pensado un sistema de carga e descarga de mercadorías, embarque e desembarque de pasaxeiros. As amplas portas deslizantes do microbús e da furgoneta alcanzan un ancho de 1300 mm e unha altura de 1800 mm. A través deles, unha carretilla elevadora estándar pode colocar facilmente palés europeos con equipaxe na parte dianteira do compartimento de carga.
Pero aínda é máis cómodo cargar e descargar a furgoneta polas portas traseiras, que se abren 270 graos.
Volkswagen Crafter dentro
O compartimento de carga da furgoneta ten unha gran capacidade - ata 18,3 m3 espazo e alta capacidade de carga - ata 2270 kg de carga útil.
Desenvolvéronse varios acabados con moitos lazos de aparello situados ao longo das paredes para facilitar a fixación da carga. O compartimento de iluminación utiliza seis pantallas LED, polo que sempre é tan brillante como nun día soleado.
O interior do microbús é amplo, ergonómico, con cómodos asentos para o condutor e os pasaxeiros. O asento do condutor é axustable en altura e profundidade. A columna de dirección está fixada en diferentes ángulos, pode cambiar o alcance. Un condutor de calquera tamaño sentirase cómodo conducindo un Volkswagen estándar.
O panel frontal distínguese pola austeridade alemá, as liñas rectas claras e o conxunto habitual de instrumentos típicos dos coches VAG. Só se poden sorprender e admirar cousas prácticas e útiles: compartimentos baixo o teito, un monitor de cor con pantalla táctil, navegación obrigatoria, sensores de aparcamento traseiros e dianteiros. En todas partes o ollo tropeza con pequenas cousas convenientes: enchufes, portavasos, un cinceiro, unha gran cantidade de caixóns, todo tipo de nichos. Os pulcros alemáns non se esqueceron do contedor de lixo, que se colocou na porta do pasaxeiro dianteiro e os retranqueos para gardar documentos.
Deseñadores coidadosos encargáronse da calefacción do volante, do parabrisas e ata equiparon os seus modelos cun encargado de aparcamento. Non obstante, moitas das comodidades póñense en forma de opcións a petición do cliente.
Modelos de camións VW Crafter
Os vehículos comerciais Volkswagen Crafter considéranse vehículos móbiles, prácticos e versátiles. Están ben adaptados ás condicións rusas grazas a un potente sistema de suspensión. A capacidade de transportar ata 2,5 toneladas de carga foi proporcionada por un deseño especial da distancia entre eixes. Hai 4 rodas no eixe motriz traseiro, dúas na parte dianteira.
A empresa VAG leva 5 anos desenvolvendo unha nova xeración de Crafter. Durante este tempo, deseñouse toda unha familia de camións comerciais, incluíndo 69 modificacións. Toda a liña está formada por camionetas de cabina simple e dobre, chasis de carga e furgonetas totalmente metálicas, que se dividen en tres categorías de peso. Están equipados con motores diésel de catro versións, cunha potencia de 102, 122, 140 e 177 CV. A distancia entre eixes inclúe tres lonxitudes diferentes, a altura do corpo está dispoñible en tres tamaños. E tamén desenvolveu tres tipos de tracción: dianteira, traseira e todas as rodas. Hai moitas opcións que se poden incluír en varias configuracións de versións de carga.
Entre eles están:
- dirección asistida eléctrica;
- sistema ESP con estabilización de remolque;
- control de crucero adaptativo;
- sensores de aparcamento e cámara de visión traseira;
- sistema de freada de emerxencia;
- airbags para o condutor e os pasaxeiros, cuxo número depende da configuración;
- función de control de zonas "mortas";
- corrección automática dos faros de luz alta;
- sistema de recoñecemento de marcas.
Dimensións
Os modelos de carga Volkswagen Crafter prodúcense en tres categorías de peso: cun peso bruto permitido de 3,0, 3,5 e 5,0 toneladas. O peso útil que poden soportar depende do tipo de execución e da distancia entre eixes.
A distancia entre o conxunto de rodas dianteira e traseira é a seguinte: curta - 3250 mm, mediana - 3665 mm e longa - 4325 mm.
A variante de furgoneta longa cunha carrocería totalmente metálica ten un saliente traseiro alongado. A furgoneta pódese pedir con diferentes alturas de teito: estándar (1,65 m), alto (1,94 m) ou extra alto (2,14 m). ata 7,5 m.3. Os desenvolvedores tiveron en conta a opción de que a furgoneta puidese levar europalés e fixeron que o ancho do chan entre os arcos de rodas simples no compartimento de carga fose igual a 1350 mm. A furgoneta máis grande pode albergar 5 europalés con carga.
A versión do camión Crafter con dúas cabinas e catro portas é especialmente demandada. Prodúcese nas tres variantes da distancia entre eixes. Dúas cabinas poden aloxar 6 ou 7 persoas. A cabina traseira ten un asento para 4 persoas. Cada pasaxeiro ten un cinto de seguridade de tres puntos e un reposacabezas axustable en altura. Hai calefacción da cabina traseira, ganchos para gardar roupa exterior, compartimentos de almacenamento baixo o sofá.
Технические характеристики
Ademais dun rendemento impresionante en canto ao volume do compartimento de carga, a comodidade do condutor e dos pasaxeiros, o VW Crafter ten unha alta tracción, potencia e rendemento ambiental. As características dinámicas dos modelos de carga Crafter conséguense mediante unha familia de motores na plataforma modular MDB.
Estes motores TDI están deseñados especialmente para a segunda xeración da gama VW Crafter de carga e pasaxeiros. Caracterízanse por unha combinación de alto par motor cun consumo económico de combustible. Hai unha función de "inicio/inicio" que para automaticamente o motor cando se retira o pé do acelerador. Para os modelos de tracción dianteira, o motor está situado transversalmente, para os modelos de tracción traseira e tracción total ten un 2.о e colocado lonxitudinalmente. En Europa, os motores están equipados cunha caixa de cambios mecánica de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades. Hai modelos con tracción dianteira, traseira e integral.
Táboa: características técnicas das modificacións do gasóleo
| Diésel motores | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| Volume do motor, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Localización número de cilindros | Fila, 4 | Fila, 4 | Fila, 4 | Fila, 4 |
| Potencia h.p. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| Sistema de inxección | Common Rail directo | Common Rail directo | Common Rail directo | Common Rail directo |
| Compatibilidade ecolóxica | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| Máximo velocidade km/h | 149 | 156 | 158 | 154 |
| Consumo de combustible (cidade/ estrada/mixto) l/100 km | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
Desde 2017, os motores Euro 5 vendéronse en Rusia en dúas modificacións: 102 e 140 hp. con tracción dianteira e caixa de cambios mecánica de 6 velocidades. No próximo 2018, a empresa alemá VAG promete organizar a subministración de modelos de tracción traseira. Pero o equipo de transmisión automática nin sequera está previsto.
Suspensión, freos
A suspensión non é diferente da xeración anterior de versións de camións VW. O esquema dianteiro clásico habitual: suspensión independente con puntales MacPherson. Engadíronse resortes feitos de plástico duradeiro á suspensión traseira dependente, que se apoian no eixe motriz ou na viga motriz. Para as versións Crafter 30 e 35, o resorte consta dunha soa folla, para os camións cun peso permitido, as rodas xemelgas están na parte traseira e utilízanse tres follas na primavera.
Os freos en todas as rodas son de disco, ventilados. Hai un indicador da marcha recomendada, un sistema electrónico adaptativo para manter a dirección nos carrís marcados. Hai un sinal de aviso sobre o inicio da freada de emerxencia. Os freos están equipados con bloqueo electrónico de diferencial (EDL), antibloqueo (ABS) e control antideslizante (ASR).
Prezo
Os prezos dos vehículos comerciais, por suposto, bastante grandes. A furgoneta diésel máis sinxela de 102 CV. custa desde 1 millón 995 mil 800 rublos. O prezo dun análogo de 140 fortes comeza a partir de 2 millóns 146 mil rublos. Para a versión de tracción integral do modelo de carga VW Crafter, terás que pagar 2 millóns 440 mil 700 rublos.
Vídeo: 2017 VW Crafter First Drive
Modelos de pasaxeiros
Os modelos de pasaxeiros Crafter están deseñados para diferentes números de pasaxeiros. O chasis, os motores e a transmisión non son diferentes dos modelos de furgonetas de carga. A diferenza na cabina: a presenza de asentos, ventás laterais, cintos de seguridade.
Os microbuses de 2016 para transporte interurbano e como taxis de ruta fixa poden transportar de 9 a 22 pasaxeiros. Todo depende do tamaño da cabina, potencia do motor, distancia entre eixes. E tamén hai un autobús turístico VW Crafter, deseñado para 26 prazas.
Os modelos de pasaxeiros Crafter son cómodos, seguros e ofrecen un gran número de transformacións. En termos de configuración, os microbuses non son inferiores aos coches. Disponen de sistemas ABS, ESP, ASR, airbags, dirección asistida electrónica, aire acondicionado.
Táboa: prezo dos modelos de pasaxeiros
| Modificación | Prezo, fregar |
| Taxi VW Crafter | 2 671 550 |
| Minibús VW Crafter con aire acondicionado | 2 921 770 |
| Autocar VW Crafter | 3 141 130 |
Vídeo: minibús Volkswagen Crafter 20 prazas
Comentarios sobre VW Crafter 2017
Revisión de VW Crafter Van (2017–2018)
Hai un mes que levei o meu Crafter do salón: 2ª xeración, 2 l, 177 CV, 6 velocidades. transmisión manual. Pedín na primavera. O equipamento non está mal: faros LED, crucero, cámara, sensor de choiva, webasto, sistema multimedia con App-Connect, etc. Nunha palabra, hai todo o que necesito. Deu 53 euros.
Motor, curiosamente, suficiente para os ollos. A tracción é aínda mellor que o 2.5. E a dinámica é excelente, polo menos cando se considera que se trata dunha furgoneta. Cunha carga, podo acelerar facilmente ata 100 km/h, a pesar de que se permite conducir un máximo de 80 km/h. O consumo é máis que satisfactorio. Por exemplo, onte levaba 800 kg na parte traseira e un remolque duns 1500 kg, polo que me quedei dentro de 12 litros. Cando conduzo sen remolque, resulta aínda menos - uns 10 litros.
A xestión tamén é boa. Durante un mes afaceime tanto que agora teño ganas de conducir un coche. Escollín a tracción dianteira: espero que con ela a capacidade de campo a través sexa mellor no inverno que coa traseira e non teña que correr buscando un tractor, como adoitaba facer.
A óptica nativa, por suposto, incrible: na escuridade, a estrada pódese ver perfectamente. Pero aínda peguei un faro adicional, por así dicir, por seguridade (para que pola noite puideses espantar os alces e outras criaturas vivas). Gústame moito a multimedia. Nunca me arrepintei de que paguei máis por App-Connect. Con esta función, non é necesario ningún navegador: conectas o teu teléfono e usas a navegación de Google tanto como queiras. Ademais, podes controlalo con Siri. E é un pecado queixarse da música normal. O son para un cabalo de batalla é moi decente. O altofalante, por certo, non é peor que nos coches caros.
Revisión de Volkswagen Crafter
Finalmente fixen a miña elección a favor do Volkswagen Crafter porque, segundo moitos comentarios dos seus propietarios, este é un dos mellores vehículos comerciais con turbodiésel. É moi resistente, o sistema de seguridade está ao máis alto nivel e tampouco é tan esixente no mantemento. Por suposto, o prezo é considerable, pero hai que pagar pola calidade alemá, sobre todo porque estes investimentos van pagar!
A preocupación de Volkswagen toma en serio o lanzamento dos seus coches con fins comerciais. Os especialistas traballan constantemente para aumentar a capacidade de carga, o volume do compartimento de carga e as opcións. A demanda constante é promovida pola calidade tradicional alemá, a preocupación polo confort e a seguridade, o desexo de desenvolver e poñer en práctica as últimas tecnoloxías.
