2023 Mini Cooper exposto accidentalmente por dentro e por fóra! Sorprende cun novo aspecto na parte traseira do emblemático coche urbano de tres portas e competidor do Audi A1.
Atrás quedaron os días da capota Hatch. (Crédito da imaxe: Wilko Block)
A mini escotilla de cuarta xeración, ou Cooper, foi revelada cedo grazas a algunhas imaxes espía lanzadas durante o fin de semana que mostraban o novo coche urbano por dentro e por fóra, este último marcado por un atrevido redeseño da clásica parte traseira.
Publicado por Bloque de Garfo En Instagram e noutras contas de redes sociais, as imaxes mostran un Cooper S de preprodución sen camuflaxe estacionado nun campo de probas chinés en todo o seu esplendor, cunha parte frontal moi similar ao modelo de lavado de cara de terceira xeración máis recente.
Non obstante, simplificouse o deseño xeral da parte dianteira, incluída a eliminación das tomas de aire laterais, pero isto pode deberse a que é probable que este sexa un exemplo dun Cooper SE totalmente eléctrico.
Os trainspotters notarán que o capó xa non é unha almexa, un afastamento masivo da serie.
Non obstante, unha noticia aínda máis importante é o novo deseño traseiro que substitúe os tradicionais faros traseiros rectangulares por pezas en forma de cuña que levan a súa propia versión da sinatura de Union Jack.
(Crédito da imaxe: Wilco Blok)
As luces traseiras frescas tamén están conectadas agora por unha barra cromada (neste caso ennegrecida) que antes estaba no medio pero que foi estirada para moverse dun lado a outro.
No interior, a escotilla foi redeseñado de novo, coa pantalla central redonda agora máis grande e "flotante", e o grupo de instrumentos foi eliminado, deixando só un head-up display retráctil diante do condutor.
(Crédito da imaxe: Wilco Blok)
É importante ter en conta que a pila central aínda ten unha serie de aparellos físicos, incluíndo un interruptor de ignición da vella escola.
O novo Cooper presentarase oficialmente no ano modelo 2023, así que estade atentos. Non obstante, espérase que os motores turbo de tres e catro cilindros estean dispoñibles de novo, xunto cun tren motriz totalmente eléctrico que a empresa matriz de Mini, BMW, está a desenvolver en colaboración con Great Wall.
