Mal funcionamento do mecanismo de dirección
Golpes, crepitacións, xogos, atascos e fugas son avarías que privan ao mecanismo de dirección do dereito a seguir operando.
Un novo é moi caro, pero, afortunadamente, a maioría dos engrenaxes pódense reparar ou substituír con éxito por un remanufacturado.
Cremallera e piñón utilízanse en case todos os turismos. A maioría dos danos que se producen durante o uso normal pódense reparar con éxito. Só non se reparan os engrenaxes con danos mecánicos (folla dobrada, carcasa rachada) ou despois dun accidente. A cantidade de reparación varía dependendo do tipo de dano. As reparacións máis comúns son as fugas, o xogo e a falta de asistencia nunha ou ambas direccións. 
As fugas de fluído da caixa de cambios son reparadas substituíndo todas as juntas e triturando a cremalleira. Non obstante, a moenda só se pode facer ata un punto limitado (máximo 0,2 mm) porque os selos e casquillos de fábrica non funcionarán correctamente cunha tira demasiado delgada. Ademais, se a tira está corroída, debe ser lixada. Despois da reparación, non debe haber cavidades na superficie.
O dano aos revestimentos de goma pode causar corrosión e fugas. A area e a auga entran pola tapa que gotea, formando unha mestura abrasiva que destrúe a engrenaxe moi rapidamente. O custo da restauración da dirección asistida varía de 400 a 900 zł. O alcance da reparación inclúe a comprobación do desgaste da barra e a substitución de todos os selos. Tamén se substitúen as juntas cada vez que se desmonta a caixa de cambios, aínda que aínda estean en bo estado.
O custo das reparacións debe aumentarse nuns 100-200 PLN para a desmontaxe, montaxe e axuste de aliñación. O tempo de reparación non debe superar as 6 horas.
Os custos serán maiores se hai que substituír tirantes, casquillos, botas de goma ou válvulas de control. En moitas engrenaxes, as bielas están atornilladas no bastidor, polo que calquera mecánico substituirá a biela ou o buxe sen sequera quitar a engrenaxe, e nalgúns tipos, as bielas están fixas e despois as bielas (cascos) deben substituírse. por un técnico de servizo. .
Non paga a pena mercar unha caixa de cambios usada, porque pode estar danada e só coñeceremos o seu estado real despois da instalación no coche. Aínda que funcione e funcione correctamente, probablemente pronto se despresurice ou golpee.
Unha alternativa ás engrenaxes usadas é comprar unha remanufacturada con garantía. O custo é duns centos de PLN (Ford Escort - 600 PLN, Audi A4 - 700 PLN). Tamén pode ocorrer que substituír unha engrenaxe por outra remanufacturada sexa máis barata que reconstruír a túa propia. Entón, pensemos ben antes de tomar unha decisión.
