Volkswagen Tiguan - un crossover con sentido de proporciĆ³n
Contido
Volkswagen Tiguan ocupa o nicho dos crossovers compactos e fai compaƱĆa con marcas como Touareg e Teramont (Atlas). A produciĆ³n do VW Tiguan en Rusia foi confiada Ć” fĆ”brica de automĆ³biles de Kaluga, que ten liƱas de montaxe para o Audi A6 e A8. Moitos expertos nacionais cren que Tiguan Ć© bastante capaz de repetir o Ć©xito de Polo e Golf en Rusia e mesmo converterse nun referente na sĆŗa clase. O feito de que tal afirmaciĆ³n non sexa infundada pĆ³dese ver despois da primeira proba de conduciĆ³n.
Un pouco de historia
O prototipo do Volkswagen Tiguan considĆ©rase como o Golf 2 Country, que apareceu alĆ” por 1990 e cando se presentou o novo crossover, o Tiguan perdera a sĆŗa relevancia. O segundo SUV (despois do Touareg), producido por Volkswagen AG, gaƱou rapidamente o recoƱecemento dos entusiastas dos automĆ³biles de todo o mundo polo seu deseƱo deportivo enĆ©rxico, unha combinaciĆ³n dun alto nivel de confort coa tecnoloxĆa moderna. Tradicionalmente, os creadores do novo Volkswagen non se esforzaron por unha aparencia demasiado espectacular: Tiguan parece bastante sĆ³lido, moderadamente elegante, compacto, sen luxos. O equipo de deseƱo estivo dirixido por Klaus Bischof, xefe do estudo de deseƱo de Volkswagen.
O primeiro restyling do coche levouse a cabo en 2011, como resultado, o Tiguan recibiu aĆnda mĆ”is esquemas todoterreo e complementouse con novas opciĆ³ns. Ata 2016, a planta de Kaluga levou a cabo un ciclo completo de montaxe do VW Tiguan: aos clientes rusos ofrecĆanse modelos con tracciĆ³n total e dianteira, gasolina e diĆ©sel, en contraste co mercado estadounidense, que sĆ³ recibe a versiĆ³n de gasolina do modelo. Tiguan Limited.
ApariciĆ³n, por suposto, mĆ”is interesante que a versiĆ³n anterior. Os faros LED son realmente algo. Non sĆ³ teƱen un aspecto fermoso, senĆ³n que tamĆ©n brillan moi brillantemente. Acabados, en xeral, de boa calidade. SĆ³ o plĆ”stico duro da parte inferior da cabina Ć© vergonzoso (a tapa da guantera estĆ” feita del). Pero o meu equipo non Ć© o mĆ”is avanzado. Pero os asentos son cĆ³modos, sobre todo os dianteiros. Axustes a granel - ata hai un soporte lumbar. Nunca sentĆn canso nin dor nas costas. Ć certo que aĆnda non habĆa dalnyaks como tal. O tronco ten un tamaƱo decente, nin demasiado grande nin moi pequeno. Todo o que necesitas estĆ” incluĆdo. SĆ³ que en lugar dunha dokatka por ese tipo de cartos poderĆan poƱer unha roda de reposto en toda regla. O manexo Ć© excelente para un crossover. O Ćŗnico que suscita dĆŗbidas Ć© o volante: todas estas irregularidades son mĆ”is problemas que ben. O motor Ć© divertido e ao mesmo tempo bastante econĆ³mico. No ciclo combinado, necesita 8-9 litros por 100 km. Nun modo puramente urbano, o consumo, por suposto, Ć© maior - 12-13 litros. Levo a funcionar con gasolina 95 dende que o merquei. Non me queixo da caixa, polo menos aĆnda non. A maiorĆa das veces conduzo en modo de conduciĆ³n. Na miƱa opiniĆ³n, Ć© o mellor. Os freos son moi bonitos. Funcionan incriblemente: a reacciĆ³n ao presionar o pedal Ć© instantĆ”nea e clara. Ben, en xeral, e todo o que querĆa dicir. Non houbo avarĆas durante mĆ”is de catro meses. Non tiven que comprar nin substituĆr pezas.
EspecificaciĆ³ns Volkswagen Tiguan
Despois de aparecer no mercado en 2007, o Volkswagen Tiguan realizou varias modificaciĆ³ns na sĆŗa aparencia e engadiuse progresivamente ao equipamento tĆ©cnico. Para dar o nome ao novo modelo, os autores organizaron un concurso, que foi gaƱado pola revista Auto Bild, que propoƱĆa combinar "tigre" (tigre) e "iguana" (iguana) nunha soa palabra. A maiorĆa dos tiguans vĆ©ndense en Europa, Estados Unidos, Rusia, China, Australia e Brasil. Durante os seus 10 anos de existencia, o coche nunca foi un "lĆder de vendas", pero sempre estivo entre as cinco marcas mĆ”is demandadas de Volkswagen. VW Tiguan foi clasificado como o pequeno todoterreo mĆ”is seguro da categorĆa polo Euro NCAP, o programa europeo de avaliaciĆ³n de vehĆculos novos.. En 2017, o Tiguan recibiu o premio Top Safety Pick do US Highway Safety Institute. Todas as versiĆ³ns do Tiguan estaban equipadas exclusivamente con motores turboalimentados.
Interior e exterior do VW Tiguan
A primeira xeraciĆ³n de Volkswagen Tiguan presentouse con varios niveis de acabado deseƱados para os mercados de diferentes paĆses. Por exemplo:
- en EE.UU. ofrecĆanse niveis S, SE e SEL;
- no Reino Unido - S, Match, Sport and Escape;
- en CanadĆ”: Trendline, Comfortline, Highline e Highline;
- en Rusia: tendencia e diversiĆ³n, deporte e estilo, asĆ como pista e campo.
Desde 2010, ofreceuse aos condutores europeos a versiĆ³n R-Line.
O modelo VW Tiguan Trend&Fun estĆ” equipado con:
- tecido especial "takata" para tapicerĆa de asentos;
- reposacabezas de seguridade nos asentos dianteiros;
- apoyacabezas de serie nos tres asentos traseiros;
- volante de tres raios.
A seguridade durante a conduciĆ³n Ć© proporcionada por:
- cintos de seguridade fixados nos asentos traseiros en tres puntos;
- sistema de alarma para cintos de seguridade desabrochados;
- airbags dianteiros frontales con funciĆ³n de apagado no asento do pasaxeiro;
- un sistema de airbag que protexe a cabeza do condutor e dos pasaxeiros desde diferentes lados;
- espello exterior asfƩrico do condutor;
- espello interior con atenuaciĆ³n automĆ”tica;
- control de estabilidade ESP;
- inmobilizador, ASB, bloqueo do diferencial;
- limpaparabrisas traseiro.
A comodidade para o condutor e os pasaxeiros consƩguese debido a:
- axuste dos asentos dianteiros en altura e Ć”ngulo de inclinaciĆ³n;
- a posibilidade de transformar o asento medio traseiro nunha mesa;
- posavasos;
- iluminaciĆ³n interior;
- cristais elƩctricos nas fiestras das portas dianteiras e traseiras;
- luces do tronco;
- columna de direcciĆ³n de alcance axustable;
- aire acondicionado Climatronic;
- asentos dianteiros calefactados.
O aspecto do modelo Ć© bastante conservador, o que non Ć© sorprendente para Volkswagen, e inclĆŗe compoƱentes como:
- corpo galvanizado;
- faros antinƩboa dianteiros;
- reixa cromada;
- carrĆs de teito negros;
- parachoques, espellos exteriores e tiradores das portas da cor da carrocerĆa;
- parte inferior negra dos parachoques;
- indicadores de direcciĆ³n integrados nos retrovisores exteriores;
- arandelas de faros;
- Luces de circulaciĆ³n diĆŗrna;
- rodas de aceiro 6.5J16, pneumƔticos 215/65 R16.
O paquete Sport & Style inclĆŗe unha serie de opciĆ³ns adicionais e un aspecto lixeiramente modificado.. En lugar do aceiro, apareceron rodas de aliaxe lixeira de 17 polgadas, cambiou o deseƱo dos parachoques, as extensiĆ³ns do paso de roda e os raios cromados. Na parte dianteira, hai faros adaptativos bi-xen e luces de circulaciĆ³n diurna LED. ActualizĆ”ronse os asentos dianteiros cun perfil mĆ”is deportivo e un tapizado de AlcĆ”ntara que mantĆ©n mĆ”is firme ao pasaxeiro ao tomar curvas, o que Ć© importante nun coche deportivo. BotĆ³ns de control dos cristais elĆ©ctricos recortados en cromo, axuste de espellos e interruptor de modo de luz. O novo sistema multimedia ofrece a posibilidade de sincronizarse con telĆ©fonos intelixentes en plataformas Android e IOS.
O mĆ³dulo frontal do Tiguan, montado na configuraciĆ³n de pista e campo, ten un Ć”ngulo de inclinaciĆ³n de 28 graos. Este coche, entre outras cousas, estĆ” equipado con:
- funciĆ³n de asistencia ao conducir costa abaixo e costa arriba;
- llantas de aliaxe Portland de 16 polgadas;
- sensores de aparcamento traseiros;
- indicador de presiĆ³n de pneumĆ”ticos;
- un compĆ”s electrĆ³nico integrado na pantalla;
- carrĆs do teito;
- radiador cromado;
- faros halĆ³xenos;
- almofadas laterais;
- insertos de pasos de roda.
O que se necesitaba era un segundo coche da familia: un crossover dinĆ”mico econĆ³mico. O principal requisito Ć© a seguridade, a dinĆ”mica, o manexo e un deseƱo decente. A primavera de Novya foi sĆ³ esta.
O coche ten un mal illamento acĆŗstico - obrigou ao comerciante a facer un Shumkov completo de balde como agasallo. Agora soportable. O coche Ć© dinĆ”mico, pero o traballo do DSG deixa moito que desexar: o coche estĆ” pensativo ao acelerar ao principio: e despois acelera como un foguete. NecesĆtase refrescar. Coidareino na primavera. Excelente manexo. Excelente deseƱo por fĆ³ra, pero tolerable por dentro, En xeral, un coche de orzamento para os fondos non orzamentarios para a cidade.
Peso e dimensiĆ³ns
En comparaciĆ³n coa versiĆ³n VW Tiguan de 2007, as novas modificaciĆ³ns cambiaron cara arriba: ancho, distancia ao chan, tamaƱos de vĆas dianteiras e traseiras, asĆ como o peso en vacĆo e o volume do maleteiro. A lonxitude, a altura, a distancia entre eixes e o volume do depĆ³sito de combustible diminuĆron.
VĆdeo: sobre as innovaciĆ³ns do VW Tiguan 2016-2017
TĆ”boa: especificaciĆ³ns tĆ©cnicas do VW Tiguan de varias modificaciĆ³ns
| CaracterizaciĆ³n | 2,0 2007 | 2,0 4MociĆ³n 2007 | 2,0 TDI 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2016 |
| Tipo de corpo | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| NĆŗmero de portas | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| NĆŗmero de lugares | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Clase de vehĆculo | J (crossover) | J (crossover) | J (crossover) | J (crossover) | J (crossover) |
| PosiciĆ³n do temĆ³n | Ć” esquerda | Ć” esquerda | Ć” esquerda | Ć” esquerda | Ć” esquerda |
| Potencia do motor, hp Con. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| Volume do motor, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Torque, Nm/rev. en min | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| NĆŗmero de cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| DisposiciĆ³n de cilindros | en liƱa | en liƱa | en liƱa | en liƱa | en liƱa |
| VƔlvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Actuador | diante | cheo | diante | cheo | frontal con posibilidade de conectar traseira |
| Caixa de cambios | 6 MKPP, 6 AKPP | 6 MKPP, 6 AKPP | 6MKPP | 6 transmisiĆ³n automĆ”tica | 7 transmisiĆ³n automĆ”tica |
| Freos traseiros | disco | disco | disco | disco | disco |
| Freos dianteiros | disco ventilado | disco ventilado | disco ventilado | disco | disco ventilado |
| Velocidade mƔxima, km / h | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| AceleraciĆ³n a 100 km/h, segundos | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| Lonxitude, m | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| Ancho, m | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| Altura, m | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| Distancia entre eixes, m | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| Distancia ao chan, cm | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Pista dianteira, m | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| VĆa traseira, m | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| TamaƱo do pneumƔtico | 215/65R16, 235/55R17 | 215/65R16, 235/55R17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| Peso en vacĆo, t | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| Peso total, t | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| Volume do maleteiro, l | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| Volume do tanque, l | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
Non hai fiabilidade neste coche. Esta Ć© unha gran desvantaxe para o coche. Nunha carreira de 117 t. Km, gaƱou 160 mil rublos para a capital do motor. Antes diso, a substituciĆ³n do embreagem 75 mil rublos. Chasis outros 20 mil rublos. SubstituĆr a bomba 37 mil rublos. A bomba do acoplamento Haldex Ć© doutros 25 mil rublos. O cinto do xerador xunto cos rolos son outros 10 mil rublos. E despois de todo isto, aĆnda esixe investimento. Todos estes problemas obsĆ©rvanse en masa. Todos os problemas comezaron exactamente despois do terceiro ano de funcionamento. Ć dicir, a garantĆa pasou e chegou. Para aqueles que teƱan a oportunidade de cambiar de coche cada 2,5 anos (perĆodo de garantĆa), neste caso, pode levalo.
Engrenaxe
A suspensiĆ³n dianteira dos modelos VW Tiguan de 2007 era independente, o sistema MacPherson, a traseira era un eixe innovador. As modificaciĆ³ns de 2016 veƱen cunha suspensiĆ³n dianteira e traseira independente de resorte. Freos traseiros - disco, dianteiro - disco ventilado. Caixa de cambios - de manual de 6 velocidades a automĆ”tica de 7 posiciĆ³ns.
Powertrain
A gama de motores VW Tiguan de primeira xeraciĆ³n estĆ” representada por unidades de gasolina con potencias de 122 a 210 CV. Con. volume de 1,4 a 2,0 litros, asĆ como motores diĆ©sel cunha capacidade de 140 a 170 litros. Con. volume de 2,0 litros. O Tiguan de segunda xeraciĆ³n pode equiparse cun dos motores de gasolina cunha capacidade de 125, 150, 180 ou 220 CV. Con. volume de 1,4 a 2,0 litros, ou un motor diĆ©sel cunha capacidade de 150 litros. Con. volume de 2,0 litros. O fabricante proporciona o consumo de combustible para a versiĆ³n diĆ©sel TDI de 2007: 5,0 litros por 100 km - na estrada, 7,6 litros - na cidade, 5,9 litros - en modo mixto. Motor de gasolina 2,0 TSI 220 l. Con. 4Mostra de movemento de 2016, segundo os datos do pasaporte, consome 6,7 litros por cada 100 km na estrada, 11,2 litros na cidade, 8,4 litros en modo mixto.
2018 VW Tiguan Limited
Presentado en 2017, o VW Tiguan 2018 chĆ”mase Tiguan Limited e espĆ©rase que teƱa un prezo mĆ”is competitivo (uns 22 dĆ³lares). A Ćŗltima versiĆ³n estarĆ” equipada con:
- tracciĆ³n integral;
- rodas de aceiro de 16 polgadas;
- tapicerĆa de tecido;
- asentos de balde axustables manualmente;
- asentos traseiros divididos;
- Revestimento interior metƔlico antracita;
- motor de gasolina TSI turboalimentado de 200 cabalos de potencia;
- caixa de cambios automĆ”tica de 6 posiciĆ³ns;
- seis airbags;
- sistema electrĆ³nico de distribuciĆ³n de freos EBD;
- acompaƱamento hidrƔulico dos freos HBA;
- control electrĆ³nico de estabilidade ESC;
- sistema intelixente de resposta Ɣs emerxencias ICRS.
Ademais da versiĆ³n bĆ”sica, estĆ” dispoƱible o paquete Premium, que por unha tarifa adicional de $ 1300 complementarase con:
- Pantalla tĆ”ctil de Infotainment System de 6,33 polgadas, radio convencional e vĆa satĆ©lite, sistema de datos de radio RDS, Apple CarPlay e Android Auto con pantalla espellada;
- IntegraciĆ³n iPod/USB, ranura para tarxetas MicroSD, toma de entrada de audio auxiliar, audio de transmisiĆ³n por Bluetooth;
- Sistema de arranque sen chave VW Kessy;
- control de cruceiro;
- volante de coiro multifuncional.
Por outros 500 dĆ³lares, as rodas de 16 polgadas pĆ³dense substituĆr por outras de 17 polgadas.
VĆdeo: as vantaxes do novo Volkswagen Tiguan
Gasolina ou diƩsel
Para un entusiasta dos automĆ³biles rusos, o tema da preferencia por un motor de gasolina ou diĆ©sel segue sendo moi relevante, e o Volkswagen Tiguan ofrece a oportunidade para esa elecciĆ³n. Cando se decida a favor dun motor en particular, dĆ©bese ter en conta que:
- o prezo de saĆda dos coches con motores diĆ©sel, en igualdad de condiciĆ³ns, adoita ser superior ao dos coches que funcionan con gasolina;
- a elecciĆ³n de modelos con motores de gasolina Ć© mĆ”is ampla que con diĆ©sel;
- o motor diĆ©sel ten mĆ”is torque, o motor de gasolina ten mĆ”is potencia (en hp), polo que o motor diĆ©sel Ć© mĆ”is "tracciĆ³n" e o motor de gasolina Ć© mĆ”is "frisky";
- un litro de gasĆ³leo contĆ©n mĆ”is enerxĆa que un litro de gasolina, respectivamente, o gasĆ³leo Ć© mĆ”is econĆ³mico;
- os coches con motores diĆ©sel crean mĆ”is ruĆdo e vibraciĆ³ns;
- un motor diĆ©sel pode ser mĆ”is difĆcil de arrancar en tempo xeado e, se o combustible de baixa calidade entra nun motor deste tipo, pode ser necesario reparar caro;
- a unidade diĆ©sel Ć© mĆ”is duradeira, pero debido Ć” gran cantidade de aceite utilizada, require unha substituciĆ³n mĆ”is frecuente de xuntas e filtros;
- os motores diƩsel son mƔis respectuosos co medio ambiente.
O meu Tiguan ten un motor de 150 CV. Con. e isto Ć© suficiente para min, pero ao mesmo tempo non conduzo tranquilo (ao adiantar na autoestrada uso un cambio descendente) e non paso con seguridade os camiĆ³ns. Quero preguntarlles aos propietarios dos Tiguans de segunda xeraciĆ³n: ningĆŗn de vĆ³s escribiu sobre os limpadores (Ć© imposible levantalos do cristal - o capĆ³ interfire), como funcionan o radar e os sensores de aparcamento (non houbo queixas ao manexar o coche). na estaciĆ³n seca, pero cando nevou e apareceu sucidade na rĆŗa, o ordenador do coche comezou a indicar constantemente que tanto o radar como os sensores de aparcamento estaban defectuosos, especialmente os sensores de aparcamento compĆ³rtanse de forma interesante: a unha velocidade de 50 km. / h (ou mĆ”is) comezan a mostrar que apareceu un obstĆ”culo na estrada. ConduĆn ata os concesionarios oficiais de Izhevsk, lavaron o coche da sucidade e todo desapareceu. Ć miƱa pregunta, Āæque debo facer a continuaciĆ³n? Responderon. que sĆ³ hai que saĆr constantemente a lavar tanto o radar como os sensores de aparcadoiro! ExplĆqueme, tamĆ©n "limpas" os instrumentos ou hai outras novidades?, pediu reducir a sensibilidade dos instrumentos, contestĆ”ronme que teƱen nin contrasinais nin cĆ³digos para cambiar a controlabilidade dos dispositivos (supostamente o fabricante non dĆ”). elk para cambiar sĆ³ pneumĆ”ticos porque o distribuidor, de novo, non ten a capacidade de apagar o ordenador. de sensores que mostran a presiĆ³n dos pneumĆ”ticos e mostrarĆ”n constantemente un mal funcionamento. Rebate esta informaciĆ³n con feitos reais cos que puiden acudir ao distribuidor e mostrar a sĆŗa incompetencia. Grazas por adiantado.
Volkswagen Tiguan parece mĆ”is que relevante e ten todas as caracterĆsticas dun SUV. Ao volante dun coche, o condutor recibe ampla informaciĆ³n e apoio tĆ©cnico, un alto nivel de seguridade e confort. Moitos expertos consideran que a caracterĆstica mĆ”is tĆpica do Tiguan Ć© o sentido da proporciĆ³n, e isto, como sabes, Ć© un sinal da raza.
