Minivans 7 prazas: visión xeral dos modelos

As minivans de 7 prazas son moi populares en Europa, Estados Unidos, sueste asiático e aquí en Rusia. A elección é bastante ampla, cada fabricante ten varios modelos na súa gama, dos que xa falamos no noso sitio web Vodi.su, describindo as minivans de Toyota, Volkswagen, Nissan e outras compañías de automóbiles.

Neste artigo, analizaremos os populares monovolumes de 7 prazas para 2015.

Citroen c8

O Citroen C8 é a versión para pasaxeiros da furgoneta de carga Citroen Jumpy. Este modelo pódese deseñar para 5, 7 ou 8 prazas. Producido desde 2002, en 2008 e 2012 sufriu pequenas actualizacións. Construído sobre a base do Citroen Evasion. En principio, os seguintes modelos están construídos na mesma plataforma e quizais difiran nos nomes:

• Deixa Ulises
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

É dicir, estes son os produtos do grupo Peugeot-Citroen en estreita colaboración co Fiat italiano.

Despois da última actualización en 2012, o Citroën C8 agrada cunha distancia entre eixes estendida, para que os pasaxeiros da 3a fila traseira poidan sentirse bastante cómodos. Se o desexa, pódense colocar 2 cadeiras separadas ou un sofá sólido para 3 pasaxeiros na fila traseira, aumentando a capacidade a oito persoas: a fórmula de embarque é 2 + 3 + 3.

Ao longo dos anos de produción, o monovolume foi equipado con varios tipos de motores, tanto de gasolina como diésel. O motor de gasolina de tres litros máis potente é capaz de espremer 210 cabalos de potencia. O 2.2 HDi diésel producirá facilmente 173 CV. Como transmisión, pode solicitar unha caixa de cambios manual de 6 velocidades ou unha transmisión automática de 6 velocidades.

En Rusia, actualmente non está representado por concesionarios oficiais, pero hai outra opción que tamén encaixa na categoría de monovolúmenes familiares de 7 prazas. Esta é unha innovación recente - Citroen Jumpy Multispace.

Jumpy Multispace ofrécese con dous tipos de turbodiésel:

• Unidade de 1.6 litros de 90 cabalos, que vén exclusivamente con transmisión manual;
• Motor de 2.0 litros de 163 cabalos de potencia, combinado cunha automática de 6 bandas.

A capacidade máxima deste monovolume é de 9 persoas, pero as posibilidades de transformación do interior son moi diversas, para que se axuste facilmente ás túas necesidades.

Entre outras cousas, o coche é bastante económico: un motor menos potente consome 6,5 litros na estrada e 8,6 na cidade. A unidade de 2.0 litros require 9,8 litros na cidade e 6,8 na estrada.

Presentado en tres niveis de acabado:

• Dynamique (1.6 l. 6MKPP) - 1,37 millóns de rublos;
• Dynamique (2.0 l. 6MKPP) - 1,52 millóns;
• Tendance (2.0 l. 6MKPP) - 1,57 millóns de rublos.

Unha boa opción para unha familia numerosa.

Ben, xa que xa falamos de Citroën, é imposible mencionar outro modelo popular: o actualizado Citroen Grand C4 Picasso.

Hoxe preséntase nos salóns dos distribuidores oficiais e ten todo o que necesitas:

• axuste do volante en todos os planos;
• sistemas de asistencia ao condutor: control de crucero, evitando que o coche rode nunha pendente, distribución da forza de freo, ABS, EBD, etc.
• alto nivel de seguridade activa e pasiva;
• asentos cómodos con moitos axustes nas tres filas.

Esta minivan de 7 prazas actualizada ten boas características técnicas:

• turbodiésel de 1.5 litros con 115 CV;
• Motor de gasolina de 1.6 litros con 120 CV

O gasóleo no ciclo combinado consome só 4 litros de gasóleo: 3,8 fóra da cidade e 4,5 na cidade. A versión de gasolina é menos económica: 8,6 no ciclo urbano e 5 na estrada.

Os prezos non son os máis baixos - 1,3-1,45 millóns de rublos, dependendo da configuración.

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy é un desenvolvemento de enxeñeiros e deseñadores dunha coñecida empresa romanesa, construída sobre a plataforma que crearon. Desafortunadamente, en Rusia esta furgoneta compacta de 7 prazas só se pode mercar no mercado secundario ou encargarse en poxas europeas, sobre as que escribimos no noso sitio web Vodi.su.

A furgoneta compacta está deseñada para 5 ou 7 persoas. É tracción dianteira. Como unidades de potencia utilizadas:

• diésel de 1.5 litros;
• motor de gasolina de 1.6 litros;
• Motor de gasolina turbo de 1.2 litros.

A transmisión pode ser manual de 5 ou 6 velocidades. O coche foi moi ben recibido en Europa e, segundo os resultados de 2013, entrou no TOP-10 dos monovolumes de clase media máis vendidos. Pero o máis probable é que a súa popularidade fose causada por un prezo relativamente baixo: desde 11 mil euros. En consecuencia, sobre todo cómprase nos países de Europa do Leste - Romanía, Bulgaria, Eslovaquia, Hungría, Grecia.

Este modelo tamén se presenta en Ucraína, só baixo a marca Renault Lodgy. Prezos - de 335 a 375 mil Hryvnia, ou preto de 800-900 mil rublos.

En canto a un coche económico, Lodgy agrada cun alto nivel de confort. Pero isto non se pode dicir sobre a seguridade: só 3 estrelas de cada cinco segundo os resultados das probas de choque Euro NCAP.

Fiat Freemont

Fiat Freemont é unha furgoneta dispoñible actualmente nos showrooms oficiais de Moscova. Debo dicir que este é o desenvolvemento da empresa estadounidense Chrysler - Dodge Journey. Pero como sabedes, os italianos subxugaron a esta corporación e agora este vagón todoterreo de 7 prazas en Europa véndese baixo a marca Fiat.

Podes compralo nunha única configuración: Urban, a un prezo dun millón e medio de rublos.

As especificacións son as seguintes:

• tamaño do motor - 2360 cm170, potencia XNUMX cabalos de forza;
• tracción dianteira, transmisión automática 6 gamas;
• capacidade - 5 ou 7 persoas, incluído o condutor;
• velocidade máxima - 182 km / h, aceleración a centos - 13,5 segundos;
• consumo - 9,6 litros de AI-95.

Nunha palabra, o coche non brilla con características dinámicas, pero iso pódese entender, porque o seu peso en vacío é de case 2,5 toneladas.

O coche dispón dun cadro de mandos elegante, asentos cómodos e control de clima de tres zonas. Ademais, hai os asistentes necesarios, sistemas de seguridade, a posibilidade de transformar a cabina ao teu criterio.

Mazda 5

Para non dedicar todo o artigo aos coches europeos, pasemos ao Xapón, onde aínda se produce o monovolume compacto Mazda 5, antes coñecido como Mazda Premacy.

Inicialmente, veu nunha versión de 5 asentos, pero nas versións actualizadas fíxose posible poñer unha terceira fila de asentos. É certo, non é moi cómodo e só os nenos poden sentar alí. Non obstante, o coche ten boas características: un motor de aspiración natural de gasolina de 146 CV. Pois ademais do exterior e interior recoñecibles de Mazda, que non se poden confundir con nada.

No mercado secundario, un coche custa de 350 mil (2005) a 800 mil (2011). Os coches novos non se entregan aos salóns dos concesionarios oficiais.

Cargando ...