Concepto Geely LC Panda

O concepto Geely LC Panda combina un hatchback cunha potente plataforma de tracción integral para sorprender ao público. Foto: Neil Dowling

En calquera concesionario de coches sempre hai polo menos un tolo. A China antigamente conservadora está subindo a un coche conceptual escandaloso, e Geely, un dos maiores fabricantes de automóbiles de China con 24 millóns de dólares en 2012, está a presentar o seu bebé Panda con tracción total.

Adecuado para as abarrotadas rúas da cidade de Shanghai e Pequín? Definitivamente.

Apretar o bastidor dun camión grande debaixo do Panda -un coche burbulla normalmente sen vida de 63 kW- é puramente para atraer multitude. Mágoa que Geely non aplicou a mesma inoculación a un dos seus vehículos XNUMXWD existentes.

O Panda, chamado LC nos mercados de exportación, incluíndo Nova Zelandia, estaba previsto para Australia, pero foi abandonado este ano debido á falta de control electrónico de estabilidade. Non obstante, ten unha clasificación de accidentes de cinco estrelas baixo o programa de probas China-NCAP.

O coche non se pode chamar Panda na maioría dos mercados porque o nome está rexistrado por Fiat. Para facerse eco do nome de Panda en China, no deseño utilízanse luces traseiras en forma de pata de Panda.