Crise do automóbil

Debido á furiosa pandemia COVID-19, moitas industrias automobilísticas en Europa víronse obrigadas a suspender ou incluso pechar temporalmente as súas liñas de produción. Estas decisións non poderían senón afectar aos empregados destas empresas. Redúcese masivamente o número de empregos. Aproximadamente un millón de persoas foron despedidas ou trasladadas a empregos a tempo parcial.   

16 dos maiores creadores de coches e camións son membros da Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles. Informan que, dado que o traballo das empresas automobilísticas se ralentizou durante case 4 meses, isto implicará perdas importantes para a industria automobilística no seu conxunto. Os danos sumaron aproximadamente 1,2 millóns de vehículos. O director desta asociación anunciou que a produción de novas máquinas en Europa prácticamente cesaría. Nunca se vira unha situación tan grave no mercado dos fabricantes de automóbiles.

Números reais

Ata a data, 570 persoas que traballan para o fabricante alemán de automóbiles foron transferidas a empregos reducidos e aforraron preto do 67% dos seus salarios. En Francia obsérvase un estado de cousas similar. Só alí, tales cambios afectaron a 90 mil traballadores do sector da automoción. No Reino Unido, preto de 65 traballadores víronse afectados. BMW ten previsto enviar a 20 mil persoas de vacacións pola súa conta.

Os analistas cren que, en comparación co descenso da produción en 2008 e 2009, a situación xurdida terá un impacto máis forte nos mercados de automóbiles europeos e americanos. A súa economía diminuirá arredor dun 30%.  

Datos baseados en unha mensaxe da Asociación de Fabricantes de Automóbiles Europeos.