Crossover e SUV - moito en común e aínda máis diferenzas
Crossover ou a arte do compromiso
O nome cruzamento, traducido do inglés ao polaco, significa a intersección de dúas cousas diferentes. Un crossover é un tipo de carrocería que cruza un SUV con outro tipo de carrocería. A maioría das veces é un hatchback, un pouco menos de furgoneta, coupé ou minivan. Tamén hai crossovers convertibles. A altura libre ao chan elevada dun SUV en combinación con calquera outro tipo de carrocería aumenta a comodidade de usar o coche no tráfico da cidade: conducir por baches e beiravías é moito máis fácil.
Para satisfacer as expectativas dos compradores, a maioría dos crossovers están deseñados para manter a máxima semellanza co SUV. De aí a maioría dos problemas coa distinción entre estes dous tipos de corpo. Non obstante, hai algunhas diferenzas, diferenzas entre un SUV e un crossover que poden indicar con cal estamos a tratar.
Un crossover que combina un SUV cun hatchback ou coupé ofrece unha redución do espazo interior en comparación cun SUV de tamaño completo. O barril neste caso é notablemente máis curto. O maletero tamén adoita estar desprovisto de fiestras laterais.
Os crossovers, que son un cruce entre un todoterreo e unha camioneta ou monovolumen, teñen moito espazo, pero ás veces hai que facer concesións en canto á forma e ás proporcións da carrocería. Unha silueta centrada na máxima carga útil pode alterar a estética das liñas da carrocería na parte traseira do coche, facendo que non sexa tan atractivo como un SUV clásico cun maletero grande.
Cando o control importa
Tamén podes distinguir un SUV real dun crossover polo tipo de condución. A tracción integral avanzada é unha rareza nos crossovers. Adoitan usar tracción dianteira e algúns utilizan un sistema que pode activar as rodas traseiras en determinadas situacións. Os SUV ofrecen tracción integral, o que tamén lles proporciona a capacidade de moverse de forma eficiente en superficies sen pavimentar.
Debido á súa natureza persoal máis que todoterreo, os vehículos todoterreo só se usan ocasionalmente fóra da estrada. A tracción ás catro rodas pode facer unha viaxe ao bosque, ao lago ou ás montañas máis fácil e agradable, pero a maioría das veces, o aumento da seguridade é un factor clave á hora de elixir un SUV. A potencia enviada ás catro rodas proporciona máis tracción en superficies esvaradías e permite un mellor control do coche en condicións de inverno.
Utilitario ou deportivo?
Aínda que o acrónimo "SUV" evolucionou como un vehículo utilitario deportivo, normalmente a única característica deportiva dun SUV é un motor potente. Este nome, segundo a filosofía da maioría dos fabricantes de automóbiles, debería reflectir o estilo de vida activo que dá un SUV. O maletero permíteche levar contigo accesorios deportivos, mentres que a tracción e a suspensión proporcionan un acceso eficiente por unha estrada de grava no colo da natureza, onde podes participar en diversas actividades ao teu gusto.
O aumento da distancia ao chan facilita a condución en superficies de mala calidade, pero afecta negativamente ao comportamento da carrocería cando se conduce rápido por unha estrada asfaltada sinuosa. Polo tanto, o manexo deportivo non é típico dos SUV.
A marca Jaguar decidiu utilizar a súa experiencia no deseño de automóbiles deportivos e tomar a letra "S" no nome "SUV" literalmente. O Jaguar F-PACE non só está dispoñible cun motor potente. O coche tamén ten unha transmisión e suspensión que proporcionan unha experiencia de condución deportiva.
Cando se conduce o Jaguar F-PACE sobre asfalto, a maior parte da potencia envíase ás rodas traseiras, o que ofrece un rendemento similar ao dun vehículo de tracción total. Só cando as condicións da estrada empeoran ou se fan fóra da estrada, o sistema axusta a configuración da transmisión e da suspensión para mellorar o confort da marcha.
O Jaguar F-PACE ofrece unha axilidade incrible en curvas cerradas grazas ao Torque Vectoring by Braking. O sistema frea as rodas dianteiras e traseiras no interior da curva a alta velocidade mantendo a velocidade das rodas exteriores. O resultado é unha redución significativa do subviraxe, o que se traduce nun notable aumento da confianza na condución.
Por suposto, o manexo do Jaguar F-PACE combina todas as vantaxes dun SUV moderno. Os accesorios adicionais, como un portaequipajes para bicicletas ou chanzos laterais retráctiles, facilitan a actividade na natureza. A marca tivo en conta todos os aspectos relacionados co uso do coche, e moitas solucións técnicas proporcionan non só unha excelente condución, senón tamén entretemento, seguridade e comodidade de uso.
