SUVs e crossovers baratos 2015-2016

O segmento de crossovers e SUV económicos é moi popular en Rusia. Non hai nada sorprendente aquí, porque non todos poden pagar o caro BMW X6 ou Mercedes-Benz Gelandewagen por 6-7 millóns de rublos.

Xa lle prestamos moita atención a esta categoría de coches no noso portal Vodi.su. Vexamos como cambiou a situación para 2015-2016.

Un coche económico pódese considerar se o seu custo está entre 300-500 mil rublos. En canto aos SUV, os cadros están lixeiramente cambiados a 800 mil.

Hyundai creta

No verán de 2015, houbo noticias de que Hyundai planea comezar a montar un SUV económico na planta de Leningrado, que terá lugar entre Renault Duster e Opel Mokka. Polo momento, o coche non está á venda, aínda que xa está dispoñible en China.

Creta construirase sobre a plataforma doutro bestseller de Hyundai - ix35, que bate todos os récords de vendas en China. Os prezos están previstos aproximadamente ao seguinte nivel:

• Motor de 1,6 litros, transmisión manual, tracción dianteira - 628-750 mil rublos;
• un modelo similar, pero cunha arma - 700-750 mil;
• diésel de dous litros (gasolina), transmisión automática, tracción dianteira - 820-870 mil;
• Versión de tracción integral con diésel automático de 2 litros (gasolina) - ata 980 mil.

Este coche pódese chamar un SUV cun tramo, de feito, temos un crossover-SUV urbano. Non obstante, en canto ás súas características técnicas, non é de ningún xeito inferior ao mesmo Nissan Juke, Qashqai, Renault Duster e outros.

O conxunto promete ser bastante interesante:

• ordenador de a bordo na versión máis presupostaria;
• aire acondicionado (climatización con ionizador de aire nas versións máis avanzadas);
• ABS + EBD, sistema de control de estabilidade, ESP - en todos os niveis de equipamento;
• sistema de iluminación adaptativo;
• axustes do asento e da columna de dirección.

A lista segue e segue, pero mesmo polo anterior está claro que o coche terá bastante éxito. Tamén vale a pena mencionar que os prototipos de SUV pasaron as probas necesarias a principios de 2015 ao longo da ruta Vladivostok - San Petersburgo.

Nunha palabra, agardamos con ilusión.

LADA XRAY

Lada Xray é unha versión cross hatchback baseada no Renault Sandero Stepway. O inicio das vendas está constantemente retrasado no tempo, hai evidencias de que a partir de febreiro de 2016 será posible pre-ordenar este crossover hatchback de cinco portas. A produción en serie comezará en decembro de 2015.

Segundo as noticias que aparecen na Rede, ao prezo de LADA XREY, encaixará perfectamente no segmento orzamentario:

• os prezos para a versión básica serán de 500 mil;
• o equipo máis "cool" custará 750 mil rublos.

O novo crossover doméstico será impulsado por un motor Nissan de 1,6 litros, que é capaz de espremer 114 cabalos de potencia. A transmisión será manual de 5 velocidades.

Tamén haberá opcións con motores VAZ de produción propia:

• motor de gasolina de 1,6 litros con 106 CV;
• Motor VAZ-1,8 de 21179 litros, 123 CV

Xunto a unha transmisión manual, presentarase unha máquina automática robótica AMT, tamén ensamblada localmente.

Sábese que os coches incluso na base de datos estarán equipados cun ordenador de a bordo cunha pantalla de 7 polgadas. Instalaranse: sensores de aparcamento, ABS + EBD, sensores de estabilización de movemento, asentos dianteiros calefactados, faros antinéboa de xenón, airbags dianteiros, cristais eléctricos nas portas dianteiras.

Espérase que LADA XRAY supere modelos como Renault Duster e Sandero Stepway na súa configuración. Ocupará un nicho entre Renault Duster, Sandero e Logan, que tamén se ensamblan nunha planta doméstica de San Petersburgo.

Tamén cabe dicir que aínda que se toma como base a plataforma Sandero Stepway, exteriormente os coches non se parecerán moito.

Datsun Go-Cross

O lanzamento deste modelo aínda está previsto. Presentouse só como concepto no Salón do Automóbil de Tokio. Espérase que este SUV sexa presentado oficialmente en Rusia, pero só a finais de 2016, a principios de 2017.

A sucursal de Nissan - Datsun intentou montar un modelo de orzamento para os mercados de China, Indonesia, India e Rusia. O prezo, en termos de rupias indias, en Rusia debería ser duns 405 mil rublos; aceptarás que é barato.

Especificacións coñecidas:

• estarán dispoñibles dous motores de 3 cilindros de 0,8 e 1,2 litros, pensados ​​para 54 e 72 CV;
• mecánica de 5 velocidades;
• tracción dianteira;
• suspensión dianteira MacPherson semiindependente, da que xa falamos en Vodi.su;
• freos de disco na parte dianteira, freos de tambor na parte traseira.

Curiosamente, na versión básica, a dirección asistida non estará incluída no paquete, só estará nas versións superiores.

Podemos dicir que este SUV atraerá ao comprador ruso e estará aproximadamente nas mesmas posicións que o Geely MK-Cross, que custa entre 385 e 420 mil rublos.

Lifan X60 FL

Lifan X60 foi un dos crossovers de orzamento máis populares en Rusia desde 2011.

En abril de 2015, o crossover pasou por un pequeno lavado de cara e unha actualización técnica:

• pequenos cambios na aparencia;
• equipos ampliados;
• Había unha versión con transmisión automática.

O Lifan X60 FL actualizado custa:

• 654 mil - versión básica (transmisión manual, ABS + EBD, airbags dianteiros, asentos dianteiros calefactados, tracción dianteira, etc.);
• 730 mil - opción de gama alta (transmisión automática ou CVT, interior de coiro, multimedia, ordenador de a bordo, sensores de aparcamento, cámaras de visión traseira, sistemas de axuda ao condutor).

O exterior mostra claramente semellanzas coa serie X de BMW, especialmente despois de que Lifan recibise unha nova parrilla máis masiva como resultado do lavado de cara. Tamén se aprecian cambios no interior: deseño elegante, ergonomía pensada, pantalla de 7 polgadas na consola.

As dimensións do corpo non cambiaron, con todo, debido ao enfoque reflexivo dos enxeñeiros chineses para a organización do espazo, 5 pasaxeiros sentiranse bastante cómodos na cabina. O maleteiro tamén é bastante espazos: 405 litros, que se poden aumentar a máis de 1600 dobrando os asentos traseiros.

O único inconveniente é que a forma dos asentos dianteiros non está totalmente pensada, o que pode causar molestias nas viaxes longas. Ademais, aínda que o coche parece máis chulo, segue sendo o mesmo crossover urbano, cunha distancia ao chan baixa de 18 centímetros. Polo tanto, é perigoso ir en todoterreo serio.

Consideramos só algúns modelos do plan orzamentario. No noso sitio Vodi.su hai moitos máis artigos sobre outros crossovers, hatchbacks e sedans económicos.

Cargando ...