Motos de enduro: o que necesitas saber ao comezo da túa aventura?

As motocicletas de enduro son moi populares, especialmente entre os mozos. A moda non pasa e os fabricantes sábeno, e cada vez entran no mercado máis equipos modernos. Ademais, agora é moito máis fácil montar legalmente un enduro grande, o que será moi divertido fóra da estrada. Porque motocicletas O enduro non é só 250 2T ou 4T, senón tamén 125, que está dispoñible para a maioría. Non obstante, a capacidade non é o máis importante antes de comprar a túa primeira motocicleta. Sábeno os que teñen polo menos unha tempada ás costas. Que paga a pena saber sobre estas bicicletas todoterreo?

Enduro é unha moto, pero cal?

As persoas que non están moi versadas na industria da motocicleta adoitan usar o termo "cruz" como nome dunha bicicleta todoterreo. E isto, por suposto, é correcto. Non obstante, as bicicletas de campo e as de enduro non se poden meter no mesmo saco, a pesar das súas importantes semellanzas. Por que? A forma máis sinxela de distinguir as motos de enduro das motos de motocross é que as primeiras estean homologadas para estradas. Podes montalos polas rúas e vías públicas, así como todoterreo nos bosques e mesmo na selva (se tes acceso a eles). Pola súa banda, unha bicicleta de fondo é unha motocicleta deseñada estrictamente para o deporte e non se pode utilizar nas estradas.

Bicicletas de enduro e cross

Por que o enduro, en comparación co campo a través, fai legal circular todoterreo? Principalmente porque está equipado con faros, intermitentes, espellos ou motor de arranque, todos os cales (normalmente) faltan nos modelos deportivos. Ademais, son deseños moi similares. Se escolles o enduro, as motos non te decepcionarán en absoluto cando xa te enfrontas a un deporte típico de campo a través.

Estás a elixir a túa primeira bicicleta: caberá un vello enduro?

Non daremos unha resposta clara. Por que? Porque o mercado secundario ten moitas incógnitas e pode sorprender tanto positiva como negativamente. Se non tes absolutamente ningunha experiencia en motocicletas e estás buscando mercar un vehículo de dúas rodas, quizais sexa mellor investir nun modelo usado. As novas bicicletas de enduro non son a forma máis barata de diversión todoterreo, polo que se non che gusta este tipo de diversión, non perderás demasiado diñeiro.

Outra cousa é cando es un piloto decidido e seguro de si mesmo. Entón normalmente sabes o que buscas ou esperas unha oferta suave. A continuación atoparás unha visión xeral dos modelos de supermoto que merece a pena recomendar, e os novos amantes das aventuras no bosque tamén aprenderán moito deles.

2T e 4T é dicir, expedicións e aventuras de enduro

Por que falamos de como funciona o motor no contexto das rutas percorridas? En primeiro lugar, porque os motores de dous tempos (2T) e catro tempos (4T) difiren moito no rendemento de condución. Os primeiros están deseñados principalmente para unha condución agresiva porque xeran máis potencia e entran nos rangos de revolucións superiores. As bicicletas de enduro de dous tempos todoterreo van duramente, pero non son aptas para facer turismo. 

Enduro 4T - algo para rutas planas

Os catro golpes son os máis axeitados para a estrada. A razón é sinxela: xa van "desde abaixo", o que contribúe a un paseo rápido e cómodo en superficies planas. Estes enduros tamén son excelentes para viaxes longas e tranquilas, onde é máis probable que 2T estea fóra de cuestión. Non obstante, iso non significa que non poidas ir ao bosque nun 4T. Si podes e como! Non obstante, hai unha división clara: o todoterreo duro é de 2T e o enduro de turismo para viaxes longas é de 4T.

Enduro lixeiro e grande e accesorios

Divertirse é divertido, pero no campo e cando se conduce sen estar restrinxido polas normas de circulación, a seguridade é primordial. Ninguén pode imaxinar andar sen equipamento completo de motocicleta. Que inclúe este equipo? Isto inclúe, entre outras cousas:

● o casco é de alta calidade e cumpre coas normas de seguridade como SHARP ou SNELL;

● rodilleras: non queres golpear o xeonllo cunha pedra;

● lentes de seguridade: para probar só cun casco;

● zumbador todoterreo ou blindaxe corporal: proporciona protección do maleteiro, dependendo da versión;

● zapatos: necesarios para a estabilidade e, ao mesmo tempo, cómodos, equipados con peches fortes (o que significa caída de zapatos, sen necesidade de explicar);

● blusa, pantalóns, luvas son elementos de equipamento absolutamente necesarios.

Que bicicleta de enduro escoller? Yamaha, Honda ou outros?

Chegou o momento de presentar as motos de enduro máis emocionantes do mercado. Entre eles, mesmo un afeccionado atopará algo para si mesmo, pero un motociclista experimentado estará satisfeito. Nese caso, imos!

Beta 125 rublos

O coche está moi ben, sobre todo ao principio, pero non só. Motor monocilíndrico de catro tempos e 15 CV Abondo para superar deslizamentos non moi esixentes. A suspensión faise sentir en fondos moi profundos, polo que é mellor non probala para obter a máxima resistencia. Este modelo é ideal para camiños máis suaves, curvas cerradas e asfalto.

Yamaha DT 125

Nesta ocasión unha proposta cun motor 2T coñecida entre os afeccionados e os pilotos máis experimentados. Os modelos DT 125 son unha bicicleta de enduro lixeira, pero á vez duradeira. Estas Yamaha son moi divertidas de montar, e non tes que sacar unha bolsa de diñeiro cada descanso de inverno. Iso si, trátase dunha oferta de posventa, porque a produción deste enduro rematou hai tempo. Se 14 CV non son suficientes para ti e 15,2 Nm, consulta as guías que che axudarán a desbloquear esta unidade.

Honda CRF 250 Rally

A motocicleta ten unha suspensión bastante branda e un motor de 24 CV. Este "trimestre" é para aqueles pilotos que queiran coñecer exactamente a relación entre os pneumáticos e o asfalto. Esta Honda é previsible de todos os xeitos, non usa demasiado combustible e é moi adecuada para todoterreo. Esta oferta é para aqueles que non teñen medo aos compromisos. Para os seguidores de unidades máis espazos, o Honda Enduro 650 pode ser axeitado.

Suzuki DR-Z 400

Este é un cortador relativamente pesado. O seu motor non é tan potente como suxire a súa potencia (40 CV). A pesar diso, a fiabilidade e a considerable sinxeleza permiten centrarse principalmente nos quilómetros máis próximos percorridos por esta máquina. Vén en 3 versións. "Bicicletas de enduro "civilizadas", é dicir. S, SM e E son axeitados para a condución diaria incluso con moleteados. Se escolle este modelo, comprobe regularmente o nivel de aceite e non descoide o mantemento periódico, aínda que non teña que facerse con frecuencia.

Honda XRV 750 Africa Twin

En principio, despois da enumeración deste parágrafo, non se precisa ningunha descrición adicional. No mundo do enduro, esta é unha moto lendaria. É valorado pola comodidade en longas distancias, a fiabilidade e o rendemento de condución. Os pilotos tamén aprecian o baixo consumo de combustible. ¿Defectos? Esta instancia non é moi adecuada para unha condución extrema todoterreo. É máis unha máquina de trail running como unha aventura de enduro, é dicir. bicicleta de expedición.

Se queres mercar unha destas bicicletas, busca bicicletas usadas ou visita a tenda. A enduro é unha bicicleta que se pode montar tanto fóra da estrada como na estrada, o que é sen dúbida a súa gran vantaxe.