Fiabilidade do vehículo 2-3 anos segundo a versión TÜV
En Alemaña, os coches das categorías M1 e N1 (excepto as autoescolas, taxis sa) pasan por primeira vez a unha inspección técnica obrigatoria despois de só 3 anos (no noso país - despois de 4). Espérase que un coche desta idade non cause defectos frecuentes. En primeiro lugar, debido á curta idade, a menor quilometraxe, e tamén debido á maior parte da observancia das inspeccións de servizo regulares ou mesmo debido ao uso e coidado axeitados de acordo coas instrucións do fabricante.
En termos de éxito, os coches alemán-xaponeses dominan claramente. Tamén é interesante notar que, por primeira vez nos corenta anos de historia do Informe TÜV, gañou un coche híbrido. A obxectividade global da comparación de fiabilidade tamén aumenta co número de quilómetros percorridos. Como exemplo, mencionarei o posto 67 do VW Passat cunha cota de defectos do 5,3%, pero percorreron ata 88 km. En comparación, o Honda Jazz, posto número 000, ten só un 13% de fallos pero percorreu menos da metade (case un terzo) dos quilómetros, ao igual que o sétimo Ford Fusion cun 3,3% de fallos. Así, esta non é só unha simple clasificación de porcentaxes aparentemente non falando, senón tamén un aspecto moi importante: a quilometraxe. Polo tanto, incluso unha posición aparentemente media nalgún lugar da metade da clasificación, pero cunha proporción adecuada de quilometraxe, pode significar un resultado decente na puntuación final. Nos primeiros 2,7 lugares, o valor da quilometraxe está no rango de 20-30 mil km.
Orde | Fabricante e modelo | A cota de coches cun defecto grave | O número de quilómetros percorridos en miles |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | Toyota auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
7. | Fusión de Ford | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
11). | Mercedes-Benz probou C | 2,9% | 46 |
11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19). | Porsche Boxer / Caimán | 3,6% | 33 |
20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
22). | VW Golf | 3,8% | 50 |
22). | Opel meriva | 3,8% | 36 |
24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
26). | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
26). | Festa do Ford | 4,1% | 36 |
26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26). | Suzuki rápido | 4,1% | 36 |
31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
34). | Mercedes-Benz probou B. | 4,3% | 43 |
34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
34). | Nota de Nissan | 4,3% | 41 |
34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
34). | Toyota Fire | 4,3% | 36 |
39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
39). | Ford Focus C-Max | 4,4% | 47 |
39). | Vauxhall Corsa | 4,4% | 37 |
39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
44). | ford focus | 4,5% | 53 |
44). | Opel | 4,5% | 48 |
44). | Kia rio | 4,5% | 42 |
47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
52). | Mercedes-Benz Clase A. | 4,8% | 38 |
53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
53). | Nissan micra | 4,9% | 34 |
53). | Modo Renault | 4,9% | 35 |
53). | Seat Altea | 4,9% | 47 |
58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
63). | Honda cr-v | 5,2% | 48 |
63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
67). | VW Passat | 5,3% | 88 |
67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
69). | Seat Alhambra | 5,5% | 65 |
69). | Forestal Subaru | 5,5% | 48 |
72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72). | Mini | 5,6% | 36 |
72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
72). | Mitsubishi outlander | 5,6% | 52 |
76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
76). | VW New Beetle | 5,7% | 35 |
76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
76). | Seat León | 5,7% | 51 |
80). | Renault escénico | 5,8% | 47 |
81). | VW Caddy Life | 5,9% | 60 |
81). | Skoda Roomster | 5,9% | 46 |
81). | Volvo S40/V50 | 5,9% | 68 |
84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
85). | VW Polo | 6,1% | 39 |
85). | Nissan x-trail | 6,1% | 55 |
87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
88). | Chevrolet aveo | 6,4% | 35 |
89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
93). | Mercedes-Benz probou E | 6,7% | 77 |
94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
94). | Hyundai tucson | 6,9% | 46 |
96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
97). | Mercedes-Benz probou M | 7,1% | 66 |
97). | Mercedes-Benz Clase S. | 7,1% | 72 |
99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
107). | punto fiat | 8,0% | 41 |
108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
108). | Hyundai santa fe | 8,2% | 57 |
110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110). | Seat Ibiza / Córdoba | 8,5% | 41 |
113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
117). | Kia sorento | 9,2% | 55 |
118). | Volvo V70/XC70 | 9,3% | 81 |
119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
120). | Renault Espace | 10,0% | 67 |
122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
126). | Fiat dobre | 11,8% | 56 |
127). | Hyundai actúa | 12,2% | 31 |
128). | Kia Entroido | 23,8% | 58 |
Cada ano as inspeccións técnicas alemás realizadas polo TÜV en estados seleccionados son unha valiosa fonte de información sobre a calidade do material rodante que circula nas estradas alemás. A clasificación deste ano baséase nos datos recollidos durante 12 meses desde xullo de 2009 ata xuño de 2010. As estatísticas inclúen só aqueles modelos para os que se realizaron un número suficiente de comprobacións (máis de 10) e que, polo tanto, poden compararse con outros (significación estatística) e comparabilidade de datos).
No estudo incluíronse un total de 7 inspeccións. O resultado de cada un deles é un protocolo que contén defectos leves, graves e perigosos. O seu significado é semellante ao STK eslovaco. Un coche cun defecto menor (é dicir, un que non ameaza a seguridade do tráfico) recibe unha marca que confirma a súa idoneidade para o seu uso, un coche con un defecto grave só recibirá unha marca despois de que o defecto sexa eliminado e se ten un coche . que un técnico detecta un mal funcionamento, non o deixará no seu propio eixo.