Continental ou Michelin: un favorito absoluto
Cada propietario de coche pode determinar que pneumáticos de verán -Continental ou Michelin- son mellores, tendo en conta aqueles parámetros que parecen máis indicativos. A túa propia experiencia tamén che axudará a comparar, é importante ter en conta o teu estilo de condución preferido.
Cando é hora de cambiar os pneumáticos, moitos propietarios de coches pregúntanse que pneumáticos de verán -Continental ou Michelin- son mellores. Primeiro de todo, cómpre prestar atención a características como a manipulación e a tracción.
Comparativa de pneumáticos de verán Michelin e Continental
As estradas domésticas son unha tarefa difícil para os fabricantes de pneumáticos. O revestimento roto, a limpeza intempestiva, outros problemas á hora de mercar un kit para a próxima tempada, os propietarios de coches teñen que ter en conta. Os fabricantes europeos esfórzanse en fabricar produtos adaptados ás malas condicións das estradas e traballan constantemente na mellora do caucho.
Pneumáticos de verán continental
Para comparar os pneumáticos de verán Continental e Michelin, cómpre coñecer certos parámetros de goma:
- controlabilidade;
- adherencia á estrada;
- ruído;
- rendibilidade;
- resistencia ao desgaste.
As probas profesionais tamén consideran características como a eliminación da auga do parche de contacto e a velocidade de superación de obstáculos. Despois de recoller a información, podes facer unha análise e decidir sobre unha compra. A atención coidadosa á selección dun conxunto de pneumáticos converterase nun garante da seguridade na estrada. Non é razoable confiar só no custo, xa que estamos a falar de vida e saúde. A cuestión do prezo debe considerarse en último lugar.
Brevemente sobre os fabricantes de caucho
A empresa alemá Continental posúe máis do 25% do mercado de automóbiles, en Rusia deuse a coñecer alá polos anos 90. Ao producir pneumáticos para turismos e SUV, a compañía utiliza tecnoloxías modernas e desenvolvementos únicos, probándoos repetidamente nos seus propios sitios de proba. Un equipo de enxeñeiros crea un pneumático que mellora a seguridade, proporciona unha tracción fiable coa superficie da estrada e presenta unha curta distancia de freada. O deseño da banda de rodadura tamén funciona para iso. Os pneumáticos, que garanten un arranque brusco, permítenche evitar derrapar ao virar e manter o rumbo nas estradas molladas con confianza.
Neumáticos de verán Michelin
Michelin é un fabricante de Francia, moi coñecido nas carreiras de automóbiles. Desde hai máis de 125 anos, a empresa tense esforzo para producir pneumáticos de alta calidade e respectuosos co medio ambiente con excelentes características. Para acadar un alto rendemento, todo un instituto de investigación está a traballar na creación de novos modelos. Como resultado, póñense á venda pneumáticos, grazas aos cales o coche non sae da pista se a superficie de asfalto se quenta coa calor ou se molla debido á choiva. O patrón das rodas mostra unha boa adherencia noutro tipo de superficie da estrada, o que fai que a distancia de freada sexa sensiblemente máis curta.
Os principais parámetros dos pneumáticos de verán "Michelin" e "Continental"
As preocupacións esfórzanse por producir produtos que non danen a súa reputación, polo que someten os pneumáticos a numerosas probas. As probas de rendemento tamén axudan aos propietarios de coches a decidir por si mesmos cales son os pneumáticos de verán -Continental ou Michelin- son mellores. A táboa mostra os principais parámetros:
| Continental | Michelin | |
Distancia de freada, m | ||
| Pista seca | 33,2 | 32,1 |
| Asfalto mollado | 47,2 | 46,5 |
Controlabilidade, km/h | ||
| camiño seco | 116,8 | 116,4 |
| Revestimento húmido | 73 | 71,9 |
Estabilidade lateral, m/s2 | ||
| 6,9 | 6,1 | |
Aquaplaning | ||
| Transversais, m/s2 | 3,77 | 3,87 |
| Lonxitudinais, km/h | 93,6 | 99,1 |
Ruído, dB | ||
| 60 km / h | 69,2 | 68,3 |
| 80 km / h | 73,5 | 72,5 |
Rendibilidade, kg/t | ||
| 7,63 | 8,09 | |
Forza, km | ||
| 44 900 | 33 226 | |
Segundo os resultados de moitas probas, comprar pneumáticos preocupantes en Francia será unha decisión razoable. Son pneumáticos cómodos e silenciosos que proporcionan unha tracción fiable. O único no que son significativamente inferiores ao opoñente é a resistencia ao dano e a vida útil.
Manexo na estrada
Na estación cálida, é importante para a seguridade do tráfico o ben que se conduce o coche en estradas secas ou molladas, como funciona a freada e se as rodas poden resistir o hidroplaneo. Teñamos en conta algúns sinais que axudarán a determinar que pneumáticos de verán son mellores: Michelin ou Continental:
- os produtos do fabricante francés a unha velocidade de cen quilómetros por hora deixaron atrás os pneumáticos do fabricante alemán, aínda que non por moito. A distancia de freada nunha pista seca era de só 32,1 m, e nunha pista mollada - 46,5 m;
- en canto ao manexo en estrada mollada, a marca alemá adiantouse ao seu rival: 73 fronte a 71,9 km/h;
- a estabilidade lateral dos pneumáticos "Continental" é maior - 6,9 a 6,1 m / s2.
Para outros parámetros, o pneumático Michelin mostrou os mellores resultados.
Pneumáticos Continental 205/55/16 verán
Continental utiliza tecnoloxías ESC e EHC para axudar a aumentar a estabilidade da máquina en varios tipos de superficies e aumentar o rendemento dinámico mantendo un alto grao de seguridade. Tamén permiten reducir a distancia de freada.
Deseño da banda de rodadura
Os enxeñeiros da empresa alemá prestaron moita atención ao patrón dos pneumáticos. Están compilados de tal xeito que o coche manteña a tracción en calquera superficie. Tamén se teñen en conta as condicións climáticas. Os pneumáticos Continental teñen canles anchos deseñados para drenar a auga para reducir o hidroplaneamento.
O composto de caucho seguro do que se crean os produtos da empresa francesa garante a máxima estabilidade do coche na pista. O deseño da banda de rodadura créase coa expectativa de que cada zona do parche de contacto será responsable de funcións específicas durante a condución. As ranuras centrais ensanchadas axudan a eliminar a humidade, mentres que os patróns laterais aseguran a aceleración e acurtan as distancias de parada. A tecnoloxía axuda a calcular a presión e distribuíla uniformemente para prolongar a vida útil dun conxunto de pneumáticos.
Ruído
Un parámetro importante a partir do cal os condutores determinan que pneumáticos de verán son mellores (Michelin ou Continental) é o nivel de ruído. O fabricante francés ofrece pneumáticos silenciosos, cuxo son non supera os 68,3 dB a unha velocidade de 60 km/h. Tal goma evita a carga de vibración nos elementos estruturais do coche. Os pneumáticos suavizan as superficies irregulares, polo que é moito máis cómodo na cabina durante a viaxe. Os pneumáticos alemáns soan máis fortes (69,2 dB) e non son tan suaves en movemento, pero as diferenzas entre as dúas marcas non son significativas.
Consumo económico de combustible
A cantidade de combustible que se consume depende da resistencia á rodadura. As probas de pneumáticos de dúas marcas no verán demostraron que os produtos de Alemaña son superiores aos franceses, polo que, instalando un kit deste tipo nun coche, será posible aforrar gasolina ou diésel.
Durabilidade
Para comparar os pneumáticos de verán "Continental" e "Michelin" en termos de resistencia ao desgaste, os expertos realizaron probas especiais. Os resultados mostraron que o primeiro pode durar case 45 mil quilómetros, mentres que o segundo - só un pouco máis de 33 mil. As estatísticas mostran que entre os condutores rusos os "franceses" son máis populares que os "alemáns". Adoitan aparecer na parte superior das valoracións dos consumidores.
Vantaxes e inconvenientes dos pneumáticos de verán Michelin e Continental
Ademais das características, unha análise dos aspectos positivos e negativos dos produtos de eminentes preocupacións tamén permite decidir por unha compra.
Revisións de pneumáticos Michelin Energy
Os pneumáticos Michelin teñen unha serie de calidades positivas:
- permite reducir o consumo de combustible;
- están feitos de material ecolóxico;
- difiren na adhesión fiable á calzada;
- cumprir as normas europeas de calidade;
- proporcionar confort aos pasaxeiros e ao condutor;
- proporcionar amplas oportunidades de manobra cando se conduce a alta velocidade.
Entre as deficiencias, cómpre destacar unha resistencia ao desgaste non tan significativa como a do competidor alemán.
A goma de Continental ten as seguintes vantaxes:
- excelentes propiedades de agarre;
- alta manobrabilidade;
- distribución uniforme da presión durante a condución;
- rendibilidade;
- curta distancia de freada tanto en estradas molladas como secas.
A suavidade, que proporciona confort aos pasaxeiros e ao condutor, xoga en contra do manexo. Preferindo unha condución deportiva con moitas manobras, os pneumáticos franceses deberían considerarse segundos. Os alemáns séntense máis ríxidos, pero garanten a precisión das curvas.
Cada propietario de coche pode determinar que pneumáticos de verán -Continental ou Michelin- son mellores, tendo en conta aqueles parámetros que parecen máis indicativos. A túa propia experiencia tamén che axudará a comparar, é importante ter en conta o teu estilo de condución preferido. Os expertos sinalan que os Michelin son máis axeitados para as estradas da cidade e un paseo tranquilo, os Continentais son sen pretensións e indispensables para viaxes frecuentes ao país. Tanto os pneumáticos alemáns como os franceses pertencen á clase Premium, teñen parámetros próximos e durarán moito tempo.
