As avarías máis comúns do freo de man

Aínda que isto é a miúdo esquecido polos condutores, o freo de man é unha parte integrante do sistema de freos. Úsase para deter o vehículo cando se estaciona nunha pendente e facilita a posta en marcha e ás veces ao frear. Tanto os freos de estacionamento tradicionais como os eléctricos poden ser de emerxencia. Que rompe neles con máis frecuencia? Respondemos!

Que aprenderás con esta publicación?

• Cales son as avarías máis comúns do freo de man?
• Que rompe o freo de man electrónico?

TL, д-

A rotura do cable do freo e os danos nas pastillas dos freos son problemas típicos do freo de man. A maioría das veces no freo de man electrónico, a electrónica falla.

Como funciona o freo de man?

O freo de estacionamento, chamado coloquialmente freo de man (e ás veces auxiliar), é de dous tipos. Na versión tradicional, comezamos mecánicamente, tirando da pancaque está situado entre os asentos dianteiros, xusto detrás da caixa de cambios. Cando se levanta, o cable móvese por debaixo, o que activa os cables dos freos e inmobiliza as rodas do eixe traseiro. Nos vehículos máis novos, o freo de man tradicional foi substituído por un freo de man eléctrico (EPB), que activa premendo un botón no panel.

Os fabricantes están a usar agora 2 sistemas EPB. O primeiro, electromecánico, aseméllase á solución tradicional: ao presionar un botón ponse en marcha un pequeno motor que tira dos cables dos freos. O segundo, totalmente eléctrico, tamén se basea no funcionamento de motores adicionais. Non obstante, neste caso, os mecanismos están colocados nas pinzas dos freos traseiros – ao recibir o sinal axeitado, moven o pistón do freo pola transmisión, presionando as pastillas contra o disco.

Avarías típicas dun freo de man tradicional

Ás veces usamos o manual tan raramente que só nos enteramos do seu mal funcionamento durante a inspección técnica obrigatoria do coche. Un dos fallos máis comúns danos nos cables ou pastillas dos freos. En ambos os casos, a razón pode ser que o freo de estacionamento non está aplicado; os elementos que o compoñen adoitan "atascarse". Hai un cable do freo roto un mal funcionamento que é fácil de solucionar, e isto non implica custos máis elevados. A substitución das pastillas de freo danadas é unha das reparacións máis difíciles e custosas porque require a retirada das rodas traseiras e a desmontaxe do sistema de freos.

Se o freo de man funciona, pero provoca unha freada irregular das rodashai que axustar o mecanismo. Todo o procedemento é moi sinxelo e podemos facelo facilmente no noso propio garaxe. Entón, baixamos a panca do freo, colocamos pastillas debaixo das rodas dianteiras e elevamos a parte traseira do coche pola panca. Parafuso de axuste situado debaixo da tapa, inmediatamente detrás da panca do freo - onde están conectados os cables. O axuste é correcto se a roda está completamente bloqueada cando a panca se eleva 5 ou 6 dentes.

Avarías típicas do freo de man eléctrico

O problema máis común cun freo de man eléctrico é un problema estacional. Aparece durante as xeadas severas - entón ocorre conxelación de pinzas de freo... Ás veces ocorre que a unidade fallaque impide que se solte o freo e inmobiliza o vehículo (aínda que nalgúns modelos podemos baixar a empuñadura xirando a empuñadura oculta no chan do maleteiro).

No caso do freo EPB tamén son habituais. problemas de electrónica... Se hai un fallo que impide a liberación manual, non pode prescindir da axuda dun profesional. Para diagnosticar o problema, é necesario utilizar equipos profesionais que o permitan ler os erros almacenados no sistema.

Un sistema de freado eficaz é unha garantía de seguridade viaria. Paga a pena comprobar regularmente que todo funciona e corrixir regularmente os defectos utilizando pezas orixinais. Avtotachki.com proporciona elementos de fabricantes de confianza.

Lea máis sobre o sistema de freos no noso blog:

Como comprobar o nivel e a calidade do líquido de freos?

Teña coidado, será esvaradío! Comproba os freos do teu coche

Comprobamos o estado técnico do sistema de freos. Cando comezar?

avtotachki.com,