coche antes do inverno

Para evitar sorpresas desagradables nesta tempada, non amadas polos condutores, convén coidar a correcta preparación do coche para a tempada de inverno.

As temperaturas máis frescas e as frecuentes choivas ou nevadas son un claro sinal de que o inverno está chegando.

Os próximos meses son o período máis difícil para os condutores e os nosos coches: as estradas están molladas, non falta terra e sal salpicada de asfalto. As temperaturas frías, sobre todo pola mañá, fan que o arranque do motor non sexa sempre exitoso, os peches das portas conxelados dificultan a entrada no coche e o sistema eléctrico do coche ten que soportar moito máis estrés do habitual. O inverno e finais do outono é unha época na que conducir é unha arte moito máis difícil do que se pensaba, e é fácil escorregar, golpear ou quedar atrapado nunha neveira. A preparación adecuada do coche para a tempada de inverno axudaranos a evitar a maioría destes problemas. o estado do coche require unha coidadosa inspección visual. Visitar un servizo de automóbiles é útil, sobre todo porque no período pre-inverno pódese utilizar a miúdo o servizo gratuíto nos puntos autorizados.

Tamén debes ter en conta cousas tan pequenas como un rasquete de vidro ou un desconxelador de bloqueo, que facilitan moito o uso do coche e que moitas veces se esquecen. Se alguén ten máis tempo, tamén será útil unha limpeza e un lavado exhaustivos do coche, ou mesmo o mantemento do chasis. Aquí tes algúns consellos de expertos para axudar a preparar o teu coche para os desfavorables meses motorizados por diante. Despois de tal inspección, o noso coche debería durar ata a primavera en bo estado e o seu funcionamento non debería causar ningún problema.

Comprobacións sistemáticas

Piotr Ponikovski, taxador de automóbiles, propietario do punto de inspección de Set-Serwis

- A preparación dun coche para o período de inverno adoita asociarse con altos custos para os condutores. Non obstante, se o coche foi revisado con frecuencia con anterioridade e todas as comprobacións se realizaron a tempo, entón a preparación pode reducirse a substituír os pneumáticos por pneumáticos de inverno e encher o líquido lavaparabrisas.

Ventilación - O frío intenso do coche e as ventás empañadas fan que a condución sexa moito máis difícil, polo que é perigosa. O sistema de calefacción e ventilación debe facer fronte á evaporación da sala de forma rápida e eficiente.

аккумулятор – Un nivel baixo da batería a baixas temperaturas ambiente pode causar serios problemas de arranque. Se a batería se usou durante varios anos, especialmente cando se percorren distancias curtas, paga a pena mercar unha nova. A clase de Niza está dispoñible por só cen PLN.

Refrixerante – en condicións de estrada difíciles, o motor está sometido a cargas adicionais e temperaturas elevadas. Polo tanto, interesémonos polo refrixerante: pódese usar a baixas temperaturas. Tamén hai que lembrar que as substancias utilizadas para arrefriar o motor conservan as súas propiedades óptimas durante uns dous anos. Se o líquido do noso coche é vello, debe substituílo. Comprobaremos a estanquidade de todo o sistema de refrixeración e probaremos o funcionamento do ventilador do radiador.

Freos – No inverno, a distancia de freada duplícase en superficies molladas. Un freado máis eficiente proporcionará discos e pastillas reparables. Tamén comprobaremos a cantidade de líquido de freos: enche os ocos ou substituílo se se usou durante moito tempo. Tamén sería útil comprobar a freada realizada nos equipos especializados do servizo.

Limpaparabrisas e líquido lavaparabrisas – Comprobe se as gomas están danadas e se o motor do limpador funciona correctamente. Recarga o nivel do líquido da lavadora, comprobando a etiqueta do paquete para asegurarte de que o produto está deseñado para xeadas severas.

Dirección: comprobe se hai un xogo excesivo no volante, tamén é bo comprobar a xeometría das rodas e se o coche tira nunha dirección mentres conduce.

Pneumáticos de inverno – feitos de mesturas axeitadas de caucho e silicona, conservan unhas propiedades óptimas a baixas temperaturas, polo que o coche gaña mellor adherencia e é menos propenso a patinar.