O mellor coche para viaxar en Rusia, Europa - todoterreo

O autoturismo foi durante moito tempo un fenómeno común, primeiro nos Estados Unidos e Europa, e agora chegou a Rusia. Se queres atopar o coche perfecto para viaxar por Europa, por estradas de calidade, a elección será enorme.

Tamén hai moitos coches nos que podes percorrer as estradas rusas sen medo. Xa escribimos moito no sitio web de Vodi.su sobre estes coches: son minivans coreanos ou xaponeses, SUV de cadro espazos, como o UAZ Patriot.

Neste artigo, tentaremos considerar os coches nos que pode saír sen medo á estrada en calquera estrada.

Requisitos xerais

Un bo coche de viaxe ten as seguintes características:

• interior espazos;
• consumo económico de combustible;
• suspensión suave;
• baúl grande.

Se estás conducindo en Rusia, hai requisitos especiais para os SUV:

• alta altura ao chan;
• fiabilidade;
• dispoñibilidade de pezas de reposición;
• preferentemente tracción ás catro rodas;
• o consumo de combustible é baixo.

Cales das opcións dispoñibles no mercado cumpren estes requisitos?

Subaru Outback e Forester

Subaru Outback está clasificado como un vagón todoterreno. Combina as mellores calidades dun crossover e dun station wagon.

Os produtos Subaru non son para condutores pobres. Os prezos nos concesionarios de automóbiles nacionais oscilan entre 2,2 e 2,5 millóns de rublos. Pero a compra paga a pena.

O coche preséntase con dous motores:

• 2.5iS Lineartronic, 175 cabalos de potencia;
• 3.6RS Lineartronic, potencia 260 CV

Os dous niveis de equipamento inclúen tracción integral.

O consumo de combustible será:

• 10/6,3 (cidade/estrada) para un modelo menos potente;
• 14,2 / 7,5 - para un motor de 3,6 litros.

Ambos coches están deseñados para 5 asentos. A distancia ao chan é de 213 milímetros cando está totalmente cargado.

Así, o Subaru Outback pódese considerar como un dos candidatos ao título de mellor coche para viaxar tanto en Rusia como en Europa. En principio, nos Estados Unidos, recibiu varias veces o título de "Auto do ano" precisamente por este parámetro.

Ben probado máis asequible Forestal Subaru. Este é un crossover de tamaño medio, que en Rusia pódese mercar por 1,6-1,9 millóns de rublos.

Aquí tamén hai un sistema de tracción integral. Instaláronse motores menos potentes de 150 e 171 CV. Tamén hai unha versión diésel de 246 CV, actualmente non dispoñible en Rusia. Consumo de combustible - dentro de 11/7 litros (cidade / estrada).

Subaru Forester será unha boa opción para viaxar con toda a familia. Pode acomodar facilmente 5 persoas.

Skoda Roomster

Este coche chamábase ideal para actividades ao aire libre. Pódese atribuír ao segmento orzamentario. Os prezos nos salóns de Moscova oscilan entre 800 e 960 mil rublos.

As especificacións son moito máis modestas que as do Subaru, polo que o Skoda Roomster pódese considerar como un coche para circular por Europa ou Rusia, pero dentro de estradas máis ou menos normais. Off-road é mellor non entrometerse.

O consumo de combustible no ciclo medio é:

• 6,4 litros para 1,4 MPI a 86 CV, 5 MKPP;
• 6,9 para 1,6 MPI a 105 hp, 5 MKPP;
• 7,4 l. para 1,6MPI, 105 hp, 6 transmisión automática.

O interior do Roomster é bastante amplo. Os asentos traseiros están deseñados para tres pasaxeiros. O maletero é espazos. Se o desexa, os asentos pódense dobrar e obtense unha cama ancha.

BMW X3

En 2012, o BMW X3 foi nomeado un dos mellores crossovers de longa distancia. Non se pode deixar de estar de acordo con tal decisión. As probas realizáronse nun percorrido duns 1300 km de lonxitude. A estrada pasaba tanto por terreo accidentado como por autoestradas de alta calidade.

Os prezos do BMW X3 para 2015 están no rango de 2,3-3 millóns de rublos. En 2014, toda a liña de SUV e crossovers de BMW recibiu actualizacións menores. En parámetros e dimensións, este modelo supera aos seus competidores: Mercedes GLK e Audi Q5.

Os concesionarios autorizados dispoñen na actualidade de 3 motores gasolina e 3 diésel xDrive cun volume de 2 e 2,9 litros. Potencia - de 184 a 314 cabalos de potencia. O consumo na estrada é bastante pequeno para un SUV deste tipo: 4,7-5,5 (diesel), 5,9-6,9 (gasolina).

De feito, toda a serie X de BMW é valorada en Rusia. Pero é o X3 o que se distingue por un custo máis ou menos asequible, un interior amplo de 5 prazas, un maleteiro espazos e unha boa capacidade de travesía. Sen dúbida, este coche é axeitado para a condución todoterreo e para as autoestradas europeas suaves.

Audi A4 Allroad Quattro

Se tocas coches alemáns caros, é imposible pasar por Audi.

A liña A4 inclúe varios modelos:

• A4 Sedán;
• A4 Avant - hatchback;
• A4 Allroad Quattro é un vagón de tracción total.

O Allroad Quattro é a opción perfecta para viaxes longas. Os prezos comezan en 2,2 millóns de rublos.

Actualmente hai dous paquetes dispoñibles:

• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 CV) manual de 6 velocidades;
• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) S tronic con accionamento hidráulico.

En canto a motores tan potentes, o consumo de combustible é bastante aceptable: 6 litros no ciclo suburbano. É certo que tamén hai versións diésel que non se presentan na Federación Rusa, o seu consumo será duns 4,5 litros de gasóleo fóra da cidade durante cen quilómetros.

O coche está moi ben adaptado a calquera tipo de estrada. O seu paso foi elevado varios centímetros. Diante da parte inferior hai unha protección do cárter de aceite e do motor. A versión base vén con llantas de aliaxe de 17 polgadas. Podes facer un pedido individual de 18 e 19 polgadas.

As características dinámicas tamén están a un nivel moi bo, podes acelerar facilmente ata centos en 6-8 segundos e correr polas autoestradas a velocidades de ata 234 quilómetros por hora. Está claro que tales velocidades están prohibidas en case todo o mundo para as vías públicas, pero podes adiantar facilmente a outros coches sen dificultade.

Préstase moita atención aos sistemas de seguridade, hai asistentes necesarios e multimedia para entreter aos pasaxeiros. 5 persoas sentiranse xenial na cabina deste coche.

SEAT Altea FreeTrack 4×4

A división española de Volkswagen tamén se distinguiu por lanzar un crossover de deseño propio. A SEAT Altea FreeTruck dificilmente se pode chamar un crossover no verdadeiro sentido da palabra. Parece máis un monovolume dun volume, e o propio fabricante clasificou este coche como un monovolume, é dicir, un compacto todoterreo de cinco portas.

A distancia ao chan de 18,5 centímetros permítelle saír por fóra da estrada lixeira. En calquera caso, non pode preocuparse de que nalgún lugar dos golpes rompa o cárter.

O coche preséntase en dúas versións: 2WD e 4WD. O equipo de tracción integral vén cun eixe traseiro conectado.

Os prezos comezan a partir de 1,2 millóns de rublos.

As especificacións son bastante decentes:

• TSI de 2 litros capaz de espremer 211 cabalos;
• caixa de marca DSG con dous discos de embrague (contámosche o que é en Vodi.su);
• velocidade máxima de 220 km/h, aceleración a centos en 7,7 segundos;
• na cidade consome 10 litros de A-95, fóra da cidade - 6,5 litros.

É pouco probable que viaxas cunha gran compañía ruidosa en Altea FreeTrack, pero unha familia de cinco persoas aloxarase comodamente nunha cabina de cinco prazas.

O aspecto de Altea é un pouco inusual, especialmente a pequena reixa ovalada. Dentro, sentes que os deseñadores alemáns puxeron a súa man: todo é sinxelo, pero de bo gusto e ergonómico.

Suspensión suave: puntal MacPherson dianteiro, traseiro multibrazo. Nas estradas rotas, non axita nada, pero o coche pasa con confianza todos os obstáculos. A altas velocidades, a suspensión vólvese máis ríxida, polo que practicamente non se senten fosas e golpes.

Nunha palabra, esta é unha excelente opción para viaxar por Europa e Rusia. O coche poderá pasar mesmo nunha estrada de terra, a potencia do motor é suficiente para saír de calquera foso.

En Vodi.su atoparás información sobre outros coches nos que podes facer calquera viaxe.

Cargando ...