Aceites de transmisión de XADO

Características xerais dos aceites para engrenaxes "Hado"

Hoxe a marca Xado é amplamente coñecida non só no territorio da antiga Unión Soviética. Esta marca é importada a máis de 30 países de todo o mundo. Ademais, o volume das importacións non se limita a entregas únicas. Os aceites para engrenaxes e motores "Hado" envíanse regularmente en lotes aos países próximos e afastados.

Os aceites para engrenaxes "Hado" teñen unha serie de características que distinguen un pouco estes produtos doutros lubricantes.

1. Aceites base de alta calidade. Entre os lubricantes de engrenaxes "Hado" hai produtos tanto en bases minerais como sintéticas. Non obstante, a calidade da base, independentemente do seu grupo API, sempre cumpre os estándares mundiais en termos de pureza e presenza de impurezas nocivas.
2. Paquete único de aditivos. Ademais dos compoñentes antiagarre patentados EP (Extreme Pressure), os aceites de engrenaxes Xado modifícanse con revitalizantes. Ademais, moitos laboratorios mundiais recoñecen que o uso de revitalizantes nestes produtos polo menos non afecta negativamente ás propiedades do aceite, e a súa presenza nos lubricantes Xado non ten contraindicacións para a gran maioría das caixas de cambios modernas.
3. Prezo relativamente baixo. Os produtos importados con características similares custan polo menos un 20 % máis.

Moitos condutores usan aceites Hado hoxe. Non obstante, non se pode dicir que o crecemento da demanda destes aceites sexa como unha avalancha, como ocorre con outros fabricantes.

Análise dos aceites para engrenaxes Hado dispoñibles no mercado

En primeiro lugar, imos analizar brevemente os lubricantes para transmisións manuais e outros elementos de transmisión que non funcionan con alta presión.

1. Aceite Atomic 75W-90. O aceite sintético máis avanzado tecnoloxicamente para transmisións manuais da liña. Ten o estándar API GL-3/4/5. Adecuado para caixas de cambios sincronizadas deseñadas para estes estándares. Pode traballar con engrenaxes hipoides moi cargadas. O limiar de temperatura mínima para a perda de fluidez é de -45 °C. O índice de viscosidade é moi alto - 195 puntos. Viscosidade cinemática a 100 °C - 15,3 cSt.
2. Aceite Atomic 75W-80. O aceite de engrenaxes desta marca máis común no mercado. Fabricado nunha base semisintética segundo os requisitos da norma API GL-4. Enriquecido con revitalizantes. Mantén a capacidade de traballo a temperaturas negativas de ata -45 °C. O índice de viscosidade é baixo, só 127 unidades. A viscosidade cinemática a 100 °C tamén é baixa - 9,5 cSt.

3. Aceite Atomic 85W-140. Aceite mineral de alta viscosidade para engrenaxes formulado segundo API GL-5. Adecuado para unidades de transmisión con diferencial autobloqueante. Soporta cargas moito maiores que as requiridas polo estándar API. Comeza a perder propiedades de traballo cando a temperatura baixa a -15 ° C. Índice de viscosidade 97 unidades. A viscosidade cinemática a 100 °C non baixa de 26,5 cSt.
4. Aceite Atomic 80W-90. O aceite mineral máis sinxelo e barato para transmisión manual da liña. A pesar do baixo prezo, está feito a partir dunha base mineral altamente purificada. Cumpre co estándar API GL-3/4/5. Mantén o rendemento ata -30 °C. Viscosidade cinemática a 100 °C - 14,8 cSt. Índice de viscosidade - 104 unidades.

Para transmisións automáticas, 4 aceites Hado tamén están dispoñibles actualmente.

1. Aceite atómico CVT. Aceite CVT de base sintética. Ten unha impresionante lista de homologacións para transmisións continuamente variables de varios fabricantes. Viscosidade cinemática a 100 °C - 7,2 cSt. O prezo é duns 1100 rublos por 1 litro.
2. Aceite atómico ATF III/IV/V. Sintéticos universais para transmisións automáticas clásicas. Cumpre cos estándares Dexron III e Mercon V. Tamén é adecuado para algúns coches xaponeses. Viscosidade cinemática a 100 °C - 7,7 cSt. O custo é de 800 rublos por 1 litro.
3. Aceite atómico ATF VI. Sintéticos económicos para transmisións automáticas que cumpren os estándares Ford Mercon LV, SP e GM Dexron VI. Viscosidade a temperatura de funcionamento - 6 cSt. Por 1 litro no mercado, de media, terás que pagar 750 rublos.
4. Aceite atómico ATF III. O aceite de transmisión máis sinxelo da liña para transmisións automáticas da clase Dexron II / III. Viscosidade a 100 °C - 7,7 cSt. prezo - a partir de 600 rublos por 1 litro.

Todos os aceites para engrenaxes Hado véndense en catro tipos de envases: unha lata de 1 litro, un cubo de ferro de 20 litros e barrís de 60 e 200 litros.

Os condutores en xeral falan ben dos aceites para engrenaxes Hado. Os aceites traballan o recurso prometido sen queixas. Non conxelar ata a temperatura especificada na especificación. Ao mesmo tempo, os prezos dos aceites Xado non se desfasan, aínda que son superiores á media do mercado.

Os propietarios de coches observan unha diminución do ruído da transmisión despois de encher lubricantes Hado e facilitar o cambio de marchas. Os condutores adoitan referirse ás críticas negativas como a ausencia de certos tipos de produtos nos mercados das rexións.

XADO. Historia e gama de XADO. Aceites de motor. Autoquímica.