MINI Clubman Cooper D 2.0 150 CV – Probas de estrada

Contido

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 CV - Proba de estrada
- - - Pagella
CIDADE
FÓRA DA CIDADE
estrada
A VIDA A BORDO
PREZO E GASTOS
SEGURIDADE

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 CV - Proba de estrada

O MINI Clubman co seu espazo extra é en todos os sentidos un compacto de clase C mesmo polo seu prezo, pero a calidade é superior á media.

Pagella

O MINI Clubman ten un aspecto excéntrico e unha forte personalidade, pero ao mesmo tempo é un coche con moito contido. A bordo hai máis que suficiente espazo para catro pasaxeiros e o maleteiro de 360 litros tamén se protexe ben. Motor diésel 2.0 cunha capacidade de 150 CV. flexible e suave, e para un paseo realista, só precisa 5,5 litros de gasóleo para percorrer 100 km. Encantador como calquera Mini, tamén ofrece un confort decente (os amortecedores son suaves). Por outra banda, as opcións son caras e o equipamento estándar é bastante sinxelo.

Quen elixe MINI - normalmente - por dúas razóns: aparencia e pracer de conducir. Alí MINI Clubman Cooper D. Ten un pouco de "graza" (a todos non lle gusta a liña), pero ofrece moito máis espazo do que podería imaxinar. Clubman realmente está enganando a vista, mostrándose non só máis tempo, senón máis do que parece. É AN 7 cm máis ancho e bo 41 cm máis a súa irmá pequena convérteo nun competidor directo para os coches compactos do segmento C como o Volkswagen Golf, que é só unha polgada máis estreito que o inglés.

O prezo tamén é moi similar: con 2.0 diésel 150 CV, Clubman Cooper D. vale 28.050 евро, o que supón uns 700 euros menos que a "raíña alemá" do segmento co mesmo motor e igual potencia.

CIDADE

noso MINI Clubman esta é a versión Cooper D. con motor 2.0 diésel de 150 CV Un motor que chama a atención pola súa fluidez e elasticidade. É difícil queixarse de defectos se non fose porque a expansión non se axustase ao suxerido na parte inferior do tacómetro.

Non obstante, o MINI Clubman é un compañeiro de confianza na cidade: a pel é o suficientemente suave (aínda que se sintan os buratos nas llantas opcionais de 17 polgadas), o embrague e a dirección son lixeiros e a transmisión manual manobra ben, aínda que teña un pouco de viaxe. Hai tres modos de condución para escoller: Deporte normal e verde, este último amortece moito a resposta do pedal dereito, pero axuda a reducir o consumo, que en calquera caso xa está contido en si mesmo. A casa reivindica o consumo medio d4,8 l / 100 km na cidade, que en realidade se converte en 5,8-6 l / 100, bo resultado.

FÓRA DA CIDADE

Dixemos: quen compra un MINI tamén o fai por pracer de conducir, pero novo Membro do club terá o mesmo talento que a xeración anterior en curvas? En realidade non. Esquece os vellos MINI duros e nerviosos, o Clubman é un coche máis maduro, cómodo e relaxado. Non perdeu a axilidade e o agradable manexo dos antigos MINI, acaba de ser máis suave e máis fácil de conducir. Séntese un pouco máis rodando nas curvas e a dirección fálalle menos do que está a suceder baixo as rodas.. Nos modos de condución (Sport, Normal e Eco) o acelerador é máis ou menos sensible e a dirección é máis ou menos pesada. En modo Sporty o motor vólvese moito máis cheo, e mesmo en sexta marcha a 60 km/h retoma bruscamente. En definitiva, un motor realmente estupendo, sobre todo na media da cidade -un auténtico- que preocupa 20 km por litro... É tan agradable conducir o MINI? Claro.

estrada

Control de cruceiro adaptativo, sexta marcha e nas viaxes longas non dan medo. A insonorización é moi precisa, a velocidade de cruceiro, o ruído é case inaudible. Escóitase algo de ruído, pero isto tamén está relacionado cos pneumáticos de inverno. O consumo de combustible a 130 km / h para a 16 km / l.

A VIDA A BORDO

GLI interior de MINI Clubman Cooper D. repite as das outras irmás do rango: en calidade percibida, o MINI supera aos seus rivais versátiles en polo menos un paso.... O panel ten un estilo individual, xuvenil e sofisticado cunha iluminación ambiental moi sofisticada que se pode personalizar ao seu gusto cunha ampla gama de cores. Todo ten aire premiocomezando porAnel de luz LED do cadro de mandos (que chama a atención e inclúe un sistema de entretemento de 8,8 polgadas) e plásticos brandos en abundancia. Grazas á longa distancia entre eixes, hai máis que suficiente espazo para pasaxeiros incluso para dous adultos altos. Tamén bo o tronco, que con Litros 360 (1250 con lugares omitidos) agrada a todos e a escotilla de estilo "neveira" tamén ten acceso práctico.

PREZO E GASTOS

La Mini Cooper D Clubman 2.0 Diesel da CV 150 ten un prezo de lista 28.050 евро. O prezo é lixeiramente superior ao dos competidores universais. e en liña co golf.

Excelente consumo: House declara de media 4,1 l / 100 km (24 km / l) mesturado iso Real converterse 18-19 km / lNon obstante, o resultado é excelente.

Por outra banda, a afinación non é rica e cómpre integrala: rodas de 16 polgadas, radio MINI con pantalla de 4 liñas, interface para iPod, interface USB, entrada Aux e Bluetooth, a altura e profundidade de axuste son axustables de serie. volante deportivo, tecido Firework Black Carbon / Black Carbon cromo interior e exterior. A lista de opcións é longa e inclúe: faros LED, faros antiniebla, asentos de coiro, pantalla frontal, luz de cruce automática e control de cruceiro adaptativo. Non obstante, o prezo sobe significativamente.