Manual Renault JH3
Contido
- Especificacións 5-caixa de cambios Renault JH3
- Descrición dos dispositivos KPP Renault JH3
- Relacións de transmisión JH3
- Que coches están equipados cunha caixa Renault JH3
- Comentarios sobre a transmisión manual JH3 os seus pros e contras
- Normativa de servizo da caixa de cambios Renault JH3
- Desvantaxes, avarías e problemas da caixa JH3
- O prezo dunha transmisión manual de cinco velocidades Renault JH3
A transmisión manual Renault JH5 de 3 velocidades presentouse por primeira vez en 2001. Esta caixa de cambios instalouse en moitos modelos populares da compañía como Clio, Fluence, Megan e Scenic, e no noso mercado fíxose famosa grazas a Logan, Sandero e tamén a Lada Vesta e Largus.
К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JR5.
Especificacións 5-caixa de cambios Renault JH3
| Tipo | Mecánica |
| Número de engrenaxes | 5 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 1.6 litros |
| Torque | ata 160 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Eleven Tranself NFJ 75W-80 |
| Volume de graxa | 3.2 l |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Substitución de filtros | non realizada |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso seco da transmisión manual JH3 segundo o catálogo é de 35 kg
Descrición dos dispositivos KPP Renault JH3
En 2001, os manuais obsoletos da serie JB foron substituídos pola nova liña JH. Polo deseño, trátase dunha transmisión manual convencional de dous eixes con cinco marchas cara adiante e unha marcha atrás. Os sincronizadores están dispoñibles en todas as marchas cara adiante, pero marcha atrás sen sincronizador. Nun primeiro momento, a transmisión produciuse en Sevilla, España, e despois na planta de Dacia en Pitesti.
O mecanismo de cambio combínase nunha carcasa cunha transmisión diferencial e final, o control realízase mediante unha varilla ríxida e a transmisión do embrague é un cable convencional. Con base nesta mecánica, creouse a popular caixa robótica JS3 ou Easy'R.
Relacións de transmisión JH3
No exemplo do Renault Logan 2015 cun motor de 1.6 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Que coches están equipados cunha caixa Renault JH3
| Logan 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 - 2008 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - 2011 |
| Fluencia 1 (L38) | 2010 - 2017 |
| Amigo 2 (X74) | 2001 - 2005 |
| Logan 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Logan 2 (L52) | 2014 - presente |
| Logan 2 Stepway (L52S) | 2018 - presente |
| Modo 1 (J77) | 2004 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Sandero 2 (B52) | 2014 - presente |
| Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 - 2014 |
| Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - presente |
| Símbolo 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Símbolo 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Escénico 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 - 2013 |
| Vento 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 - 2018 |
| Vesta sedán 2180 | 2015 - 2016 |
| hatchback de raios X | 2016 - 2017 |
| Largus universal | 2012 - 2015 |
| Furgoneta grande | 2012 - 2015 |
Comentarios sobre a transmisión manual JH3 os seus pros e contras
Pluses:
- Boa fiabilidade e altos recursos
- Revisión gañada en moitos centros de servizo de vehículos
- Temos unha selección de pezas novas e usadas
- Moitos doadores de baixo custo no secundario
Desvantaxes:
- Moi ruidoso e vibrante
- Claridade de quenda mediocre
- As fugas de graxa ocorren con bastante frecuencia.
- Sen sincronización na marcha atrás
Normativa de servizo da caixa de cambios Renault JH3
O aceite da transmisión manual considérase cheo durante toda a vida útil, pero recomendamos cambialo cada 60 km. A caixa contén 000 litros de Elf Tranself NFJ 3.2W-75 e, cando se substitúe, vén en pouco menos de 80 litros.
Desvantaxes, avarías e problemas da caixa JH3
Este mecánico é fiable, pero é famoso por non cambiar moi claro e só empeora co quilometraxe. Tamén cómpre lembrar que a marcha atrás non ten sincronizador. Ata 2008, o sincronizador de marchas 1-2 desgastou rapidamente e foi substituído por un dobre.
Nos foros especializados, os propietarios de coches con tal transmisión quéixanse sobre todo de fugas de lubricante, e o selo de aceite da dirección esquerda é a fuga máis famosa aquí. As fugas adoitan ocorrer debaixo da barra de selección de marchas ou a través do sensor de marcha atrás.
Ademais, moitas veces hai un contragolpe da panca de transmisión manual, como eliminalo móstrase en detalle aquí.
O fabricante afirma un recurso da caixa de cambios JH3 de 150 km, pero tamén serve máis de 000 km.
O prezo dunha transmisión manual de cinco velocidades Renault JH3
| O custo mínimo | 15 000 rublos |
| Prezo medio de revenda | 30 000 rublos |
| Custo máximo | 45 000 rublos |
| Punto de control de contratos no estranxeiro | 300 евро |
| Compre unha unidade tan nova | 76 000 rublos |
| Estado: | contrato |
| Número de fábrica: | 7702302090 |
| Para motores: | K7M |
| Para modelos: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) e outros |
* Non vendemos puntos de control, o prezo está indicado como referencia