Lámpadas indicadoras do panel de instrumentos: o significado dos máis populares

Se nos sentamos ao volante dun coche máis ou menos moderno, entón no panel de instrumentos -ademais do velocímetro, amperímetro, tacómetro, sensores de temperatura do aceite, líquido de refrixeración e nivel de combustible- veremos unha gran cantidade de lámpadas de control diferentes que informan. o condutor sobre unha situación particular.

Estas lámpadas pódense dividir en varios tipos:

• aviso: informe, por exemplo, un baixo nivel de combustible no tanque, unha caída da presión do aceite, un baixo nivel de aceite, unha descarga da batería, etc.
• informar de calquera avaría - Comprobar o motor, sobreenriquecer o motor ou a transmisión automática, superar a temperatura do aceite, o nivel do líquido de freos está a caer rapidamente;
• sinais do sistema auxiliar: normalmente, se a lámpada é verde, todo está ben e esta opción está actualmente activada, se a icona é amarela ou vermella, hai certos problemas e cómpre tratalos;
• LED de control de sistemas adicionais: o inmobilizador está acendido ou funciona mal, o control de crucero está activado, unha perigosa redución da distancia ata o vehículo de diante;
• sinais especiais: unha das portas non está pechada, un dos pasaxeiros non leva posto o cinto de seguridade, é hora de que o condutor pare e descanse, etc.

Ademais, hai sinais especiais no panel para coches híbridos ou coches eléctricos. Estes sinais indican un nivel de batería baixo, un mal funcionamento no circuíto eléctrico do vehículo.

Para navegar con todos estes símbolos, cómpre aprender ben as instrucións, aínda que a maioría das iconas son intuitivas e familiares incluso para persoas que non conducen:

• a imaxe da gasolineira - o nivel de enchemento do tanque;
• regadeira cunha gota - aceite de motor;
• remolque: modo de condución cun remolque.

Non obstante, tamén hai designacións que son difíciles de entender para unha persoa non preparada:

• "CK SUSP" - Comprobar a suspensión (verificar a suspensión ou o chasis);
• R.DIFF TEMP - un problema co diferencial traseiro, a temperatura é superada (Temperatura diferencial traseira);
• chave inglesa: non hai ningunha icona para este mal funcionamento e cómpre determinalo vostede mesmo.

Teña en conta que os LED non só sinalan un problema, senón tamén o estado do sistema:

• verde: o sistema funciona normalmente;
• laranxa - mal funcionamento;
• vermello - fallo crítico.

Está claro que tales designacións son cada vez máis a medida que aparecen varias novas funcións. Se tomamos, por exemplo, o VAZ-2101 dos anos 70 ou o UAZ-469, cuxas características técnicas falamos en Vodi.su, veremos que hai moito menos lámpadas de advertencia nestes coches.

Cadro de mandos UAZ-469

Como xa dixemos, o panel de instrumentos do UAZ-469, así como o seu homólogo máis moderno, o UAZ Hunter, non é o máis cómodo. Todos os dispositivos están situados non inmediatamente detrás do volante, senón na consola central. Non obstante, para todos os demais indicadores, o UAZ-469 é un vehículo todoterreo ideal.

No panel vemos varias lámpadas de control:

• caída de presión de aceite - acendese en vermello, normalmente acendese inmediatamente despois de arrancar o motor e apágase en canto se alcanza a presión desexada;
• indicadores de dirección: a luz verde parpadea cando os sinais de xiro están acesos;
• sobrequecemento do anticongelante: un sinal vermello acendese cando a temperatura supera os cen graos;
• luz alta acesa: esta lámpada é azul e está na escala do velocímetro.

Como podes ver, a diferenza dos condutores de coches modernos, os condutores do UAZ-469 na maioría dos casos tiveron que descubrir por si mesmos por que o coche se nega a conducir.

Lámpadas de control no panel VAZ-2101

O VAZ, ou mellor dito, o Fiat 124, non foi deseñado para as duras condicións dos exercicios militares ou os campos da terra, senón para o habitante da cidade de principios dos anos 70, polo que hai moitas máis lámpadas de control no panel e non só parpadean en verde ou vermello, mostran unha icona específica:

• o sinal de control do freo de estacionamento, tamén o avisa dunha caída brusca do nivel de anticongelante - está constantemente iluminado en vermello;
• presión de aceite - igual que no UAZ-469, acéndese ao arranque ou cando a presión realmente cae mentres o motor está a funcionar;
• descarga da batería - se arde cando o motor está en marcha, entón hai problemas co xerador ou a correa de transmisión está estirada;
• lámpadas para indicadores de dirección, dimensións incluídas, faros de luz alta.

Á esquerda do velocímetro vemos o indicador de combustible. Se queda pouco no tanque, a luz laranxa acenderase. Normalmente arde cando hai menos de cinco litros de gasolina. Ben, á dereita do velocímetro vemos o indicador de temperatura do refrixerante: se a frecha se move cara á dereita, a temperatura do anticongelante achégase ao punto de ebulición.

Coa chegada de máis e máis novos modelos VAZ - 2105, 2107, 21099 e así por diante - as lámpadas de control fixéronse máis complexas e describían con máis precisión o estado do motor e un problema particular.

Atención!!! Luces indicadoras do panel!

Cargando ...