Aceite Rosneft

Despois de probar unha cantidade considerable de aceites de motor nos meus coches, non podo deixar de mencionar a un fabricante como Rosneft. Por suposto, este non é o tipo de aceite de motor que se pode dicir que é impecable. Pero as deficiencias existentes son totalmente compensadas pola categoría de prezo na que se venden os aceites de motor Rosneft.

Os lubricantes desta empresa son demandados entre os propietarios de coches domésticos. En parte, este predominio no noso mercado débese ao feito de que en 2012 a compañía asinou un contrato co maior fabricante de automóbiles de Rusia e Europa do Leste, AvtoVAZ.

Información xeral sobre o fabricante e o aceite

Rosneft é a empresa líder no mercado ruso, así como unha das maiores empresas do mundo. A compañía opera a súa filial RN-Lubricants, que participa directamente na produción e venda de aceites de motor utilizados en turismos e, nalgúns casos, en equipamentos industriais. Entre as empresas implicadas na produción de aditivos, Rosneft ocupa un honorable primeiro lugar. No seu arsenal hai máis de 300 artigos producidos baixo a marca rexistrada da empresa.

Ata hai pouco, os fluídos de aceite Rosneft eran considerados aceites de motor de dubidosa calidade. O coche necesitaba un cambio de aceite cada 5-6 mil km, debido ao rápido desgaste, formáronse pequenas partículas sólidas, o que provocou un fallo do motor. Toda esta confusión continuou ata finais de 2017, ata que a compañía realizou un cambio radical de marca e reconsiderou a súa actitude cara á produción independente.

Cales son os tipos de aceites Rosneft

Os principais tipos de combustibles e lubricantes da empresa Rosneft presentados hoxe no mercado:

• aceite de motor sintético baixo a marca Rosneft Premium (semellante a Ultratec);
• aceite de motor a base de mineral Rosneft Optimum (semellante ao estándar);
• aceite de motor semisintético Rosneft Maximum;
• aceite de motor con composición detergente Rosneft Express

Todos os tipos de aceites de motor enumerados cumpren os requisitos modernos e as normas europeas. O aceite de Rosneft é axeitado para unha variedade de condicións de funcionamento. Os fabricantes son sensibles á calidade do seu aceite, polo tanto, en todas as fases da produción, realízase un coidadoso seguimento do cumprimento de todas as condicións necesarias, desde a extracción dun recurso petrolífero ata a venda de produtos.

Características dos aceites Rosneft

Como se mencionou anteriormente, o aceite de motor Rosneft ten 4 categorías de aceites que aínda se venden hoxe en día: Premium, Optimum, Maximum e Express. Cada un destes aceites ten un conxunto único de propiedades. Nunha palabra, estes tipos de aceites cobren case todos os tipos de unidades de potencia de coches e equipos especiais.

Premium 5W-40

O aceite totalmente sintético (Full Synthetic) prodúcese baixo a marca Premium, como demostra a clase de viscosidade indicada no nome. As súas características detállanse a continuación:

• temperatura de ignición - 220 ° C;
• índice de viscosidade - 176;
• número de alcalinidade - 8,3 mgKOH / g;
• número de ácido - 2,34;
• contido de cinzas de sulfato - 1,01%;
• punto de fluidez (perda de solidificación) - 33 ° C

Este aceite está homologado polos principais fabricantes de coches como Volkswagen e Opel. Debido ao seu prezo, este aceite pode servir como substituto de Mobile e Shell Helix estranxeiros, pero aínda é recomendable usar este aceite de motor en coches económicos.

O líquido oleoso prodúcese mediante tecnoloxía de hidrocraqueo. A produción utiliza un conxunto de aditivos antidesgaste a base de fósforo e cinc, aditivos deterxentes a base de calcio. Hai que ter en conta que este aceite xa non se produce, foi substituído por aceite Ultratec da serie de aceites Magnum.

Ultratec

Indicadores técnicos de aceite de motor Ultratec:

• as temperaturas ás que o aceite perde as súas propiedades de traballo son idénticas á "Premium";
• índice de viscosidade - 160;
• número de alcalinidade - 10,6 mgKOH / g;
• contido de cinzas de sulfatos - 1,4%;
• porcentaxe de evaporación - 11%

Excelente

Esta subespecie de aceite de motor Rosneft, ademais da base mineral, tamén se produce sobre unha base semisintética. É máis cómodo usar aceite en motores de carburador e económicos con inxector, así como en motores diésel probados no tempo.

O aceite ten tres rangos de viscosidade á vez: 15W-40, 10W-30 e 10W-40. O aceite cumpre coa clasificación API SG/CD. Este aceite de motor é a mellor opción para coches domésticos con carburador: UAZ, GAZ, IZH, VAZ. Tamén funciona ben en coches importados sen turbo.

O aceite ten un número de alcalinidade bastante alto - 9, así como un alto contido de calcio e unha forte volatilidade - de 11 a 17%, dependendo da viscosidade. Por iso, o aceite ten un curto intervalo de cambio. Despois de conducir 6-7 mil km, o máis probable é que sexa necesario un cambio de aceite do motor. O aceite cunha viscosidade de 10W-30 prodúcese sobre unha base mineral. Segundo o fabricante, aforran enerxía e supostamente axudan a reducir o consumo de combustible.

O aceite óptimo 10W-40, ademais da viscosidade, tamén se distingue polo feito de que se produce nunha base semisintética. Pero as características son similares ao aceite 10W-30. O aceite de motor 15W-40, como o 10W-30, ten unha base mineral. Esta marca tomou o camiño do aceite Premium e xa non se produce, en cambio agora está a producirse Standard.

Standart

O aceite de motor Rosneft Standard é un aceite mineral e está dispoñible en dous graos de viscosidade: 15W-40 e 20W-50. Este aceite prodúcese de acordo coas especificacións API SF/CC. As características deste aceite deixan moito que desexar, pero como se indicou anteriormente, o fabricante compensa todas as deficiencias reducindo o custo. As características do aceite cunha viscosidade de 15W-40 e 20W-50, respectivamente, indícanse a continuación:

• indicadores de viscosidade - 130 e 105;
• indicadores de alcalinidade - 8,4 e 5,6 mgKOH / g;
• contido de cinzas de sulfatos - 0,8% de cada%;
• evapotranspiración por PLA - 10,9 e 12,1%

Para uso en motores diésel carburados e usados.

máximo

Estes aceites de motor están dispoñibles en diferentes viscosidades e dependendo da base utilizada (semisintética/mineral), o rendemento variará lixeiramente. A opción máis popular entre os compradores é o aceite Rosneft Maximum 5W-40. Abaixo amósanse as súas características:

• índice de viscosidade - 130;
• índice de alcalinidade - 7,7;
• contido de cinzas de sulfatos - 1,4%;
• evapotranspiración segundo PLA - 12%

Antes do cambio de marca de Rosneft, había instrucións contra o uso de aceite nos coches novos. Para entender como están as cousas agora, é necesario realizar probas de proba.

Expresado

Producido sobre unha base mineral, utilizando un complexo de aditivos de alta calidade con propiedades deterxentes. Recoméndase o seu uso como axente profiláctico ao cambiar os aceites do motor, despois do uso prolongado do aceite de limpeza do motor. As características do aceite son as seguintes:

• viscosidade cinemática - 31,4 cSt;
• porcentaxe de calcio 0,09%;
• perda de fluidez xa a -10°C

Importante! Non se debe usar aceite para unha condución continua. Este é un limpador de motores preventivo.

Formas de distinguir un falso

Ao mellor da súa prevalencia e baixo prezo, os atacantes adoitan escoller aceites de motor Rosneft como falsos. Para non caer na trampa, ao elixir un aceite, debes prestar atención aos seguintes detalles:

• A presenza dunha escala de medición. Se non, probablemente sexa falso.
• O gravado é claramente visible nas portadas dos orixinais. O debuxo debe ser voluminoso.
• Se o anel de retención está roto ou falta por completo, non debes mercar tal aceite.
• Baixo a tapa, os orixinais teñen un tapón de aluminio.
• A ambos os dous lados do recipiente hai un logotipo da empresa en 3D.
• A lexibilidade das imaxes e do texto impreso na etiqueta debe estar nun nivel adecuado.
• Cheira a botella. Non están no orixinal. O plástico non debería cheirar.
• Se o prezo parece alto, paga a pena telo en conta. A empresa destaca polos seus baixos prezos.

Prezos

Dependendo da viscosidade requirida e do tipo de aceite de motor por 1 litro, o custo varía entre 110-180 rublos. Un recipiente para 4 litros custa 330-900 rublos. Por 20 litros terás que pagar entre 1000 e 3500 rublos. Os barriles de 180 litros custarán entre 15500 e 50000 rublos.

Conclusións do artigo

• O aceite non é o máis fiable, pero é bastante axeitado para os coches domésticos económicos.
• Unha gran lista de produtos para calquera coche.
• Posúe características técnicas medias.
• Os produtos da empresa adoitan ser falsificados.
• O petróleo ten un prezo baixo.