Mitos e verdades na historia de Lamborghini
artigos

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

O fabricante italiano de automóbiles deportivos Lamborghini é un dos mitos da industria automotriz moderna, e a historia da empresa fundada por Ferruccio Lamborghini parece ser coñecida por todos. Pero é realmente así?

A revista británica Top Gear recompilou algúns dos modelos máis importantes da marca para ilustrar os avatares de Lamborghini. Aquí hai lendas como o Miura e o LM002, pero tamén o espectacular fracaso de Jalpa, así como unha explicación do que a compañía italiana ten en común coa primeira xeración Dodge Viper.

E, por suposto, con citas precisas da famosa pelexa entre Ferruccio Lamborghini e Enzo Ferrari por unha máquina pouco fiable comprada por un fabricante de tractores.

Cando comezou a fabricar coches Lamborghini?

Esta é unha historia antiga pero fermosa. A finais da década de 1950, o fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini quedou frustrado co pouco fiable Ferrari que conducía. Quita o motor e a transmisión e descobre que o seu coche ten o mesmo embrague que os tractores. Ferruccio consegue contactar con Enzo e suscitar un escándalo italiano: "Vostedes creas os teus fermosos coches a partir de pezas para os meus tractores!", as palabras exactas dun Ferruccio enfadado. Enzo respondeulle: “Ti manexas tractores, es labrego. Non tes que queixarte dos meus coches, son os mellores do mundo". Xa coñeces o resultado e iso levou á presentación do primeiro Lamborghini 350GT en 1964.

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

Cantos coches fabrica Lamborghini?

A empresa ten a súa sede en Sant'Agata Bolognese, cidade do norte de Italia onde se atopan Maranello e Módena. Lamborghini é propiedade de Audi desde 1998, pero só fabrica os seus coches na súa fábrica. E agora Lambo está a fabricar máis coches que nunca, coa compañía que alcanzou o récord de vendas de 2019 coches en 8205. Como referencia: en 2001, vendéronse menos de 300 coches.

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

Que modelos de Lamborghini hai?

Actualmente hai tres modelos. Huracan cun motor V10 que comparte ADN co Audi R8. Outro modelo deportivo é o Aventador cun motor V12 atmosférico, tracción 4x4 e aerodinámica agresiva.

O Urus, por suposto, é un crossover con motor dianteiro e o SUV máis rápido do Nürburgring ata finais do ano pasado.

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

Por que é tan caro o Lamborghini máis barato?

A versión básica da tracción traseira Huracan comeza en 150 euros. No Aventador, os prezos son máis altos en 000 euros, etc. Mesmo as versións máis baratas dos modelos Lamborghini son caras, e non é de onte.

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

Lamborghini máis rápido de sempre

Hai diferentes opinións respecto diso, pero escollemos Sian. O híbrido baseado en Aventador acelera de 0 a 100 km / h en "menos de 2,8 segundos" e ten unha velocidade máxima de "máis de 349 km / h", que é 350 sen problemas.

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

O cumio do desenvolvemento de Lamborghini

Miura, por suposto. Houbo modelos máis violentos da marca e outros máis rápidos, pero Miura lanzou superdeportivos. Sen Miura, non veriamos ao Countach, ao Diablo, nin ao Murcielago e ao Aventador. Ademais, é posible que Zonda e Koenigsegg non estivesen alí.

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

Peor modelo Lamborghini

Jalpa é o modelo base do Lamborghini dos anos 80. Con todo, como o Huracan actual, o modelo é moito peor. Jalpa é o lavado de cara de Silhouette, pero non alcanza o obxectivo de cada lavado de cara porque debería facer que o coche pareza máis fresco e novo. Só se produciron 400 unidades Jalpa, o que resultou ser técnicamente pouco fiable. Polo tanto, os coches do mercado teñen unha baixa quilometraxe.

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

Gran sorpresa de Lamborghini

Sen dúbida LM002. O Rambo Lambo, presentado en 1986, funciona cun motor Countach V12 e é o modelo que lanzou a xeración actual de modelos de súper SUV.

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

Mellor concepto Lamborghini

Problema complexo. Quizais Egoista de 2013 ou Pregunta de 1998, pero acabamos escollendo Portofino de 1987. Portas estrañas, deseño estraño, coche con motor traseiro de 4 prazas.

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

Outro dato interesante

Lamborghini contribuíu á creación do primeiro Dodge Viper. En 1989, Chrysler buscaba unha motocicleta para o seu novo súper modelo e cedeu o proxecto a Lamborghini, naquel momento a marca italiana era propiedade dos estadounidenses. Baseado nun motor da liña de camionetas, Lamborghini crea un V8 de 10 litros con 400 cabalos de potencia, un gran logro para ese período.

Mitos e verdades na historia de Lamborghini

Que é máis caro que Lamborghini ou Ferrari? Para iso, é necesario comparar modelos da mesma clase. Por exemplo, un Ferrari F12 Berlinetta (coupé) comeza en 229 dólares. Lamborghini Aventador cun motor un pouco máis débil (40 hp) - case 140 mil.

Canto vale o Lamba máis caro? O Lamborghini Aventador LP 700-4 máis caro está á venda por 7.3 millóns de dólares. O modelo está feito de ouro, platino e diamantes.

Canto vale Lamborghini no mundo? O modelo Lamborghini real (non un prototipo) máis caro é o Countach LP 400 (de 1974 en diante). Foi comprado por 1.72 millóns de euros 40 anos despois da súa estrea.

Engadir un comentario