Pozas de que profundidade dan medo aos coches

Moitas veces, a calzada non cumpre todos os requisitos e estándares de GOST, e o seu "cabalo de ferro" pode simplemente caer nunha poza profunda cunha roda. Por que é perigoso e que facer en tal situación?

Por que é perigoso unha poza profunda?

O peor que pode ocultar ata unha poza pouco profunda é unha escotilla aberta, cravos, vidros rotos ou obxectos cortantes. É perigoso para as rodas. Antes de entrar nunha poza profunda, asegúrate de que non hai desvío e conduce o máis coidado posible.

Despois de que un coche se mete nunha poza, as rodas e as pastillas de freo son as primeiras en sufrir. Para evitar o seu rápido desgaste, asegúrate de secar as pastillas premendo suavemente o pedal do freo un par de veces despois de saír do charco.

Non hai que ter medo se a auga chega á caixa de cambios ou á parte inferior do motor: son herméticos. Pero se o cableado eléctrico se molla ou entra auga no tubo de escape, o coche pode parar durante un tempo. Estea preparado para isto.

A auga tampouco debe entrar nos pistóns, bielas, no bloque de cilindros e na toma de aire.

Durante grandes choivas ou inundacións, o coche pode literalmente flotar á superficie. Isto é moito máis perigoso e asustado que cando no inverno o coche derrapa sobre o xeo ou as rodas son remolcadas no barro húmido. Polo tanto, segue as noticias nas canles locais, acende a radio, escoita as recomendacións do Ministerio de Situacións de Emerxencia e non percorre longas distancias baixo o chuvasco sen necesidade urxente.

O que determina a profundidade máxima do vado a superar

Déixate sempre guiar polas dimensións do teu coche. Na maioría dos turismos, a entrada de aire é bastante alta. Pero é posible que aínda poida entrar auga nel se se introduce a poza a gran velocidade. Tamén é posible crear unha onda que fará que o líquido entre na entrada de aire.

Consellos útiles: se mantés unha velocidade moderada e non reduces a velocidade mentres superas un tramo inundado da estrada, a auga non entrará no sistema de escape. Porque a presión non permitirá que o líquido penetre alí. Entón, tenta non parar nunha poza profunda.

Pero se aínda pasou por alí e quedou parado, non recomendamos encarecidamente arrancar o coche. É mellor sacalo primeiro da poza, chamar a unha grúa ou pedir axuda aos condutores que pasan por alí.

Indicadores típicos

Algúns expertos coinciden en que a profundidade máxima permitida dunha calzada inundada non debe superar os 2/3 do diámetro da roda dun coche. En caso contrario, debes buscar sempre desvíos para evitar custos reparacións e accidentes.

Todos os tramos inundados da calzada divídense en varios grupos.

Entre eles, distínguense os temporais, que se formaron tras as precipitacións, despois do derretimento da neve e do xeo, así como desbordamentos de ríos e regatos. Poden estar na estrada desde uns días ata sete a oito meses. A profundidade destes vertidos, por regra xeral, non é alta. E os condutores experimentados superan con facilidade incluso en coches baixos.

Tamén hai pozas profundas chamadas "permanentes" que se atopan á sombra dun bosque ou dun parque, raramente quentadas polo sol e que poden formarse preto dunha fonte permanente de augas altas: a desembocadura ou fonte dun río, masas de auga ou presas. . Son estes vados de auga os que crean un perigo real para os coches que pasan. Incluso un condutor profesional non arriscará o seu coche e tentará atopar todas as opcións de desvío posibles.

Ademais, as pozas profundas divídense segundo a profundidade e a condición do fondo. Acontece que unha poza está á sombra das árbores durante tanto tempo, polo que non se seca, e mesmo pode xurdir vida nela en forma de vexetación e pequenos insectos e renacuajos. Non se recomenda mover tal charco, xa que os seres vivos poden permanecer na parte inferior do coche e inutilizar a protección externa do coche.