Termostato defectuoso

Cando o motor tarda demasiado en quentar, consome máis combustible. O quecemento demasiado longo pode deberse a un termostato defectuoso.

En termos de funcionamento correcto, o motor debe alcanzar a temperatura correcta o máis rápido posible. Os motores modernos conseguen isto conducindo 1-3 km.

 

Cando a unidade de potencia se quenta durante moito tempo, consome máis combustible. Se o motor tarda demasiado en quentar, é posible que o termostato estea danado.

No sistema de refrixeración da unidade motriz pódense distinguir dous ciclos de fluxo de fluído. Cando o motor está frío, o refrixerante circula nun chamado circuíto pequeno, formado polo bloque motor e o quentador. Unha vez alcanzada a temperatura desexada, o líquido circula polo chamado circuíto grande, que é un pequeno circuíto enriquecido cun refrixerador, unha bomba, un tanque de expansión, un termostato e tubos de conexión. Un termostato é un tipo de válvula que regula a temperatura de funcionamento do motor. A súa tarefa é cambiar o fluxo de refrixerante de baixa a alta circulación cando a súa temperatura supera un determinado valor. O termostato é unha peza non reparable, se está danado, debe ser substituído por un novo. Comprobar que o termostato funciona correctamente é relativamente sinxelo, pero require eliminalo do sistema.