Quen inventou o taxi motorizado? Todo comezou en Stuttgart
Contido
Foi o 26 de xuño de 1896 cando o camión de Stuttgart Friedrich Greiner encomendada Daimler Motor Company (DMG) de Cannstatt é un coche moi especial.
Era unha tripulación motorizada Daimler equipada cun taxímetro para usar Versión de Landaule Victoria como taxi motor (na portada).
O primeiro taxi motorizado do mundo
O vehículo en si fora inventado dez anos antes, pero ninguén o utilizara nunca como taxi. En 1896, porén, o propio Daimler xa comezaba a pensar nunha cousa. carro motorizado con transmisión de 4 velocidades e motor vertical de 2 cilindros (vagón accionado por correa) para o transporte de persoas.
O coche pedido por Greiner foi entregado en maio de 1897 e converteu a súa empresa de carruaxes de cabalos (pronto renomeada Daimler Motorized Cab Company) na primeira empresa de taxis motorizados do mundo.
A principios do verán de 1897 chegou autorizado polas autoridades para operar un taxi e comezou a espallarse polas rúas de Stuttgart.
Comodidade do pasaxeiro
Nos primeiros taxis non faltaron as medidas para garantir a comodidade dos pasaxeiros. De feito, por primeira vez sistema de calefacción dos asentos traseiros.
Ademais, a función de configuración Landaulet isto permitiu abrir a última parte do habitáculo e mesmo eliminar toda a superestrutura do teito e das portas, non obstante viaxa con competencia ao aire libre.
Un investimento moi rendible
A Greiner ocorreu a idea, pero tamén investiu moitos cartos: 5.530 selos chave en man máis unha taxa de taxímetro.
O investimento na nova tecnoloxía pagou inmediatamente os seus froitos: o taxi percorría uns 70 quilómetros ao día, moito máis do que podería facer un carruaxe de cabalos.
Clientes satisfeitos
Os clientes foron conquistados inmediatamente, porque o taxi motorizado foi unha experiencia completamente nova, cun pouco de aventura e un pouco de ilusión.
A crecente demanda de pasaxeiros de taxis motorizados levou a Greiner a investir en vehículos adicionais, e en 1899 a flota estaba formada por entregar un taxi a Daimler.
Os competidores veñen
A idea dun taxi motorizado tamén intriga aos participantes. Un deses Sr. Dietz, un operador de taxi a cabalo de Stuttgart, encargou dous en Mannheim Benz & Cie.
Desde entón, desde Stuttgart, os taxis motorizados estendéronse rapidamente polo mundo. Berlín, Hamburgo, e despois París, Londres, Viena e outras áreas metropolitanas.
Cursos de condución para taxistas
Os medios comentaron o novo coche con curiosidade e atención, pero tamén houbo algunhas críticas aos taxis motorizados. provocaron accidentes e asustaron aos cabalos.
Recibíronse suxestións en resposta clases de condución para taxistase moitos antigos condutores de carruaxes de cabalos volveron á escola para reciclarse para montar un novo vehículo motorizado.
Desde o primeiro taxi ata GRATIS AGORA
Compromiso Mercedes-Benz neste sector continúa hoxe, non só grazas a produtos e accesorios especializados, senón tamén grazas a novas solucións para a mobilidade que revolucionou o mundo do taxi.
Naceu en xuño de 2009. MyTaxi, a primeira aplicación de taxi do mundo que establece unha conexión directa entre pasaxeiros e taxistas.
Mytaxi é a aplicación de chamadas electrónicas líder en Europa, que atende a máis de 14 millóns de pasaxeiros e 100 taxistas. dispoñible en preto de 100 cidades europeas.
Desde febreiro de 2019 mytaxi é membro do grupo GRATIS AGORA, unha empresa conxunta entre BMW e Daimler especializada en desafíos de automóbiles e que pronto cambiará de marca converténdose AGORA GRATIS.
