Principais noticias e historias de automoción: do 13 ao 19 de agosto

Cada semana recollemos os mellores anuncios e eventos do mundo dos coches. Aquí tes os temas imperdibles do 11 ao 17 de agosto.

Audi lanzará a función de conta atrás Green-Light

Imaxe: Audi

Non odias estar sentado nun semáforo en vermello preguntándote cando cambiará? Os novos modelos de Audi contribúen a aliviar este estrés cun sistema de información do semáforo que conta atrás ata que o semáforo se pon en verde.

Dispoñible en determinados modelos de Audi 2017, o sistema usa a conectividade sen fíos LTE integrada para recoller información sobre o estado dos sinais de tráfico e despois mostra unha conta atrás ata que a luz se poña en verde. Non obstante, este sistema só funcionará nalgunhas cidades dos Estados Unidos que utilizan semáforos intelixentes.

Aínda que Audi se presenta como unha función amigable para o condutor, suxire que a tecnoloxía podería axudar a aliviar a conxestión do tráfico e mellorar o aforro de combustible. Esta é só unha das formas en que os coches conectados cambiarán a nosa forma de conducir.

Para obter máis información, visite Popular Mechanics.

Volkswagen baixo a ameaza dun ataque de seguridade

Imaxe: Volkswagen

Por se o escándalo Dieselgate non causase suficientes problemas a Volkswagen, un novo estudo empeora aínda máis os seus problemas. Un estudo realizado por científicos da Universidade de Birmingham mostra que case todos os coches Volkswagen vendidos desde 1995 son vulnerables aos ataques de seguridade.

O hack funciona interceptando os sinais enviados cando o condutor preme os botóns do mando da chave. Un hacker pode almacenar un código supostamente secreto para este sinal nun equipo que pode imitar un chaveiro. Como resultado, un pirata informático pode usar estes sinais de imitación para desbloquear portas ou arrancar o motor, unha mala noticia para calquera cousa que queira gardar con seguridade no seu coche.

Isto non é bo para Volkswagen, especialmente tendo en conta que optaron por usar só catro códigos únicos en decenas de millóns dos seus vehículos. Ademais, o provedor dos compoñentes que controlan estas funcións sen fíos leva anos recomendando que Volkswagen cambie a códigos máis novos e seguros. Volkswagen parecía estar contento co que tiña, sen pensar nunca que se descubrirían as vulnerabilidades.

Afortunadamente, desde un punto de vista práctico, interceptar estes sinais é bastante difícil e os investigadores non revelan exactamente como descifraron o código. Non obstante, este é outro motivo máis para que os propietarios de Volkswagen cuestionen a súa confianza na marca: que vai fallar despois?

Para obter máis detalles e unha investigación completa, diríxese a Wired.

Honda hatchbacks quentes no horizonte

Imaxe: Honda

O Honda Civic Coupe e Sedan xa son dous dos coches máis populares de América. Agora o novo estilo de carrocería hatchback debería aumentar aínda máis as vendas e dar unha idea do que esperar das futuras versións deportivas.

Aínda que o Civic Coupé e o Sedan teñen un perfil inclinado de tipo hatchback, esta nova versión é un lexítimo de cinco portas con moito espazo de carga. Todos os Civic hatchback estarán propulsados ​​por un motor turbo de catro cilindros de 1.5 litros que produce ata 180 cabalos de potencia. A maioría dos compradores optarán pola transmisión automática de variación continua, pero os entusiastas poden estar satisfeitos de saber que tamén está dispoñible unha transmisión manual de seis velocidades.

Ademais, Honda confirmou que o Civic Hatchback formará a base dunha versión preparada para a pista do Type-R, programada para o lanzamento en 2017. Ata entón, o Civic Hatchback ofrece aos condutores unha combinación de practicidade, fiabilidade e economía de combustible cunha boa dose de diversión.

Jalopnik ten detalles adicionais e especulacións.

BMW lembra os principais coches deportivos

Imaxe: BMW

Non asumas que só porque un coche custa máis que non está suxeito a un retiro. BMW recordou varios centos de exemplos dos seus coches deportivos M100,000 e M5 que custaban máis de 6 dólares para arranxar os seus eixes de transmisión. Ao parecer, unha soldadura defectuosa pode facer que o eixe de transmisión se rompa, o que provoca unha perda completa de tracción, obviamente unha mala noticia se estás intentando chegar a algún lugar.

Aínda que esta retirada só afecta a uns poucos condutores, é indicativa da cultura de retirada máis ampla na que vivimos hoxe. Por suposto, é mellor se un fabricante recorda un produto que sabe que é defectuoso, pero isto causa preocupación para os condutores comúns que se verían molestos se se retirase o seu principal modo de transporte.

NHTSA está informando dunha retirada.

Fords autónomos para 2021

Imaxe: Ford

A investigación sobre coches autónomos converteuse nestes días nunha especie de obsequio. Os fabricantes están a desenvolver os seus propios sistemas para cumprir coas normativas gobernamentais que aínda non se adaptaron aos avances da tecnoloxía autónoma. Aínda que ninguén pode dicir con certeza cando os coches autónomos dominarán as nosas estradas, Ford fixo unha audaz afirmación de que para 2021 terán un coche autónomo sen pedais nin volante.

Ford está a traballar con varios socios tecnolóxicos para desenvolver os complexos algoritmos, mapas 3D, LiDAR e varios sensores necesarios para conducir este novo vehículo. Debido a que probablemente sería moi caro, o coche probablemente non se ofrecería a consumidores individuais, senón a empresas de redes de transporte ou servizos de transporte compartido.

Sorprende pensar que un coche dun gran fabricante eliminaría funcións básicas de control como o volante ou os pedais. Tendo en conta que isto será revelado dentro de cinco anos, un non pode evitar preguntarse como serán os coches dentro de dez anos.

Motor Trend ten todos os detalles.

Concepto Epic Vision Mercedes-Maybach 6 presentado en liña

Imaxe: Carscoops

Mercedes-Benz revelou o seu último concepto: o Vision Mercedes-Maybach 6. Maybach (a filial de automóbiles de ultra luxo de Mercedes-Benz) non é allea ao luxo, e a marca fixo todo o posible para crear este elegante coupé.

O elegante de dúas portas ten máis de 236 polgadas de longo, uns 20 polgadas máis longo que o seu competidor máis próximo, o xa xigantesco Rolls-Royce Wraith. Os faros e os faros traseiros delgados como navalla complementan unha enorme parrilla cromada e o concepto está rematado en vermello rubí con rodas a xogo.

As portas de ás de gaivota levántanse para dar a benvida ao condutor nun interior de coiro branco. O interior está cheo de tecnoloxía como unha pantalla LCD de 360 ​​graos e unha pantalla head-up. Un tren motriz eléctrico de 750 cabalos de potencia alimenta esta enorme máquina, cun sistema de carga rápida que pode engadir 60 millas de autonomía en só cinco minutos de carga.

O Vision Mercedes-Maybach 6 fixo o seu debut público no deslumbrante Pebble Beach Concours d'Elegance, que comezou en Monterey, California o 19 de agosto. Aínda que é só un concepto por agora, a reacción positiva do consumidor podería levar a Maybach a poñelo en produción.

Mira máis fotos en Carscoops.com.