Mercedes-Benz presenta o V8 máis potente da súa historia
No outono de 2014, case inmediatamente despois da estrea do coupé AMG GT, o xefe da división deportiva de Mercedes-Benz Tobias Moyers prometeu aos xornalistas que tarde ou cedo este modelo recibirá o nome extremo Black Series, que herdou a modificación do superdeportivo SLS AMG do mesmo nome. Agardábase que se lanzase en 2018, pero iso só aconteceu agora.
Non obstante, Moyers, que asumiu o cargo de xefe de Aston Martin a principios de agosto, cumpriu a súa promesa e presentou oficialmente o Mercedes-AMG GT Black Series. Como todos os membros da familia, esta versión tamén está equipada cun motor V4,0 biturbo de 8 litros. Está baseado no motor M178, que aínda se usa na familia, pero debido a moitos cambios e modificacións, recibe o seu propio índice - M178 LS2.
A unidade ten un cigüeñal "plano", novos árboles de levas e colectores de escape, así como turbocompresores e intercoolers máis grandes. Co paso do tempo, a súa potencia foi aumentada ata os 730 CV. e 800 Nm, mentres que a versión máis potente ata o momento é o AMG GT R, as súas características son 585 e 700 Nm.
O motor está acoplado a unha transmisión robótica AMG Speedshift DCT de 7 velocidades, que está adaptada ao par e axustada para o rendemento en pista. Grazas a isto, o superdeportivo de tracción traseira acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos e a 250 km/h en menos de 9 segundos. A velocidade máxima é de 325 km/h.En comparación, a versión AMG GT R acelera de 100 a 3,6 km/h en 318 segundos e alcanza os XNUMX km/h.
A carrocería da Mercedes-AMG GT Black Series mellorou a aerodinámica como resultado da colaboración de enxeñeiros e deseñadores da división deportiva. O coche estará equipado cunha reixa do radiador ampliada ao estilo Panamericana cun novo patrón de distribución de aire. Isto reduce a forza de elevación do eixo dianteiro e mellora o arrefriamento dos discos de freo.
Ademais, o superdeportivo recibiu un novo divisor dianteiro, que é axustable manualmente en dúas posicións: rúa e carreiras, así como un novo capó con dous grandes deflectores, entradas de aire adicionais para o arrefriamento do freo traseiro, unha á enorme e un fondo case plano. con "costelas" polas que vai o aire ao difusor traseiro. Os mesmos elementos aerodinámicos activos que o AMG GT R proporcionan á GT Black Series unha forza de esmagamento de máis de 400 kg a 250 km/h.
A suspensión axustable tamén está prestada da versión R, así como a estrutura do corpo ríxida pero lixeira. O peso do superdeportivo reduciuse grazas ao uso de pezas de carbono. Ampliáronse as defensas e producíronse os pneumáticos especiais Pilot Sport Cup 2 R MO para o coche. O equipamento tamén inclúe discos de freo de cerámica, a capacidade de desactivar o sistema de estabilización, o paquete opcional AMG Track cunha gaiola antivuelco, cinta de seguridade de catro puntos e un sistema de protección contra incendios.
Aínda non está claro cando comezarán as vendas do motor V8 máis potente da historia de Mercedes. Tampouco se revelou o prezo do coche.
