Luces e normativas de motocicletas como a iluminación legal de dúas rodas.

Os entusiastas das motos son coñecidos por adorar todo tipo de aparellos que lles axudan a destacar na estrada. Non obstante, este fenómeno, chamado personalización, está moi regulado e non todas as modificacións son legais. Préstase especial atención á iluminación das motocicletas, que ten un gran impacto na seguridade viaria. Que luces permiten e que prohiben as leis? #NOCAR asesorarache sobre como encender a túa moto segundo as normas.

Iluminación de motocicletas - Normas

Regúlanse as leis de iluminación de motocicletas Consellería de Infraestruturas no regulamento sobre o estado técnico dos vehículos e a cantidade de equipamento necesario para eles. Este regulamento enumera as seguintes luces que son obrigatorias para o seu uso nunha motocicleta:

• Semáforo, o chamado "longo",
• luz baixa, "curto",
• Indicadores de dirección (se a motocicleta foi matriculada por primeira vez antes do 1 de xaneiro de 1986, esta norma non se lle aplicará),
• luces de parada, "para",
• iluminación de matrícula,
• luces traseiras,
• Reflectores traseiros, excluíndo triángulos.

Ademais, pódense utilizar os seguintes elementos:

• Faros antinéboa dianteiras,
• Faros antinéboa traseiras,
• reflectores frontales,
• reflectores laterais,
• Luces de circulación diurna,
• Iluminación de emerxencia.

O 1 de xaneiro de 2016 entrou en vigor o novo regulamento de vehículos de dúas rodas. Por esta lei As motocicletas novas deberían ter un interruptor automático de luz.

Os motivos máis comúns de multas entre os motociclistas

Aínda que a iluminación das motos está moi regulada, as multas aos vehículos de dúas rodas son moi frecuentes. Por que? Porque os motociclistas seguen intentando adapta as regras ás túas "necesidades"... Por que podes recibir unha reprimenda e incluso unha multa?

• TODOS os faros deben estar instalados de fábrica... Moitas veces ocorre que a iluminación LED adicional é simplemente ilegal, non conta coa homologación oportuna e non reúne as condicións descritas na Lei. Polo tanto, durante a inspección, o policía ten dereito a darnos mandato recordatorioou mesmo recoller o certificado de matrícula do vehículo.
• Ben halóxenos? Están permitidos para o seu uso, pero só nalgúns casos (faros antinéboa e luces de circulación diurna). Tamén para halóxenos da motocicleta que non están configurados de fábrica. estamos ante unha multa... Polo tanto, é mellor seguir as regras e desafiar a moda para unha iluminación adicional e elegante.

Que buscar ao elixir lámpadas de motocicleta?

Tipo de fonte de luz - a motocicleta difire en que ten baixa potencia do sistema eléctrico. Ao comprar unha lámpada, é necesario aclarar que tipo de iluminación se destina ao noso coche.

Brillo da luz - unha boa calidade de luz é unha prioridade para os motociclistas. Un feixe de luz máis longo proporciona unha mellor visibilidade e seguridade pola noite, pola noite e con mal tempo.cando a visibilidade é limitada.

Resistencia a vibracións e choques - non hai nada que enganar: case ningún coche está tan suxeito a golpes e vibracións como unha motocicleta. Só as lámpadas de moi boa calidade son capaces de facer fronte a tales condicións, sen reducir a vida útil da lámpada.

Elixir lámpadas para unha motocicleta, paga a pena confiar en fabricantes reputados. Osram unha marca coñecida polos seus produtos de alta calidade. Teñen aval apropiado e están aprobados para o seu uso, polo que non temos que preocuparnos pola seguridade das viaxes ou os billetes. Osram ten na súa proposta unha liña especial de produtos deseñados especificamente para motociclistas, incluíndo: lámpadas H7, HS1 ou S2.

Recomendamos comprobar modelos de lámpadas de motocicleta como: PHILIPS H7 12V 55W PX26d BlueVision Moto, OSRAM HS1 12V 35 / 35W NIGHT RACER® 50, OSRAM S2 X-RACER® 12V 35 / 35W, OSRAM H7 12V 55W X-RACER® XNUMX.

Os produtos da marca tamén son populares. Philips... Atoparalos en Nokar.

Brilla con receitas!

Nocar, pixabay, s