Mercedes e Stellantis traballarán xuntos en células de iones de litio. Polo menos 120 GWh en 2030
Mercedes anunciou o establecemento dunha cooperación coa empresa automotriz Stellantis e TotalEnergies. A compañía uniuse a unha empresa conxunta chamada Automotive Cells Company (ACC) para construír fábricas para fabricar celas, módulos e incluso baterías de iones de litio.
Mercedes e 14 marcas de Stellantis, suficientes para todos?
O ACC foi creado en 2020 e ten apoio tanto a nivel nacional en Alemaña e Francia como a nivel da Unión Europea. Segundo os anuncios do ano pasado, a compañía ía construír unha planta de células de ión de litio nos países mencionados para producir 48 GWh de células ao ano para 2030. Agora que Mercedes se incorporou á empresa mixta, os plans foron revisados: a xeración total de elementos debería ser de polo menos 120 GWh ao ano.
Asumindo unha capacidade media da batería de vehículos eléctricos de 60 kWh, a produción anual de ACC en 2030 sería suficiente para alimentar 2 millóns de vehículos con baterías. A modo de comparación: só Stellantis pretende vender entre 8 e 9 millóns de coches ao ano.
Mercedes, Stellantis e TotalEnergies recibirán cada un 1/3 da participación na joint venture. Está previsto que a construción da primeira planta comece en 2023 en Kaiserslautern (Alemaña). A segunda planta construirase en Grans (Francia), aínda que non se anunciou a data de inicio das obras. Saft, unha subsidiaria de TotalEnergies (antes Total), será o principal socio que aportará coñecementos na área da química de iones de litio. A visualización mostra que as empresas poden querer unificar o formato das células e utilizar unha variante de prisma, que é un bo compromiso entre a densidade de enerxía e a seguridade das células empaquetadas deste xeito.
Isto pode interesarche:
