Comezando coa caravana. Volume. 2 - conducir no tráfico urbano

Conducir un coche por estradas da cidade cada vez máis congestionadas e difíciles non é divertido. Cando necesites entrar no bullicio cunha caravana no gancho, tes que estar un pouco máis preparado, concentrado e con visión de futuro. Debes pensar por ti e por outros usuarios da estrada.

Os condutores que remolcan caravanas, en comparación cos condutores de autocaravanas, son moito menos propensos a intentar conducir ata o centro da cidade, e moito menos aparcar alí. Isto non é sorprendente. Empurrar un conxunto de 10-12 metros adoita ser difícil.

Planifica a túa ruta

Se nos vemos obrigados a circular por unha cidade descoñecida, por exemplo pola falta dunha estrada de circunvalación, paga a pena planificar unha ruta deste tipo con antelación. Hoxe en día, os mapas por satélite e a navegación cada vez máis sofisticada son unha ferramenta moi útil. A ruta paga a pena explorala virtualmente, incluso dende a casa.

Manteña os mesmos principios

Debemos circular polo carril dereito, manter unha distancia axeitada co coche de diante e prestar atención aos demais condutores (que non sempre nos simpatizan e comprenden a dificultade de arrastrar un remolque). É igualmente importante ter especial coidado nos pasos de peóns.

Observa a túa velocidade

Obviamente, ao circular por zonas poboadas, debes regular a túa velocidade de acordo coas normas e sinais vixentes. A maioría das veces este é o límite legal de velocidade de 50 km/h ou menos. É importante saber que nas zonas poboadas onde a velocidade nunha determinada zona se incrementa co sinal B-33, por exemplo, ata os 70 km/h, isto non se aplica aos condutores de trens de estrada. Neste sentido, convén ter en conta o § 27.3. Decreto dos conselleiros de Infraestruturas, Interior e Administración sobre sinalización viaria.

Siga as infraestruturas e os sinais

Ao remolcar un remolque, teña en conta os puntos estreitos, os bordos altos, os carruseles minimalistas ou as ramas de árbores baixas que adoitan limitar o espazo libre para vehículos máis altos. Se non tes coidado neste sentido, pode ser doloroso. Os viadutos baixos tampouco son amigos dos caravaneiros. Cabe saber que o sinal anterior B-16 non dá información sobre a altura do viaduto sobre a capa de rodadura. A súa definición "prohibición de entrada de vehículos cunha altura superior a ... m" significa a prohibición de circulación de vehículos cuxa altura (incluída a carga) supere o valor indicado no sinal. Igualmente é importante cumprir a prohibición imposta polos sinais B-18. O sinal «Prohibición de entrada de vehículos cun peso bruto real superior a ....t» significa a prohibición de circulación de vehículos cuxo peso bruto real supere o valor indicado no cartel; No caso dunha combinación de vehículos, a prohibición aplícase ao seu peso total. Tamén volvemos ao tema de empaquetar e pesar o kit. O coñecemento da súa masa real parece valioso, por exemplo en relación a tales signos.

Aparca onde poidas

Atopar un lugar para aparcar o seu remolque de viaxe durante unhas horas pode ser unha tarefa difícil e barata. Cando decidimos desabrochar o kit e deixar só a caravana no aparcadoiro, teñamos en conta a definición do sinal D-18, que coñecemos, pero non sempre se interpreta correctamente. Ultimamente escoitamos falar de servizos que cumpren a definición deste atributo, sobre todo en condicións de limitado número de prazas no CC. O sinal D-18 «Aparcadoiro» significa un lugar destinado ao estacionamento de vehículos (tren de estrada), con excepción das autocaravanas. O sinal T-23e colocado baixo o sinal indica que tamén está permitido o estacionamento de caravanas no aparcadoiro. Así que prestemos atención ás etiquetas para non perder cartos polo cansazo ou a falta de atención.

A pesar de moitas restricións, hai que ter en conta que o estado das estradas e das infraestruturas está a mellorar, e o número de estradas de circunvalación que se están construíndo nas grandes cidades e aglomeracións comeza a achegarnos aos países civilizados de Europa occidental. Grazas a isto, cada vez temos menos necesidade de desprazarnos aos centros urbanos cunha caravana. Se imos fondear alí, paga a pena revisar a localización dos aparcadoiros. Cada vez son máis as cidades que teñen as súas propias, coas infraestruturas necesarias, grazas ás cales podes aparcar e pasar a noite sen estrés. É peor cando un parque de campistas da cidade está marcado só co sinal D-18... pero este é un tema para unha publicación separada.