Batería vella
Se, ao comprar unha batería nova, non devolvemos a usada, pagaremos 30 PLN adicionais, así chamado. comisión de depósito.
Se, ao comprar unha batería nova, non devolvemos a usada, pagaremos 30 PLN adicionais, así chamado. comisión de depósito.
As baterías modernas garanten un funcionamento ininterrompido durante unha media duns 2-3 anos. Despois deste tempo, tes que mercar un novo. Pero que facer coa vella batería, é difícil deixala baixo o lixo veciña - onde está a nosa preocupación pola protección do medio ambiente?
Multa en forma de multa
Calquera persoa que non devolva a batería usada á tenda deberá pagar un depósito de 30 PLN. Só poderá restauralo se, dentro dos 30 días seguintes á compra, trae e devolve a batería usada ao vendedor. A cota de fianza son os ingresos do punto de venda que, despois de impostos, cobren os gastos asociados á recollida e almacenamento de pilas usadas. Segundo a normativa, o comerciante está obrigado a aceptar a batería usada, di o art. 20 da Lei de obrigas dos produtores de mercadorías en materia de xestión de residuos. – A finalidade deste regulamento é garantir que as baterías de chumbo-ácido nocivas para o medio ambiente cheguen ao punto de venda, e desde aí a través da rede de vendas do fabricante ou importador e das empresas especializadas ata os recicladores de baterías usadas, afirma Krzysztof Paulus, Presidente do Consello da Asociación de Fabricantes e importadores de acumuladores e baterías en Polonia.
Un gran problema
Cada ano véndense ao noso mercado preto de 2 millóns de baterías, das cales o 80% son de produción nacional e o 20% son importadas. Isto significa que o mesmo número de baterías tíranse ao lixo todos os anos; por desgraza, non todas van ás dúas plantas de reciclaxe de baterías que operan en Polonia: a planta de Orzeł Biały SA e a de Baterpol en Świętochłowice. Despois do procesamento, créase novo chumbo, gránulos de polipropileno para caixas de baterías, así como un electrólito purificado, usado para producir novas baterías. Polo tanto, podemos dicir con confianza que unha batería gastada é unha materia prima secundaria demandada.
A Asociación de Produtores e Importadores de Acumuladores e Pilas en Polonia uniuse á promoción de novas regras para o manexo de pilas usadas mediante o desenvolvemento de información uniforme para todas as tomas de pilas en Polonia (señales especiais). Tamén se incluíu na tarxeta de garantía de cada batería nova información sobre os novos principios da Lei.
Papelería galimatías
Desafortunadamente, os gobernos locais interpretan a lei de compra e transporte de pilas usadas de diferentes xeitos. Ás veces requiren que as pequenas tendas que venden unhas 100 baterías ao ano invisten nun custoso recipiente de plástico para transportalas. Mentres na Unión Europea está permitido o transporte e almacenamento en palés de madeira. O traballo dalgúns gobernos locais contribúe ao aumento do número de tomas de baterías. A cuadratura do círculo -ao entrar na Unión Europea, tentamos coidar o medio ambiente, ao tempo que creamos obstáculos- reinterpretando as palabras do acto. – A asociación enviou unha carta a todos os gobernos locais de Polonia sobre a interpretación da normativa vixente sobre o manexo de pilas usadas. Isto debería eliminar as aspiracións burocráticas dalgúns gobernos locais na área mencionada, esperan os representantes da Asociación Polaca de Fabricantes e Importadores de Acumuladores e Acumuladores.
Ao principio do artigo
