Novidade en 2016: deportes, descapotables e coupés
Ao final da nosa serie curta sobre os novos produtos do próximo ano para o mercado, modelos dos segmentos máis pouco prácticos, pero quizais os máis desexables para os amantes das catro rodas.
Aínda que os modelos ultradeportivos seguen sendo só o reino da fantasía da gran maioría dos condutores que soñan con coches deportivos, as chamadas escotillas quentes poden non estar ao teu alcance, pero sen dúbida son un obxectivo máis realista. De aí a súa gran popularidade e mesmo nas estradas polacas pódense atopar con relativa frecuencia. Máis xogadores uniranse a este segmento de mercado o próximo ano.
Estará á venda en xaneiro Peugeot 308 GTi. O coche de gama alta do ano 2014 elaborado polo equipo Peugeot Sport ofrecerase cun motor de gasolina turbo de 1,6 litros en dúas potencias, 250 e 270 CV. Ambos ofrecerán 330 Nm de par máximo. Entre os accesorios deportivos do 308 GTi podemos atopar, entre outras cousas, un diferencial autoblocante, pneumáticos deportivos ou discos de freo ventilados de maior tamaño con pinzas vermellas.
Nun mes comezará o seu contraataque Volkswagen Golf GTI Klabsport, unha edición especial da hot hatch máis popular do mercado europeo con motivo do seu 40 aniversario. Baixo o capó do Golf GTI Clubsport atópase un motor TSI de 265 litros, potenciado a 10 CV, que, grazas ao sistema push to pass, pode aumentar a potencia do motor ata os 290 CV. en XNUMX segundos. Así, Clubsport converterase no Golf GTI máis potente de todos os tempos.
Outro mes e outra escotilla quente. Esta vez, con todo, desde un andel lixeiramente diferente no que se refire á potencia de propulsión. Debut no mercado polaco en marzo ford focus rs Estará equipado cun motor EcoBoost de 2,3 litros con 350 CV. e un par máximo de 440 Nm (con Overboost 470 Nm). O novo Focus RS tamén inclúe tracción integral, control de vectorización dinámica de par ou modo de deriva, que permite ao condutor personalizar o motor, a tracción integral e algúns sistemas de seguridade.
No segundo trimestre do ano aparecerá no mercado un dos novos produtos máis esperados, o FIAT 124 Araña. Un pequeno roadster baseado no Mazda MX-5, aínda que baixo o capó podemos atopar un motor 1.4 Multiair de fabricación italiana con 140 CV. Se isto non é suficiente para alguén, paga a pena esperar ata finais de ano, cando saia ao mercado. Abarth 124 Araña. Aínda non hai datos oficiais, pero falan de polo menos dúas versións do motor: 160 e 190 CV. Mentres tanto, unha versión actualizada chegará ao mercado a mediados de ano. Aborto 500. Non obstante, os cambios serán menores, na súa maioría visuais e no interior da cabina.
O debut o próximo ano tamén promete ser interesante Honda NSX. A versión actual do deportivo Honda é un híbrido, onde a unidade de gasolina V6 estará apoiada por tres motores eléctricos. Todo o sistema híbrido terá uns 580 CV e o condutor poderá "mesturar" a configuración mediante catro modos de condución: Silencioso (só funcionan motores eléctricos), Sport, Sport+ e Track. Polo momento, Honda Poland aínda non anunciou a data exacta para o debut no mercado do Honda NSX.
Audi ten moitas novidades deportivas reservadas para o próximo ano. Aparecerán no primeiro trimestre. Audi RS6 Avant Performance Oraz Rendemento RS7. Ambos modelos terán 45 CV. máis potencia que as versións estándar. O motor V8 dobre sobrealimentado producirá 605 CV. e un par máximo de 700 Nm. Como resultado, ambos os modelos Performance acelerarán de 100 a 3,7 km/h en XNUMX segundos.Tras un forte inicio de ano por parte de Audi, o próximo golpe terá que esperar ata o último trimestre. Despois haberá novas xeracións Audi A5 Coupe Oraz Coupé S5Tamén TTRS. Desafortunadamente, hoxe é demasiado cedo para falar de calquera detalle técnico destes modelos.
Mercedes tamén preparou catro novidades para o próximo ano e, curiosamente, todas as novidades son... descapotables. ver a principios de ano Mercedes SLK, un pequeno roadster SLK despois do lavado de cara e do cambio de nome. As versións do motor tamén incluirán o AMG (SLC43) que estará propulsado por un motor de 6 cilindros de 362 CV. Tamén aparecerá actualizado nos primeiros meses do próximo ano. Mercedes SL. Unha nova cara, novos equipamentos e motores lixeiramente reforzados son os cambios máis importantes deste roadster. Debutarán no mercado na primavera Mercedes clase S convertible Oraz Cabriolet Clase C. Nos dous casos, pero seguramente máis no primeiro, poderemos gozar dun paseo cómodo co teito aberto. Por suposto, a oferta tamén incluirá versións potentes, marcadas coas tres letras AMG.
BMW tamén lanzará novos produtos a principios da primavera. Aparecerá en marzo BMW M4 GTS, que é unha variación aínda máis intransixente dun coupé deportivo. A partir dun motor de tres litros, 6 cilindros e dobre carga, poderían espremerse 500 CV. e un par máximo de 600 Nm. Os cambios tamén incluíron a redución de peso e a aerodinámica mellorada. As estreas no mercado de abril, é dicir, novidades, prometen non ser menos interesantes. BMW M2. Neste modelo, os bávaros agochaban un motor turboalimentado de 3 litros con 370 CV. Tamén atopamos moitos compoñentes dos modelos M3 e M4 máis grandes. Pouco antes do comezo da primavera, novo MINI Cabriolet. Máis grande que o seu predecesor, ofrece máis espazo para os pasaxeiros e a súa equipaxe. Entre as novidades tecnolóxicas podemos atopar un sistema que avisará de posibles choivas na ruta prevista na navegación.
No rango Lexus RC Haberá dúas novas versións de motor: RC 200t e RC 300h. O primeiro ten un motor de gasolina sobrealimentado de 245 litros cunha potencia de 2,5 CV debaixo do capó, e o segundo ten un sistema híbrido cun motor de gasolina de 223 litros e unha unidade eléctrica cunha potencia total de CV. Os fans dos modelos robustos de Lexus seguramente esperan máis. Lexus GS F cun motor atmosférico de cinco litros que produce 473 CV. e un par máximo de 527 Nm, que chegará a 4,5 en segundos.
A finais do próximo ano, moi probablemente en novembro, os condutores polacos poderán comprar Infiniti Q60 coupé, o sucesor do G Coupe. Aínda non se coñecen as especificacións, pero sábese que haberá motores de 4 e 6 cilindros con máis de 400 CV.
Promete ser a estrea máis insólita o próximo ano neste segmento de mercado. Range Rover Evoque convertibleo primeiro SUV e descapotable de luxo nun só. Nos primeiros mercados europeos na primavera, en Polonia, quizais un pouco máis tarde.
