Test drive Mercedes A-Class ou GLA: beleza contra a idade

Cal dos dous modelos compactos da marca con estrela de tres puntas é a mellor compra?

Co sistema de control de funcións MBUX, a actual clase A fixo unha pequena revolución. Por outra banda, o GLA baséase no modelo anterior. Nese caso, o GLA 200 é un opoñente igual ao A 200?

O rápido que pasa o tempo é fácil de ver a primeira vista no GLA. Só chegou ao mercado en 2014, pero desde que a nova Clase A chegou esta primavera, agora parece moito máis antiga.

Probablemente, os compradores teñan a mesma impresión: ata agosto deste ano, a Clase A vendeuse máis de dúas veces. Quizais isto débese ao seu deseño, que fai que o coche pareza moito máis dinámico. Tamén é máis grande, aínda que un pouco máis pequeno, e ofrece máis espazo na cabina que o GLA máis personalizado. Oficialmente en Mercedes, o modelo de fábrica X 156 está clasificado como un SUV, pero na vida real é un crossover, polo que ao comparar o rendemento de condución dos dous coches, non atopamos moita diferenza. Non obstante, o modelo SUV parece ter un motor un pouco máis suave. Explicación: mentres o motor de catro cilindros M 270 de 156 cilindros aínda está en servizo, o A 200 utiliza agora o novo M 282 de 1,4 litros con 163 CV. É certo que aumenta a velocidade máis facilmente, corre un pouco máis económico e ofrece un mellor rendemento dinámico, pero a súa andaina é un pouco máis dura, o que deixa unha impresión máis forte na difícil clase A. Por certo, ambos os motores están combinados cunha transmisión de dobre embrague de sete velocidades, por unha taxa adicional de 4236 BGN. Se falamos de prezos, entón o A 200 non só é máis moderno, senón tamén máis barato que o GLA.

CONCLUSIÓN

Menos espazo, maior custo, un antigo sistema de infoentretemento: o GLA non ten case nada que igualar a Clase A.

2020-08-30