Lexus ES 250 con caixa de cambios dobre por primeira vez
O sedán atopou 51366 compradores nos Estados Unidos o ano pasado e 2020 unidades en 20. O Lexus ES estadounidense, como parte da próxima actualización do ano modelo, adquiriu a versión ES 777 AWD, que chegará ao mercado a principios de outono. . Está equipado cun motor de gasolina 250 atmosférico (A2.5A-FXS) extraído dun híbrido de 25 CV, unha transmisión automática Aisin de 206 Nm de oito velocidades. De feito, o ES mostrouse feliz coa tracción dianteira desde a súa introdución en 250 (con 1989 anos).
A transmisión de todas as rodas con embrague electromagnético é compartida polo crossover RAV4, e a irmá do Lexus ES, o Toyota Avalon, recibiuna antes, pero despois do Camry. O consumo de combustible do ES 250 AWD está por debaixo dos 28 L/8,4 km e esta versión combinarase co paquete F Sport. Por certo, a nova ES 100 Black Line Special Edition está baseada no F Sport.
Exteriormente, o sedán de dúas etapas só se distingue por unha placa coa inscrición AWD ES 250 na tapa do maleteiro. O coche atopou 51366 compradores nos Estados Unidos o ano pasado, con 2020 unidades vendidas en sete meses de 20.
A liña negra está limitada a 1500 coches. A serie está dispoñible en tres cores (Ultrasonic Blue Mica, Obsidian e Ultra White) ademais dun F Sport bicolor. Destacan un novo spoiler traseiro, tapas de espello negro, rodas tinguidas e tapicería branca e negra con costuras grises.
Mentres tanto, Lexus Safety 2.0 é estándar no sedán, e a monitorización de puntos cegos converteuse de serie nas versións F Sport e Ultra Luxury. Ademais, a compatibilidade con Apple CarPlay e Android Auto está a ser omnipresente. Os prezos terán que esperar. O ES 350 ten agora un prezo de $ 39-$ 900, mentres que o ES 444h híbrido é de $ 635 a $ 300.
