O coche para o gasolina: ao cambiar a gasolina, ao ralentizar - todas as razóns e formas de resolver o problema
Contido
Se o coche se para ao cambiar a gasolina, é necesario comprobar a estanquidade do HBO. Ás veces, a membrana da caixa de cambios engrosa, entón o motor do coche pode disparar, triplicar e ata atascarse. O problema resólvese substituíndo os dispositivos desgastados.
O baixo prezo do gasóleo contribúe á popularidade dos vehículos de GLP. A xeración moderna de equipos permite o uso de gasolina e metano nun só coche. Un problema común con este patrón de uso de combustible é que ao cambiar a gasolina, o coche se para.
As principais razóns e características da reparación
Calquera mellora supón un cambio significativo no deseño e funcionamento do coche. A instalación de equipos de globo de gas, mesmo por mecánicos de automóbiles experimentados, pode provocar un mal funcionamento. Funciona con gasolina, pero con gasolina o coche morre.
Causas comúns da avaría da HBO:
- Parar o motor despois dun curto período de ralentí.
- Ao cambiar a gasolina, un coche con GLP 4 para no momento de cambiar a gasolina.
- Os depósitos de carbón nos inxectores e nos filtros sucios reducen as características da mestura de combustible.
- Debido a un mal funcionamento na caixa de cambios, unha máquina coa cuarta xeración de HBO párase ao cambiar ao gas.
- O combustible de metano pode conter condensado, especialmente durante a estación fría, polo que o coche non arrancará.
- A perda de estanquidade das conexións dos equipos leva a fugas de aire e a máquina deténgase ao cambiar ao gas.
- Mal funcionamento da válvula solenoide de subministración de combustible - ocorre debido a depósitos de alcatrán.
O coche para o gasolina: razóns
Para non ter problemas para arrancar e baixar do coche, ao cambiar de gasolina a gasolina, son necesarios diagnósticos e axustes dos sistemas do coche.
A HBO está inactivo
Ao cambiar ao metano, o motor para ou funciona por pouco tempo. Hai varias razóns para o mal funcionamento, pero o máis común é a mala calefacción da caixa de cambios. Esta é unha consecuencia da organización inadecuada do sistema de intercambio de calor desde o acelerador. É necesario conectar a estufa á calefacción con tubos de derivación de diámetro suficiente.
Ademais, pode producirse un mal funcionamento debido a un ralentí non axustado. Este problema elimínase facendo xirar o parafuso redutor, liberando a presión de subministración.
O coche pásase ao cambiar a gasolina
Ás veces, nos coches con GLP de cuarta xeración, o motor tórnase e para cando pasa ao metano. As avarías que se producen ao conducir son as mesmas que ao ralentí. Premendo e soltando o freo mentres está en marcha, o motor parará. Ao cambiar a gasolina, un coche con GLP 4 cala debido á mala calefacción da caixa de cambios ou á alta presión no sistema de combustible.
É necesario transferir calor ao dispositivo desde a estufa e regular a presión do arrefriador.
Comprobando a estanqueidade de HBO
Se o coche se para ao cambiar a gasolina, é necesario comprobar a estanquidade do HBO. Ás veces, a membrana da caixa de cambios engrosa, entón o motor do coche pode disparar, triplicar e ata atascarse. O problema resólvese substituíndo os dispositivos desgastados.
Boquillas e filtros obstruídos
O combustible de gas natural contén impurezas menores de hidrocarburos complexos que causan hollín. Polo tanto, cando se manexa un coche cun inxector ou carburador, acumúlase a placa e o coche queda con gas. Estas substancias reducen os espazos libres e afectan a subministración de combustible aos inxectores.
Ao cambiar ao gasolina, un coche de HBO de 4.ª xeración colócase tamén cos filtros obstruídos. Para restablecer o funcionamento normal do motor sen sacudidas, é necesario eliminar os depósitos de carbono dos inxectores. Substitúe os filtros de gas finos e grosos obstruídos.
Fallo do redutor
Ao cambiar ao gas, unha máquina coa 4a xeración de HBO tamén se para por avarías no subministro de metano. Normalmente, a membrana falla durante o uso prolongado.
O dispositivo pode ser reparado por ti mesmo. É necesario retirar o filtro de gas, desmontar e limpar a caixa de cambios da contaminación.
Diafragma de engrenaxe
Tire e substitúa a membrana antiga, monte o dispositivo en orde inversa.
Outros factores poden afectar o funcionamento da caixa de cambios: alta presión no sistema, mal quecemento e mala calidade do combustible. O dispositivo pódese axustar cun parafuso especial. E o sistema de calefacción da caixa de cambios debe manter a temperatura de funcionamento quente polo menos 80 graos.
Condensado na mestura de gases
O combustible de metano contén vapor de auga, o que pode causar problemas de arranque. Ás veces, o coche pásase a gasolina ao soltar a gasolina. Na estación fría, o condensado pode acumularse no sistema HBO do vehículo. No inverno, a auga conxélase e reduce o espazo libre nos tubos e na caixa de cambios. Os inxectores non se abren debido á condensación e o coche pode parar ao frear e mesmo cando circula a gran velocidade. O motor reduce a potencia, tira do coche a sacudidas.
Condensado no sistema HBO do coche
Para eliminar a avaría, cómpre quentar ben o coche a baixas velocidades. Desenrosque o tapón redutor e drene a auga do sistema HBO. Monta o dispositivo en orde inversa. É mellor repostar en gasolineiras comprobadas.
Violación da estanquidade de HBO, fugas de aire
Durante o funcionamento, o sistema de transporte de gas pode desgastarse. Aparecen microfisuras e fugas nas conexións das tubaxes. O aire degrada as propiedades da mestura combustible. Cando se presiona o pedal do embrague e o gas está agudo, o motor está a funcionar. Pero se se solta a carga ou se cambia a posición neutra, o coche para.
Fallo da válvula solenoide
Pode xurdir un problema ao cambiar de gasolina ao metano co dispositivo de subministración de gas. O funcionamento a longo prazo leva á acumulación de depósitos na superficie de traballo do sistema HBO. Os depósitos de resina na válvula solenoide poden levar a pegarse en caso de quecemento deficiente.
Electroválvula HBO
Para eliminar o mal funcionamento, é necesario pechar a caixa de cambios e producir metano do sistema de combustible. Desenrosque a chave e elimine completamente os depósitos de carbono cun disolvente. A continuación, monte o dispositivo, arranque e comprobe o funcionamento do motor en ralentí.
Como evitar problemas
Para evitar avarías no coche, é necesario seguir as regras para a instalación e o funcionamento de HBO 4th generation. E se se produce un mal funcionamento, comprobe todas as posibles causas.
Formas de evitar a rotura:
- Permitir que a caixa de cambios se quente ata a temperatura de funcionamento.
- Limpar as boquillas dos depósitos de carbón, cambiar os filtros durante o mantemento.
- Repostar con combustible de alta calidade.
- Manter o estado das pezas da caixa de cambios.
- Axustar o ralentí, aliviar a alta presión.
Os problemas máis graves resólvense mellor nun servizo de vehículos equipados para a reparación de GLP.
