En resumo: Peugeot 208 1.6 THP XY

Os comerciantes de Peugeot querían atopar a etiqueta axeitada para algo mellor, máis nobre e idealmente equipado. Isto é 208 XY. Construíron case todo o que custa máis e está deseñado para cumprir obxectivos elevados. Algunhas persoas poden pagar máis aínda que escollan un coche pequeno.

Pero este é exactamente o Peugeot 208 XY. No noso modelo probado, o motor máis potente que se pode obter con este equipamento, un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros con 156 "cabalos", tamén funcionaba baixo o capó. Que é un coche potente, pero non tan extremo coma o 208 GTI, tamén o indican equipos externos como rodas de 17 polgadas ou simplemente dúas portas laterais.

O equipamento da cabina parece ser máis importante. Algunhas cousas que non se poden obter noutros vehículos, como o tellado panorámico de Cielo combinado coa iluminación LED interior. Ao propietario tamén lle encantará o sistema de entretemento de serie, os asentos dianteiros están nunha versión deportiva e a tapicería, que é unha combinación de tecido e Alcantara, preparouse específicamente para o XY. De feito, este XY ten practicamente todo o que teñen outras 208 versións, pero hai que mercalo. A algunhas persoas tamén lles encantará que o coche teña unha roda de reposto perfecta.

O potente motor e a suspensión máis ríxida van moi ben, polo que non houbo comentarios sobre a posición da estrada, aínda que por suposto é certo que a algunhas persoas lles resulta bastante molesta a suspensión máis dura nas nosas estradas accidentadas. Pero isto non é culpa da máquina ...

Prezo? A lista oficial de prezos de 208 XY THP 156 é de 18.640 euros XNUMX, que é o segundo prezo máis baixo da liña XY. As tres versións con turbodiésel co mesmo equipamento, pero con moito menos "cabalos" son máis caras.

Sen dúbida, un enfoque interesante para as vendas de Peugeot que se refire á tendencia actual de diminución do interese polos diésel.

Texto: Tomaž Porekar

Peugeot 208 1.6 THP XY

Datos mestre

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - gasolina turbo - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 115 kW (156 CV) a 6.000 rpm - par máximo 260 Nm a 1.750-4.000 rpm.
Transferencia de enerxía:	o motor é impulsado polas rodas dianteiras - transmisión manual de 6 velocidades.
Capacidade:	velocidade máxima 215 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 8,1 s - consumo de combustible (ECE) 7,9/4,5/5,8 l/100 km, emisións de CO2 135 g/km.
Misa:	vehículo baleiro 1.090 kg - peso bruto admisible 1.605 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 3.962 mm - ancho 1.739 mm - altura 1.460 mm - distancia entre eixes 2.538 mm - maleteiro 311 l - depósito de combustible 50 l.

avaliación

• O XY é definitivamente unha proposta interesante, especialmente para aqueles (individualistas) que actualmente están a buscar un coche máis pequeno pero que estean ricamente equipados.

Loamos e reprochamos

relación calidade-prezo axeitada

posición segura na estrada

cómpre acostumarse a un pequeno volante e á vista de manómetros a través del

só tres portas