Lada X Ray en detalle sobre o consumo de combustible

Queres mercar un coche fiable, elegante e moderno que satisfaga as túas expectativas? Cres que só se fai no estranxeiro? - De ningunha maneira! Tamén se pode mercar un bo coche nun vaso doméstico. O novo Lada X Ray é unha excelente opción. Lea sobre o consumo de combustible de Lada X Ray, así como as súas outras características, no noso artigo.

A novidade da industria automotriz nacional Lada X Ray

A presentación do coche tivo lugar en 2016. Lada xray é un hatchback moderno compacto e ao mesmo tempo espazos. O modelo foi creado grazas á colaboración entre a alianza Renault-Nissan e VAZ. Os raios X son un gran avance para o fabricante doméstico, que marcou a aparición de novos coches: potentes, de alta calidade, ao ritmo dos tempos. Un grupo de deseñadores de vasos, dirixido por Steve Mattin, traballou no deseño do coche.

Máis información sobre o consumo de combustible de Lada X Ray na táboa

O motor	Consumo (pista)	Consumo (cidade)	Consumo (ciclo mixto)
1.6i 106 MT	5.9 l / 100 km	9.3 l / 100 km	7.5 l / 100 km
1.6i 114 MT	5,8 l / 100 km	8,6 l / 100 km	6.9 l / 100 km
1.8 122 AT	-	-	7.1 l / 100 km

Teña en conta que algúns dos elementos internos e externos dos raios X foron tomados prestados do modelo predecesor de raios X, Lada Vesta. En canto á electrónica e ao sistema de seguridade, da alianza Renault-Nissan tomáronse moitas cousas. O plástico que se utiliza na estrutura da carrocería e, de feito, a súa parte superior está feito en Togliatti. Tamén no coche hai elementos orixinais VAZ - hai preto de medio milleiro deles.

Por suposto, a alta calidade de todos os elementos obriga ao fabricante a aumentar a súa política de prezos. O prezo de Lada X Ray é de polo menos 12 mil dólares.

Grazas á calidade insuperable e ás moitas innovacións incorporadas polo fabricante nacional na nova marca de automóbiles, recibiu moitas boas críticas nos foros, onde os propietarios recentemente acuñados tamén comparten fotos da súa "tragoña", o que suxire que o o traballo dos deseñadores non foi en balde.

Brevemente sobre o principal

A compañía lanzou varias modificacións do coche cunha cilindrada de 1,6 litros e 1,8 litros. considere con máis detalle as súas características técnicas, así como o consumo de combustible de raios X por cada 100 km.

1,6 l

 Este é un crossover cun motor de gasolina, cuxo volume é de 1,6 litros. A velocidade máxima que pode desenvolver o coche é de 174 km por hora. E acelera ata os 100 km por hora en 11,4 segundos. O depósito de combustible crossover está deseñado para 50 litros. Potencia do motor - 106 cabalos. Inxección electrónica de combustible.

 O consumo de combustible no Lada X Ray deste modelo é medio. Vexa por si mesmo:

• o consumo medio de combustible de Lada X Ray na estrada é de 5,9 litros;
• na cidade, tras percorrer 100 km, o consumo de combustible será de 9,3 litros;
• cun ciclo mixto, o consumo descenderá ata os 7,2 litros.

1,8 l

Este modelo é máis potente. Especificacións:

• Capacidade do motor - 1,8 litros.
• Potencia - 122 cabalos.
• Inxección electrónica de combustible.
• Tracción dianteira.
• Depósito de combustible de 50 l.
• A velocidade máxima é de 186 quilómetros por hora.
• Ata 100 quilómetros por hora acelera en 10,9 segundos.
• O consumo de gasolina para Lada X Ray (mecánica) nun ciclo extraurbano é de 5,8 litros.
• Consumo de combustible para raios X na cidade por 100 km - 8,6 litros.
• Cando se circula en ciclo combinado, o consumo é duns 6,8 litros.

Por suposto, os datos que figuran na ficha técnica non son un axioma. O consumo real de combustible de Lada X Ray na cidade, na estrada e no ciclo combinado pode desviarse lixeiramente das cifras indicadas. Por que? O consumo de combustible depende de varios factores, incluíndo a calidade da gasolina e a forma de conducir..

Entón, examinamos a novidade da industria automotriz nacional. Lada X Ray é un coche que merece atención, que saíu da cadea de montaxe grazas á colaboración de VAZ con fabricantes de automóbiles de fama mundial. Isto permítenos dicir iso o novo modelo Lada non é peor que os seus homólogos estranxeiros, e así o confirma, incluíndo o consumo de combustible do Lada X Ray.