As mellores imprimacións para metal galvanizado de coches

Os mecánicos de automóbiles novatos adoitan preguntarse que tipo de mestura comprar. Aínda coñecendo a composición da solución que se debe preparar con pezas de automóbiles galvanizadas, non sempre é posible decidir sobre a elección da marca. Hai moitos fabricantes no mercado que ofrecen varios imprimadores para automóbiles. Para axudar aos artesáns, compilamos os 3 principais imprimadores para galvanizado automático.

A imprimación é un compoñente importante para a reparación da carrocería do coche feito de metal galvanizado. A calidade do revestimento co material de acabado de pintura e verniz depende da solución utilizada.

Imprimacións para a reparación da carrocería: finalidade

Unha imprimación é unha composición líquida necesaria para preparar a superficie dun coche para aplicar pintura. Os pintores de automóbiles inexpertos adoitan cometer erros cando comezan a cebar un coche galvanizado sen tentar descubrir o propósito da mestura. Cada material difire non só na marca e no prezo, senón tamén na composición, o que afecta a certas propiedades do revestimento. Dependendo do tipo de imprimación para o procesamento do coche, úsase para:

• garantindo unha forte adhesión do metal á pintura;
• aumento das propiedades anticorrosivas;
• recheo de poros e pequenos arañazos que quedan despois de moer a máquina;
• separación de capas incompatibles, que, cando se combinan, poden dar unha reacción - inchazo da pintura.

Se a imprimación de zinc para a reparación da carrocería do automóbil non se usa segundo as instrucións, non se poden acadar as propiedades máximas da mestura. Preste sempre atención ao propósito do material do chan para que o revestimento sexa de alta calidade.

Tipos de imprimación

Hoxe, no mercado do automóbil preséntase unha ampla gama de mesturas, coa axuda das cales se galvaniza o equipo. Todos eles están divididos en dous grandes grupos:

• primaria (primers);
• secundarios (recheos).

A galvanización con imprimacións primarias é relevante para as fábricas onde se producen coches. Os secundarios úsanse con máis frecuencia nos talleres de reparación de vehículos cando se reparan vehículos.

Tipos de imprimación

Solos primarios

A imprimación úsase para recubrir o metal "desnudo", o máis susceptible á corrosión. A imprimación primaria aplícase antes da masilla ou unha capa doutra solución líquida. Realiza unha función protectora, evitando a aparición e crecemento da ferruxe. Ademais, a imprimación para un coche galvanizado nu convértese nun adhesivo "intermediario", que proporciona unha forte adhesión do metal á capa posterior de pintura.

Solos secundarios

O recheo serve como recheo e nivelador. A súa tarefa principal é encher os poros e cráteres formados durante a masilla, así como eliminar as consecuencias dunha moenda sen éxito, para nivelar as xuntas e as transicións. Os imprimadores secundarios teñen unha boa adhesión e resistencia á corrosión, pero estas características son inferiores en comparación cos imprimadores.

Características do imprimador galvanizado

A superficie de aceiro ten unha textura suave que non se presta ben para pintar. Todos os artesáns saben que é necesario imprimar o metal galvanizado dun coche para garantir a súa adhesión á pintura. Ademais, as propias chapas de aceiro teñen unha alta resistencia á corrosión, pero en caso de pequeno accidente, o zinc destrúese facilmente. Como resultado, o coche está protexido de forma desigual da ferruxe, o que leva á aparición de focos de corrosión.

Unha característica importante da imprimación para o metal galvanizado do coche é que primeiro é necesario reducir as funcións protectoras do revestimento gravándoo con ácido. Neste caso, a imprimación realizarase da forma máis eficiente posible.

Como imprimar metal galvanizado para autos

Segundo a tecnoloxía, a superficie metálica espida debe ser tratada cunha mestura de imprimación adecuada. Despois diso, é posible realizar o revestimento de acabado con pinturas e vernices, que tamén deben seleccionarse adecuadamente.

Imprimación para metal galvanizado

Existen imprimacións dispoñibles comercialmente deseñadas especificamente para superficies de zinc. Tendo en conta que o coche funciona en condicións agresivas, para un revestimento de alta calidade, debe seleccionarse unha imprimación galvanizada a base de epoxi. É duradeiro, resistente a danos mecánicos, ten alta resistencia á humidade. Tamén hai esmaltes de imprimación de dous compoñentes que se aplican ao metal "desnudo" e ao mesmo tempo serven como capa superior.

Antes de imprimar, é importante limpar a superficie da sucidade e do po. O metal debe estar seco para que non se produzan reaccións químicas durante o funcionamento que poidan afectar negativamente ao revestimento. A solución de imprimación é conveniente usar en forma de aerosol.

Pintura para superficies galvanizadas

É inaceptable cubrir o metal con pinturas e vernices ao óleo ou alquídicos. A súa interacción coa superficie de zinc levará á oxidación, unha diminución das propiedades adhesivas, o que provocará inchazo e descamación da pintura. Tampouco se recomenda usar mesturas que conteñan cobre, estaño e antimonio. Reducen significativamente a durabilidade da superficie pintada. Para o metal galvanizado, é recomendable usar pintura:

• po;
• uretano;
• acrílico.

O mellor é a pintura en po, feita a base de epoxi e polímeros. Utilízase na produción para pintar coches, xa que ten unha alta resistencia e durabilidade. A única desvantaxe do revestimento é que é difícil de decorar.

Solo fosfatado

As mellores imprimacións para metal galvanizado

Os mecánicos de automóbiles novatos adoitan preguntarse que tipo de mestura comprar. Aínda coñecendo a composición da solución que se debe preparar con pezas de automóbiles galvanizadas, non sempre é posible decidir sobre a elección da marca. Hai moitos fabricantes no mercado que ofrecen varios imprimadores para automóbiles. Para axudar aos artesáns, compilamos os 3 principais imprimadores para galvanizado automático.

Epoxi automotriz "ZN-Primer" de secado rápido para paneis de carrocería de aceiro e soldaduras

A imprimación é ideal para coches galvanizados para pintar, proporcionando unha alta protección contra a corrosión do metal e unha boa adherencia. A mestura úsase para o tratamento de carrocerías de coches, equipos de auga e pezas suxeitas a ferruxe. A composición distínguese pola ausencia de manchas cando se aplica verticalmente, a velocidade de secado rápida, a compatibilidade con varios tipos de esmaltes de coches.

Fabricante	Ola
Nomeamento	Protección anticorrosiva
Superficie de aplicación	Zinc
Volume	397 g

Imprimación en aerosol HB BODY 960 amarelo claro 0.4 l

Imprimación de dous compoñentes apta para a aplicación sobre zinc, aluminio, cromo e máis frecuentemente usada na carrocería de automóbiles. Debido ao contido ácido na composición, a mestura úsase como imprimación. Pero, segundo as críticas, os reparadores de automóbiles prefiren cubrir un coche galvanizado con esta imprimación para encher os poros e pequenas fendas cunha solución. Despois de aplicar o axente á zona danada, fórmase unha película que bloquea o crecemento de ferruxe indeleble. Despois de usar a mestura de imprimación, recoméndase aplicar un esmalte adicional, que será un separador entre a capa de ácido e a capa superior.

Fabricante	Corpo HB
Nomeamento	Protección anticorrosiva, recheo de poros
Superficie de aplicación	Aluminio, zinc, cromo
Volume	0,4 l

Imprimación para metal galvanizado e ferroso NEOMID 5 kg

Imprimación dun compoñente, cuxo obxectivo principal é protexer a superficie da ferruxe. Ofrécese preparado, polo que non é necesario mesturar a mestura con endurecedores e outras substancias antes do uso. O chan ten características de alta calidade e é demandado entre os artesáns profesionais. O único negativo é a velocidade de secado - 24 horas.

Fabricante	Neomid
Nomeamento	Protección anticorrosiva
Superficie de aplicación	Zinc, metal ferroso
Volume	10 kg

Criterios de selección

Ao elixir unha imprimación para o procesamento do coche, recoméndase ter en conta:

Vexa tamén: Aditivo na transmisión automática contra patadas: características e valoración dos mellores fabricantes

• durabilidade do revestimento actualizado;
• resistencia ás influencias ambientais;
• propiedades adhesivas;
• actividade química;
• resistencia á humidade e ás xeadas.

Ademais dos criterios básicos, preste atención á velocidade de secado do material, á facilidade de aplicación e ao respeto ao medio ambiente.

Como pintar o aceiro galvanizado para que non se despegue o maior tempo posible

Antes de usar imprimación e pintura no metal galvanizado do coche, prepare a superficie:

1. Realizar a limpeza das pezas do automóbil de po, sucidade, restos de corrosión. Para iso, use equipos de chorro de area, papel de lixa, auga con xabón.
2. A continuación, desengraxe a superficie cunha baixa concentración de ácido fosfórico ou cunha mestura de acetona e tolueno nunha proporción de 1 a 1. Está permitido desengrasar o revestimento con queroseno, espírito branco, lixivia que contén cloro.

Inmediatamente despois de realizar estes pasos e secar os produtos aplicados, pinta a superficie. Recoméndase rematar de pintar dentro de 30 minutos despois de cebar o coche. Isto aumentará as propiedades adhesivas do material, ademais de proporcionar un revestimento de alta calidade. Para acadar os máximos resultados, recoméndase aplicar 2-3 capas de capa superior.

PINTURA GALVANIZADA. Como pintar unha carrocería galvanizada