Fiabilidade do vehículo 4-5 anos segundo a versión TÜV
Despois de compilar a clasificación de fiabilidade dos coches de 2-3 anos, imaxinemos outra categoría de idade, nomeadamente os pais de 4-5 anos. Non obstante, non hai ningún cambio e a clasificación dos coches máis fiables volve estar dominada polos coches alemáns e xaponeses.
Non obstante, este ano podemos dicir que a técnica alemá é lixeiramente superior á xaponesa. Os coches doutros países teñen o seu representante no posto 33 de Hyundai Getz.
Dos franceses, Renault Modus é o mellor no posto 47 cun 9,0%, xa que o único galo galo do país logrou un 10,4% superior á media. No caso dos coches italianos, ningún representante puido marcar por riba da media, sendo Panda Panda o mellor no posto 78 cun 12,0% de defectos significativos. O fabricante de automóbiles Mladá Boleslav Škoda está representado na avaliación de coches de 4 a 5 anos por dous modelos. Škoda Octavia ocupou o posto 37 (8,4%) e mellorou 2 postos de (3-26 anos) mentres que Fabia ocupou o posto 78 polo que perdeu 44 postos por debaixo da media (11,6%).
En xeral, hai un aumento no número de denegacións. Se o ano pasado o 9,9% dos coches de 4 a 5 anos presentaban defectos importantes, este ano aumentaron ata o 10%.
| Orde | Fabricante e modelo | A cota de coches cun defecto grave | O número de quilómetros percorridos en miles |
|---|---|---|---|
| 1. | Porsche Boxer / Caimán | 4,2% | 47 |
| 1. | Toyota Corolla Verso | 4,2% | 73 |
| 3. | Porsche 911 | 4,6% | 50 |
| 4. | Porsche Cayenne | 5,0% | 81 |
| 4. | Toyota Avensis | 5,0% | 77 |
| 6. | Mazda 2 | 5,1% | 54 |
| 7. | VW Golf Plus | 5,2% | 62 |
| 8. | Fusión de Ford | 5,3% | 58 |
| 9. | Forestal Subaru | 5,4% | 73 |
| 10). | Audi A8 | 5,5% | 115 |
| 10). | BMW 3 | 5,5% | 72 |
| 12). | Toyota RAV4 | 5,8% | 66 |
| 13). | Audi A6 | 6,0% | 102 |
| 13). | Festa do Ford | 6,0% | 58 |
| 15). | Audi TT | 6,1% | 60 |
| 16). | Opel Zafira | 6,3% | 68 |
| 17). | Mazda MX-5 | 6,4% | 50 |
| 17). | Toyota Corolla | 6,4% | 64 |
| 19). | Audi A4 | 6,5% | 93 |
| 19). | mercedes slk | 6,5% | 50 |
| 21). | Ford Focus C-Max | 6,6% | 63 |
| 21). | ford focus | 6,6% | 69 |
| 21). | Mazda 3 | 6,6% | 65 |
| 24). | VW Golf | 6,7% | 69 |
| 25). | Honda jazz | 7,0% | 57 |
| 26). | Audi A3 | 7,1% | 77 |
| 26). | Honda cr-v | 7,1% | 71 |
| 26). | Toyota Yaris | 7,1% | 59 |
| 29). | Mercedes-Benz probou B. | 7,3% | 73 |
| 30). | VW Touareg | 7,5% | 92 |
| 31). | VW Passat | 7,6% | 89 |
| 31). | Seat Altea | 7,6% | 73 |
| 33). | Hyundai getz | 7,7% | 58 |
| 34). | Mitsubishi Colt | 8,0% | 59 |
| 35). | Audi A2 | 8,2% | 70 |
| 36). | BMW 1 | 8,3% | 69 |
| 37). | Mágoa Octavia | 8,4% | 81 |
| 37). | Suzuki rápido | 8,4% | 54 |
| 39). | Opel Tiger TwinTop | 8,5% | 52 |
| 39). | Premacia de Mazda | 8,5% | 66 |
| 41). | Ford mondeo | 8,6% | 96 |
| 42). | Nissan almera | 8,8% | 63 |
| 42). | Volvo S40/V50 | 8,8% | 94 |
| 44). | Mercedes-Benz Clase A. | 8,9% | 58 |
| 44). | Honda Accord | 8,9% | 80 |
| 44). | Nissan x-trail | 8,9% | 81 |
| 47). | Volkswagen Turan | 9,0% | 91 |
| 47). | Modo Renault | 9,0% | 53 |
| 49). | Mercedes-Benz Clase S. | 9,1% | 109 |
| 49). | Smart Fortwo | 9,1% | 51 |
| 49). | Honda Civic | 9,1% | 65 |
| 52). | Vauxhall Agila | 9,2% | 53 |
| 53). | BMW X3 | 9,3% | 84 |
| 54). | Smart Fortwo | 9,4% | 64 |
| 55). | Nissan micra | 9,5% | 56 |
| 56). | VW Fox | 9,6% | 51 |
| 57). | VW New Beetle | 9,8% | 56 |
| 57). | Mazda 6 | 9,8% | 80 |
| 59). | Suzuki vitara | 9,9% | 67 |
| 60). | BMW 5 | 10,0% | 100 |
| 61). | Opel meriva | 10,4% | 58 |
| 62). | VW Caddy | 10,5% | 89 |
| 63). | Opel Astra | 10,6% | 70 |
| 64). | BMW 7 | 10,8% | 100 |
| 65). | Kia picanto | 11,1% | 56 |
| 66). | Hyundai Matrix | 11,2% | 63 |
| 67). | Galaxia Ford | 11,3% | 96 |
| 68). | Ford Ka | 11,4% | 50 |
| 68). | Mercedes-Benz probou C | 11,4% | 77 |
| 68). | Mercedes-Benz CLK | 11,4% | 63 |
| 68). | Chevrolet Kalos | 11,4% | 55 |
| 68). | Renault escénico | 11,4% | 69 |
| 73). | Hyundai santa fe | 11,5% | 75 |
| 74). | Skoda Fabia | 11,6% | 68 |
| 75). | Mini | 11,7% | 55 |
| 76). | Citroen C5 | 11,8% | 88 |
| 77). | Volkswagen Sharan | 11,9% | 96 |
| 78). | Daihatsu Sirion | 12,0% | 56 |
| 78). | Fiat Panda | 12,0% | 53 |
| 78). | Hyundai Tucson | 12,0% | 66 |
| 81). | Asento Ibiza | 12,2% | 65 |
| 81). | Seat León | 12,2% | 83 |
| 83). | BMW Z4 | 12,4% | 54 |
| 83). | Opel Vectra | 12,4% | 88 |
| 83). | Hyundai actúa | 12,4% | 49 |
| 86). | VW Polo | 12,6% | 59 |
| 86). | Volvo V70/XC70 | 12,6% | 113 |
| 88). | Mercedes-Benz probou E | 12,9% | 106 |
| 89). | Citroen C2 | 13,1% | 63 |
| 90). | Vauxhall Corsa | 13,2% | 61 |
| 91). | Citroen Berlingo | 13,3% | 81 |
| 92). | BMW X5 | 13,6% | 101 |
| 92). | Kia sorento | 13,6% | 85 |
| 94). | Reno Megan | 13,8% | 74 |
| 95). | Citroen C3 | 13,9% | 61 |
| 96). | punto fiat | 14,0% | 63 |
| 97). | Seat Alhambra | 14,3% | 94 |
| 98). | Volvo XC90 | 14,4% | 99 |
| 99). | Kia rio | 14,6% | 62 |
| 100). | Chevrolet matiz | 14,7% | 49 |
| 101). | Citroen C4 | 14,8% | 68 |
| 102). | Peugeot 206 | 14,9% | 61 |
| 102). | Peugeot 407 | 14,9% | 84 |
| 104). | Renault Twingo | 15,0% | 53 |
| 105). | Alfa Romeo 156 | 15,7% | 88 |
| 105). | Renault Clio | 15,7% | 60 |
| 107). | Alfa Romeo 147 | 15,9% | 72 |
| 108). | Seat Arosa | 16,3% | 55 |
| 109). | Peugeot 307 | 17,4% | 74 |
| 110). | Mercedes-Benz probou M | 17,8% | 95 |
| 111). | Renault kangoo | 18,9% | 76 |
| 112). | Nissan primeira | 19,3% | 78 |
| 113). | Fiat dobre | 20,1% | 89 |
| 114). | Estilo Fiat | 20,7% | 77 |
| 115). | Renault laguna | 20,8% | 82 |
| 116). | Renault Espace | 23,1% | 91 |
| 117). | Kia Entroido | 30,2% | 90 |
Cada ano, as inspeccións técnicas alemás realizadas por TÜV en estados seleccionados son unha valiosa fonte de información sobre a calidade do material rodante nas estradas alemás. A clasificación deste ano baséase nos datos recollidos nun período de 12 meses desde xullo de 2009 ata xuño de 2010. As estatísticas inclúen só aqueles modelos para os que se realizaron un número suficiente de comprobacións (máis de 10) e, polo tanto, pódense comparar con outros (significación estatística) e comparabilidade de datos).
No estudo incluíronse un total de 7 inspeccións. O resultado de cada un deles é un protocolo que contén defectos leves, graves e perigosos. O seu significado é semellante ao STK eslovaco. Un coche cun defecto menor (é dicir, un que non ameaza a seguridade do tráfico) recibe unha marca que confirma a súa idoneidade para o seu uso, un coche con un defecto grave só recibirá unha marca despois de que o defecto sexa eliminado e se ten un coche . que un técnico detecta un mal funcionamento, non o deixará no seu propio eixo.
