Mercedes A220 d 4Matic Premium, o noso test drive - Road Test

Mercedes A220 d 4Matic Premium, o noso test drive - Road Test

A compactidade da Silver Star na versión 220 d 4Matic e coa configuración Premium funciona ben e é certamente unha fermosa vista, pero o prezo é moi alto.

Pagella

cidade 6/ 10 Fóra da cidade 8/ 10 estrada 8/ 10

A vida a bordo 8/ 10 Prezo e custos 6/ 10 seguridade 9/ 10

O Mercedes Class A220 d con accionamento 4Matic e equipamento premium ten todo o que se pode desexar dun compacto premium: confort, pracer de conducir, imaxe e versatilidade. É unha pena que o prezo se achegue ao do Clase C e o motor do 220d é especialmente ruidoso aínda que non teña moita sede.

Novo Mercedes clase A, ou polo menos case novo. O compacto alemán actualizouse sen moitos cambios na (afortunada) receita orixinal: novos faros con sinatura LED, novos toques estéticos nos paragolpes e un interior aínda máis premium. Non obstante, o "A" habitual permaneceu ao volante. Definitivamente bo tendo en conta as súas calidades dinámicas que nos impresionaron desde a súa introdución.

O coche para a nosa proba é a versión superior cun motor de 220 CV. 177 d, transmisión de dobre embrague 7G-Tronic Plus, tracción integral 4Matic e equipamento. Premium... Este último inclúe unha longa lista de opcións interesantes, incluíndo: navegador multimedia Garmin® MAP PILOT, estilo AMG, rodas de aliaxe de 18 polgadas, asentos deportivos de coiro ecolóxico, servizos Mercedes Connect me e selector de condución. DINÁMICA e moitas outras opcións de luxo.

cidade

La Mercedes Clase A220 d séntese cómodo na cidade. 430 cm de longo, 178 cm de ancho e 143 cm de alto, este é o segmento "medio". A xanela traseira ofrece unha visibilidade moi limitada, polo que a elección dos sensores de aparcamento traseiro estándar é practicamente necesaria. Os piares A tamén obstaculizan ángulos de visión importantes e é difícil "medir" o capó cando se estaciona.

Eu 2,2 litros de gasóleo Mercedes é elástico, pero definitivamente ruidoso, máis aínda cando colles velocidade: un defecto completamente inadecuado, especialmente tendo en conta o nivel superior do coche.

Il Cambio 7G-Tronic demostra ser un bo compañeiro en movemento: no modo automático cambia sen problemas e rapidamente, especialmente nos modos Comfort e Eco, este último ten unha función de vela moi útil que libera a tracción cando non acelera para optimizar o consumo de combustible. ... Consumo moi bo para un coche con tracción integral que pesa 1545 kg: no ciclo urbano Mercedes Clase A220 d 4Matic funciona 100 km con 5,5 litros de combustible.

"Podes colocar as rodas no lugar axeitado mentres a parte traseira segue de preto e axuda a acurtar a traxectoria".

Fóra da cidade

Il pracer de conducir un dos puntos fortes A220 d 4Matic, principalmente grazas á dirección directa e ao chasis, que transmiten a confianza dunha experiencia de condución deportiva. O asento é baixo e a posición do asento do condutor é case perfecta, o que sen dúbida é moi agradable. O volante é un pracer de ver e manter e é a ferramenta perfecta para circular polas curvas. É un coche deportivo divertido e podes empurralo máis forte e con máis seguridade para que non te defraude.

Podes colocar as rodas no lugar correcto e a parte traseira séguea con precisión e axuda a acurtar a traxectoria.

O coche tamén está preparado para xogar se o desexas. Unha vez atopado o xeito de desactivar o ESP (ten que ir ao menú do coche), pode desencadear un sobreviraje moi progresivo e de fácil control cando se libera, grazas en parte ao embrague 4Matic, que lle dá unha man con extrema discreción. En realidade non ten ganas de conducir un 4X4, senón de tracción dianteira con agarre extra cando é necesario.

O motor 220 contratos indefinidos Funciona mellor no modo DEPORTE, onde o feedback é peor e o pedal do acelerador é máis sensible. A caixa de cambios tamén se esperta, cambiando de marcha en seco e rápido, aínda que aínda non estea á altura. DSG do grupo Volkswagen. Mágoa diso 7G Tronic non ofrece o modo exclusivamente manual: incluso coa axuda dos cambiadores de palas, de feito, será suficiente para non cambiar de marcha uns segundos máis e a propia caixa de cambios volverá ao modo automático; un pequeno inconveniente, que, con todo, non é suficiente para estropear a experiencia de condución. Alí Mercedes A220 d 4matic tamén é o suficientemente rápido, aínda que o peso da tracción integral amortece un pouco os 177 CV. e 350 Nm de par. O coche acelera de 0 a 100 km / h en 7,5 segundos e alcanza os 220 km / h.

estrada

O Mercedes A220 d 4Matic demostrou ser un bo GT de longa distancia. Distronic Plus (control de crucero adaptativo) é intuitivo e funciona moi ben, facendo que a vida sexa moi relaxante. O asento é cómodo, e as comodidades a bordo -na versión Premium- son case todas (non hai masaxe e asentos regulables eléctricamente). Ruxidos fortes e rodas de rodadura. O motor, pola súa banda, a 130 km/h está latente no sétimo lugar a 2.400 rpm, mantendo un baixo consumo de combustible.

"En xeral, o deseño é moi preciso e definitivamente elegante, a combinación perfecta de deportividade e elegancia."

A vida a bordo

Interiores Mercedes A220 d 4matic parecen moi agradables e limpos. O panel de control é limpo e limpo, tamén grazas a que a pantalla da tableta está bastante alta, queira ou non, realmente libera espazo. Belle le boxeo cartuchos redondos ao estilo de aviación e hardware sinxelo e directo, mentres que algúns plásticos duros e algúns botóns anticuados son menos agradables. En xeral, o deseño é moi preciso e innegablemente elegante, a combinación perfecta de deportividad e elegancia. O espazo é unha das desvantaxes disto Mercedes A220 d 4Matic, especialmente cando se trata de pasaxeiros traseiros que teñen un mínimo tanto para a cabeza como para os xeonllos. Espazo o tronco que cun volume de 341 litros está por debaixo da media do segmento.

Prezo e custos

La Mercedes A220 d 4matic con equipamento Premium trátase dunha versión diésel de gama alta e por este motivo é cara. O prezo de lista de 43.070 € 1.500 € é realmente alto, especialmente cando consideramos que cun aumento de XNUMX € obtemos un. Mercedes Clase C 220 d Sport coa caixa de cambios 7G-Tronic Plus. Non obstante, non é noticia de que os coches compactos premium alemáns aumenten o prezo das versións de gama alta. O Mercedes de 2.2 litros, por outra banda, non será un problema para a carteira: o A220 d 4Matic percorre 100 km en modo mixto con 4,6 litros de combustible.

seguridade

La Mercedes A220 d 4matic ten unha estabilidade direccional impecable, que o fai estable e seguro en calquera condición; tamén grazas ao embrague 4Matic, que funciona precisamente incluso en vehículos con pouca tracción. Os dispositivos de seguridade estándar son os primeiros da súa clase, en particular o Mindfulness Plus (sistema de protección contra fatiga e sono con sensibilidade axustable) e o sistema de alerta de obstáculos para evitar o freado de emerxencia.

Os nosos achados

DIMENSIÓNS

Lonxitude	430 cm
ancho	178 cm
altura	143 cm
Barril	341 - 1157 dm3

MOTOR

Subministración	diesel
parcialidade	2143 cm
Potencia	177 CV a 3600 pesos / min
unha parella	350 Nm
difusión	Embrague dual de 7 velocidades
Tracción	integral

TRABALLADORES

0-100 km / h	7,5 segundos
Velocità Massima	220 km / h
consumo	4,6 l / 100 km
emisións	121 g / km de CO2

mensaxe navegación