Mitsubishi quere competir co Jeep Wrangler con Mi-Tech Concept
O concepto Mi-Tech combina un motor de turbina de gas con catro motores eléctricos para crear unha configuración híbrida enchufable única.
Mitsubishi sorprendeu ao público no Salón do Automóbil de Toquio deste ano ao presentar o Mi-Tech Concept, un pequeno SUV inspirado nun buggy equipado cun tren motriz híbrido enchufable (PHEV) cun toque.
O fabricante xaponés asegura que o Mi-Tech Concept "ofrece un pracer de condución e unha confianza incomparables en calquera terreo con luz e vento", en gran parte debido ao seu sistema de tracción total (AWD) de catro motores e á ausencia de teito e portas.
En lugar de usar un motor de combustión interna tradicional en conxunto con motores eléctricos para crear un tren motriz PHEV, o concepto Mi-Tech usa un xerador de motor de turbina de gas lixeiro e compacto con rango estendido.
Do lado do concepto Mi-Tech, destacan as grandes bengalas de defensa e os pneumáticos de gran diámetro.
É importante destacar que esta unidade tamén pode funcionar con unha variedade de combustibles, incluíndo diésel, queroseno e alcohol, e Mitsubishi afirma que "o seu escape está limpo polo que responde ás preocupacións ambientais e enerxéticas".
O sistema eléctrico de tracción integral compleméntase coa tecnoloxía de freado electrónico Mi-Tech Concept, que proporciona "alta capacidade de resposta e alta precisión nas catro rodas e control de freada, ao tempo que ofrece melloras dramáticas no rendemento en curva e tracción".
Por exemplo, cando dúas rodas xiran mentres conduces fóra da estrada, esta configuración pode enviar só a cantidade correcta de impulsión ás catro rodas, e eventualmente enviando un par suficiente ás dúas rodas que aínda están no chan para manter a marcha. .
Outros detalles do tren motriz e da transmisión, incluíndo cabalos de potencia, capacidade da batería, tempos de carga e autonomía, non foron revelados pola marca, que actualmente ten o SUV mediano Outlander PHEV como único modelo electrificado da súa liña.
O groso deseño exterior do Mi-Tech Concept está subliñado pola última interpretación de Mitsubishi da parrilla Dynamic Shield, que utiliza unha placa de cor satinada no medio e seis franxas horizontais de cor cobre "que melloran a expresividade dun vehículo electrificado".
O interior utiliza unha temática horizontal, acentuada por liñas de cobre no cadro de mandos e no volante.
Tamén hai faros en forma de T e unha placa protectora na parte dianteira, esta última dividida en dous. Ao lado do Mi-Tech Concept, destacan as grandes bengalas de defensa e os pneumáticos de gran diámetro, mentres que as luces traseiras tamén teñen un deseño en forma de T.
O interior utiliza unha temática horizontal acentuada por liñas de cobre no salpicadero e no volante, mentres que a consola central só ten seis botóns estilo piano que facilitan o seu uso grazas á posición elevada da empuñadura dianteira.
Mentres un pequeno grupo de instrumentos dixital sitúase diante do condutor, toda a información relevante do vehículo, como o recoñecemento do terreo e a orientación óptima da ruta, proxéctase no parabrisas mediante realidade aumentada (AR), incluso en condicións de visibilidade escasa.
O Mi-Tech Concept tamén está equipado con Mi-Pilot, un conxunto de sistemas avanzados de asistencia ao condutor de última xeración que funcionan en estradas de terra ademais das autoestradas convencionais e o asfalto normal.
