Aire acondicionado no coche. Como desinfectalo de forma efectiva?
Ademais dos beneficios obvios de ter un aire acondicionado, debes estar preparado para as responsabilidades de mantelo. Descoidar este problema non só pode ser caro, senón tamén perigoso para a saúde e mesmo para a vida. O principio de funcionamento do sistema de aire acondicionado crea as condicións ideais para o desenvolvemento de microorganismos perigosos para a saúde.
Que agocha un sistema de aire acondicionado sucio?
Krzysztof Wyszyński, experto en Würth Polska, especializado en particular na distribución de produtos químicos para automóbiles, explica por que debe preocuparse polo aire acondicionado. – O cheiro a mofo e a moho que emanan das aberturas de ventilación indican o desenvolvemento excesivo de diversos tipos de bacterias e fungos que poden afectar negativamente á nosa saúde e benestar. Un dos microorganismos máis comúns son as bacterias do xénero Bacillus. Provocan unha gran variedade de infeccións, desde problemas cutáneos ata sepsis ou meninxite, subliña o experto. O sistema de acondicionamento tamén inclúe Brevundimonas vesicularis, que corresponden, entre outras, a peritonitis e artrite séptica. Os pasaxeiros tamén corren o risco de contraer Aerococcus viridans e Elizabethkingia meningoseptica, o primeiro causando infeccións do tracto urinario e endocardite, e o segundo especialmente perigoso para persoas inmunodeprimidas. Como limpar eficazmente o aire acondicionado para desfacerse de todos os patóxenos?
Elección do método de limpeza/desinfección
Actualmente no mercado existen varios métodos de desinfección de aire acondicionado, como o uso de produtos químicos en aerosois, limpeza por ultrasóns ou ozonización. Os dous últimos métodos son os máis axeitados para a limpeza "non invasiva" de condutos de aire e interiores de coches. A súa desvantaxe é que non limpan o evaporador onde se acumulan depósitos, é dicir. non chegue a todas as zonas do sistema de aire acondicionado que requiran desinfección. O método de descontaminación máis utilizado e recoñecido como o máis eficaz é a distribución directa do desinfectante a través dos condutos de ventilación e ata o evaporador. A desvantaxe desta solución é o risco de introducir o produto na parte eléctrica ou electrónica do coche se o conducto de ventilación está a filtrar. Polo tanto, é importante usalo na cantidade correcta.
Ver tamén: As autoridades locais queren devolver os radares municipais
A clave é escoller a droga correcta. Para combater eficazmente os microorganismos que se multiplican no sistema de aire acondicionado, é necesario un preparado con propiedades biocidas. Debido á súa composición química, deben ser avaliados e rexistrados antes de ser introducidos no mercado. En toda a Unión Europea, os produtos deste tipo só poden utilizarse tras a obtención da correspondente autorización. En Polonia, a autorización para poñer no mercado é emitida pola Oficina de Rexistro de Medicamentos, Dispositivos Médicos e Biocidas. A etiqueta deste produto debe incluír un número de autorización; se falta, é probable que a droga se use só para a limpeza e non para a desinfección.
Un dos momentos máis críticos na limpeza do sistema de aire acondicionado é o evaporador. A súa correcta desinfección está garantida mediante o método de presión. Implica o uso dunha sonda metálica conectada a unha pistola neumática especial que permite o acceso á cámara do evaporador. O dispositivo crea unha presión suficientemente alta, polo que a droga lava os depósitos contaminados e chega a todos os seus espazos. Recoméndase usar polo menos 0,5 l de líquido desinfectante - o seu exceso é drenado polo sumidoiro de condensados. Polo tanto, asegúrate de colocar a bañeira no lugar axeitado debaixo do coche, sobre todo porque o efecto pode ser espectacular, especialmente cando o evaporador non se limpo e desinfectou correctamente durante varios anos. A goa verde que flúe debaixo do coche excita moito a imaxinación. Ademais do evaporador, recorda desinfectar todos os condutos de ventilación, por exemplo, cun nebulizador equipado cunha sonda adecuada.
Vexa tamén: Renault Megane RS na nosa proba
Os erros máis comúns
O erro máis común ao limpar o sistema de aire acondicionado é o uso dun produto que non posúe propiedades biocidas. Neste caso, comprobe a súa etiqueta para ver se ten unha licenza da FDA e non está caducada.
Tamén ocorre que o evaporador non se limpou e desinfectou correctamente. Recoméndase limpar e desinfectar o evaporador cada vez utilizando o método de presión. Nos casos máis graves, pode ser necesario substituír o evaporador por un novo.
O erro dos talleres implicados na desinfección dos aires acondicionados tamén é o secado inadecuado do sistema. Despois da desinfección, abra todos os conductos de ventilación, acenda o ventilador á máxima velocidade e, alternativamente co aire acondicionado acendido, cambie varias veces a configuración do termostato de mínimo a máximo e viceversa. Todo o procedemento debe realizarse nunha campana de extracción coa porta do coche aberta e, a continuación, ben ventilada.
Tamén é un erro non substituír o filtro da cabina. Despois do evaporador, este é o elemento do sistema de aire acondicionado no que os fungos e as bacterias se multiplican máis rapidamente. O filtro de aire da cabina debe cambiarse polo menos dúas veces ao ano. Deixar o filtro antigo despois de desinfectar o sistema de aire acondicionado é equivalente a unha denegación de servizo.
