Xeo no outeiro

Escalar un outeiro nevado ou xeado para moitos condutores é unha proba e un estrés. Unha ameaza potencial nesta situación non son só as condicións meteorolóxicas, senón tamén a falta de habilidades e coñecementos da persoa que conduce o coche.

Cando escalas unha montaña no inverno, mantéñase o máis lonxe posible do coche de diante, e o ideal, se é así quizais - agarde ata que o coche que temos diante suba para eliminar o risco de impacto.

Demasiado lento

Un erro común que cometen os condutores é subir costas demasiado lentamente. Este é un comportamento comprensible, porque en condicións difíciles retiramos instintivamente o pé do acelerador e intentamos realizar todas as manobras máis lentamente. Non obstante, neste caso concreto, trátase dun erro, di Zbigniew Veseli, director da autoescola Renault. Se o vehículo está parado nunha pendente xeada debido á baixa velocidade, será difícil comezar de novo e existe o risco de que o vehículo arranque.

Rola cara abaixo. Colle impulso a medida que subes e despois mantén unha velocidade constante. Tamén é importante poñer a marcha correcta antes de comezar a subida. Axeitado, é dicir. aquel que che permitirá cambialo por outro máis baixo mentres conduces -aconsellarán os monitores da Autoescola Renault-.

A roda está xirando

Se as rodas comezan a xirar no seu lugar, quite o pé do acelerador. Cando non axude, preme o embrague. As rodas deben apuntar en liña recta cara adiante, xa que virar as rodas desestabiliza aínda máis o vehículo. Se as rodas xiran no seu lugar cando se afastan, cada adición de gas aumenta o efecto do deslizamento. En tal situación, ten que parar o coche e tentar comezar a moverse de novo.

Arriba e abaixo

No alto do outeiro, quita o pé do acelerador e reduce a velocidade coas marchas. Ao baixar, é importante centrarse nunha manobra, é dicir. non freades na curva, porque entón é fácil perder tracción, - advirten os instrutores da autoescola de Renault.