O aire acondicionado tamén pode ser prexudicial.

Tanto se é un día caluroso de verán, unha chuvia, unha mañá xeada de inverno, a estación do pole de herba, o smog dunha gran cidade ou unha estrada rural poeirenta, o aire acondicionado do coche non só garantirá a comodidade da viaxe, senón que tamén aumentará a súa seguridade. Hai dúas condicións: mantemento adecuado e uso adecuado.

– Se queremos empregar un aire acondicionado eficiente no coche, debemos utilizalo coa maior frecuencia posible. Este sistema funciona de forma máis eficiente canto máis tempo funciona debido ao sistema de lubricación específico. O factor lubricante é o aceite, que penetra en todos os recunchos do sistema, lubricándoos, protexendoos da corrosión e do agarrotamento, explica Robert Krotoski, Director de Categoría Cars en Allegro.pl. – Se o aire acondicionado non funciona, aumenta o risco de avaría. E é por iso que debe usarse non só no tempo quente, senón tamén durante todo o ano. Isto debe lembralo en primeiro lugar polos propietarios de coches con aire acondicionado manual, porque o aire acondicionado automático raramente se desactiva na práctica.

O aire acondicionado non só arrefría, senón que tamén seca o aire, polo que é indispensable na loita contra a humidade do vidro: baixo a choiva ou nunha mañá fría, cando as ventás do coche se empañan desde o interior. Un acondicionador eficaz eliminará a humidade en poucos minutos. Por suposto, nos días fríos, pode e debe usar a calefacción do coche, porque ambos os sistemas funcionan en paralelo e se complementan perfectamente.

Os alérxicos poden usar o aire acondicionado?

Que deben facer as persoas alérxicas? Un dos mitos deste dispositivo é que as persoas alérxicas non deben usar o aire acondicionado, xa que aumenta o risco de sensibilización. Ademais, como se adoita crer, o aire acondicionado bótanos outro "barro": fungos, bacterias e virus que provocan todo tipo de infeccións e infeccións. Isto é certo se permitimos que o sistema de aire acondicionado se ensucie por falta de mantemento regular.

En primeiro lugar, unha vez ao ano, o noso coche debe ser entregado a un especialista no sistema de refrixeración. Como parte da inspección, o servizo debe substituír o filtro da cabina (normal ou mellor - carbón), limpar os condutos de aire, eliminar o molde do evaporador, comprobar a estanquidade do sistema, a permeabilidade do tubo de drenaxe de condensado do evaporador, limpar as tomas de aire fóra do coche e engadir líquido de refrixeración.

Algúns destes traballos podemos facer nós mesmos, como cambiar o filtro de aire do habitáculo dispoñible en Allegro por uns 30 PLN, dependendo do modelo de coche. Adoita ser unha operación moi sinxela e tamén podes limpar ti mesmo os condutos de ventilación. Para iso, prodúcense sprays especiais, que custan a Allegro desde varias decenas de zlotys. Coloca a droga detrás do asento traseiro, co motor en marcha, pon o aire acondicionado ao máximo de arrefriamento e pecha o circuíto interno. Abre todas as portas e pecha fiestras. Despois de comezar a pulverizar, deixe o coche en marcha durante uns 15 minutos. Despois deste tempo, abra as fiestras e ventile o coche durante 10 minutos para desfacerse dos produtos químicos do sistema. Por suposto, este tipo de preparados non serán tan eficaces como a ozonización ou a desinfección ultrasónica realizada nun taller especializado.

– Secador, é dicir. O filtro que absorbe a humidade no sistema de refrixeración debe substituírse cada tres anos. Se previamente reparamos un aire acondicionado con fugas, tamén se debe substituír o deshumidificador por un novo. A súa capacidade de absorción é tan grande que nun ou dous días despois de ser retirado do envase ao baleiro, o filtro perde completamente as súas propiedades e queda inutilizable”, explica Robert Krotoski.

De acordo co principio de que é mellor previr que curar, un sistema de aire acondicionado debe ser reparado antes de que falle. Se aparecen, a maioría das veces serán fumes das fiestras e un cheiro desagradable a podremia dos condutos de ventilación. Se isto ocorre, póñase en contacto co centro de servizo inmediatamente. Un fungo do aire acondicionado ou un infectado con bacterias poden causar enfermidades graves! Por outra banda, cando estea totalmente operativo, protexerá aos alérxicos da febre do feno debido á capacidade de purificar o aire do pole e do po.

Por suposto, o uso imprudente do aire acondicionado pode provocar un resfriado. A maioría das veces isto ocorre cando saímos dun coche que se arrefría rapidamente coa calor. Polo tanto, antes de chegar ao destino, paga a pena aumentar gradualmente a temperatura e un ou dous quilómetros antes do final da viaxe, apagar completamente o aire acondicionado e abrir as fiestras. Como resultado, o corpo acostumarase gradualmente á temperatura máis alta. O mesmo funciona ao revés: non entres nun coche moi frío directamente desde unha rúa quente. E se o noso coche se quente nun aparcamento bañado por o sol, abramos a porta de par en par e deixemos saír o aire quente antes de conducir. Ás veces ata os 50-60 °C! Grazas a isto, o noso aire acondicionado será máis sinxelo e consumirá menos combustible.