Aceite da caixa de cambios - cantas veces hai que cambiar?

Moitos fabricantes confían na vida útil do aceite da transmisión, pero a práctica demostra que tales transmisións, nas que non se cambia o aceite, poden soportar menos quilometraxe. Isto aplícase a máquinas especialmente sensibles. Entón, a pregunta non debería ser: paga a pena cambiar o aceite? Cedo: Cantas veces cambias o aceite da caixa de cambios?

Paga a pena comezar co feito de que un erro común que adoita aparecer en moitas publicacións é que a primeira vez que se pode cambiar o aceite na transmisión despois duns 100 mil. km, e despois con máis frecuencia. Exactamente o contrario: debe cambiarse despois de 5-10 mil. km.

A transmisión, do mesmo xeito que o motor e outros mecanismos, pasa por un proceso de lapeado, no que os mecanismos están "aliñados" entre si. Isto tamén significa que os elementos que interactúan con metal se desgastan desproporcionadamente rápido para as substitucións posteriores. Polo tanto, o aceite da caixa de cambios dun coche novo adoita contaminarse máis despois dos primeiros 10 km que despois de substituílo e conducir ata mil km. Non obstante, a contaminación non debe confundirse coa denominada degradación do petróleo.

Transmisión manual

En transmisión manual o aceite realiza exactamente as mesmas funcións que o aceite de motoré dicir, principalmente para a lubricación, pero tamén para o arrefriamento ou a absorción de contaminantes. Dado que non funciona en condicións especialmente duras -con excepción dos vehículos deportivos e todoterreo- pode durar moito tempo. Non ten sentido substituílo con máis frecuencia que cada 60-100 mil. km.

A excepción son cargas pesadas e condicións de traballo difíciles. Nun coche deportivo cun motor potente, a transmisión está máis cargada que nun turismo convencional. Se se usa para a condución deportiva, paga a pena cambiar o aceite cada 40. km.

O mesmo aplícase ao coche no que se atopa. moitas veces tiras dun remolque. entón A caixa de cambios funciona a unha temperatura máis alta, polo que o aceite degrádase. As condicións máis severas aplícanse aos vehículos todoterreo, pero aqueles que realmente se utilizan para a condución todoterreo. Ás veces, a caixa está inundada de auga, o que debería producir a súa substitución. Entón, se non cada 40 km, polo menos cada vez despois dun vado profundo, debes cambiar o aceite da transmisión.

Transmisión automática

As transmisións automáticas usan aceites hidráulicos e a súa función adicional é crear a presión necesaria para operar a transmisión. Ademais, sobre todo no aceite de transmisión automática ten unha función de refrixeración. Polo tanto, a súa substitución é importante e ten o maior impacto na durabilidade dos mecanismos.

O aceite hidráulico do coche debe cambiarse cada 40-60 mil. km dependendo das condicións de funcionamento. No caso das difíciles condicións descritas anteriormente, débese respectar este límite inferior e incluso o intervalo de cambio de aceite debería reducirse a uns 30. km. Recoméndase especialmente cando se utiliza o vehículo para remolcar ou conducir de forma dinámica. Non obstante, se a transmisión automática está inundada de auga mentres conduce fóra da estrada, o aceite debe cambiarse o antes posible, xa que a auga danará rapidamente a transmisión.

Cambio de aceite - estático ou dinámico?

Hai dous tipos deste tratamento: cambio de aceite estático e dinámico.

• Método estático consiste en desenroscar o tapón de drenaxe ou cárter de aceite, drenar o aceite vello e verter aceite novo na caixa de cambios a través do tapón de recheo. A principal vantaxe deste tipo de substitución é o seu barato, e a desvantaxe é a imposibilidade de drenar todo o aceite da maioría dos deseños e tamén, nalgúns casos, a necesidade de substituír a xunta debaixo da tapa se é necesario desenroscar. En moitas caixas automáticas só se pode cubrir a metade deste xeito.
• Método Dinámico baséase no uso dunha máquina, cuxo extremo, introducido na caixa de cambios, aspira o aceite. A maior vantaxe deste método é que se bota máis aceite antigo e a menor desvantaxe é que o custo de substitución é lixeiramente maior.

Que aceite hai na caixa de cambios?

De feito, non existe unha resposta inequívoca a esta pregunta, porque o deseño da caixa de cambios -tanto manual como automática- é lixeiramente diferente para cada tipo e require o uso de compoñentes axeitados ou o rexeitamento dos mesmos. Por exemplo, algúns compoñentes da caixa de cambios poden corroerse ao entrar en contacto cun compoñente que se necesita nun tipo de caixa de cambios diferente. Curiosamente, algunhas transmisións manuais usan aceite de motor. Polo tanto, consulte sempre o manual do propietario ou pregunte a un centro de servizo autorizado que aceite debe encher antes de tomar a decisión de cambiar o aceite da caixa de cambios.