Proba menos ou menos: Opel Agila e Corsa

Irmáns e irmás da mesma marca - Ford Ka e Fiesta, Opel Agila e Corsa, así como Toyota iQ e Aygo loitarán en partidos familiares.

¿Son os monovolumes baratos e ben deseñados unha alternativa completa para ensombrecer a vida dos pequenos modelos clásicos? Na segunda parte da serie, ams.bg presentarache unha comparación de Opel Agila e Opel Corsa.

Economía económica

Onde foron os coches baratos? Aínda que se resta a prima estatal ofrecida en Alemaña de 2500 euros por un coche antigo xubilado, aquí os prezos das versións diésel do Agila e do Corsa superan moitísimo o límite dos 10 euros. As cousas son diferentes coas variantes básicas de gasolina: o Agila está dispoñible a partir de 000 euros, mentres que o Corsa de catro portas con 9990 CV está dispoñible. vila - desde 60 euros. Incluso con motores diésel e equipamentos de edición caros, só o Corsa pode estar equipado con dispositivos de seguridade adicionais, como luces de giro e cruces de camiños; Ademais, os airbags das fiestras e o ESP son de serie. Dado que os dous artigos do Agila custan 11 € adicionais, a súa vantaxe de prezo con respecto a equipamentos comparables redúcese a uns 840 €.

Esta diferenza non parece significativa cando se trata de prezos que roldan os 17 euros, polo que as posibilidades de competir do Agila redúcense. Só pode desempeñar as funcións do único coche familiar de forma limitada, aínda que non carece de talentos prácticos: con catro portas altas, o modelo ofrece unha entrada e saída cómodas e, no seu interior, mesmo supera á súa irmá maior en canto a amplitude e amplitude. confort. sentado. E grazas ao gran portón traseiro cun limiar inferior baixo, o maleteiro é máis fácil de encher.

Irmá maior

As dimensións do Corsa traen vantaxes non en canto ao espazo que ofrece, senón en canto a percorrer longas distancias. A mellor insonorización protexe con éxito a cabina do ruxido do motor. As diferenzas no manexo da estrada con carga completa resultan máis marcadas: non é moi grande para ambas as dúas máquinas, pero no Agila a suspensión obriga á suspensión a deter completamente os seus xa modestos esforzos para mitigar os choques. Cando o acelerador entra con forza nunha curva, o coche responde ofrecendo unha parte traseira e, a pesar da intervención do ESP, cando a superficie da estrada está demasiado mal, obriga ao condutor a compensar o desvío co volante.

Nas probas dinámicas, o Corsa é máis dunha clase mellor, manténdose relativamente neutro ata acadar o baixo subterráneo. Mesmo cando está cargado, o coche conserva gran parte da súa suspensión moito máis cómoda.

A conclusión é clara

Dado que Opel equipa ao Corsa cun motor que pode soportar ata 170 Nm de par, o mesmo diésel de 1,3 litros produce 20 Nm menos que o áxil Agila. No Corsa, o motor de inxección directa apágase facilmente ao arrancar e arrástrase durmido polo burato do turbo. Pero en termos de consumo, ambos modelos mostran modestia e, segundo os datos oficiais, están contentos con ata 4,5 litros por cada 100 km. Isto garante baixas emisións de CO2 e, polo tanto, baixos impostos en Alemaña. Outros custos fixos tamén están aproximadamente ao mesmo nivel baixo.

Se buscas un modelo diésel de pleno dereito como único vehículo para unha familia, non hai ningunha razón para escoller o Agila sobre o Corsa. O mesmo ocorre se buscas un segundo coche familiar cun diésel económico.

texto: Sebastián Renz

Espera Toyota iQ vs Toyota Aygo a próxima semana.

Avaliación

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition

A pesar do lento motor, o Corsa está moi por diante da súa irmá pequena. O coche impresiona coas características de seguridade melloradas, o manexo e a comodidade da estrada máis estables, todo a un prezo lixeiramente superior.

2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.

Unha sensación máis agradable do espazo interno e unha fácil percepción das dimensións son argumentos a favor da temperamental Agila. Pero as fendas de seguridade e o mal rendemento da suspensión a plena carga mantéñeno detrás do Corsa.

detalles técnicos

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition	2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.
Volume de traballo	-	-
Poder	75 k. Desde. a 4000 rpm	75 k. Desde. a 4000 rpm
Máximo torque	-	-
Aceleración 0-100 km / h	14,6 s	14,0 s
Distancias de freada a unha velocidade de 100 km / h	42 m	40 m
Velocidade máxima	163 km / h	165 km / h
Consumo medio combustible na proba	5,6 l	5,5 l
Prezo base	17 euros	16 euros

2020-08-30