Proba un Honda Civic cunha seguridade impresionante
Os sensores de sistema Honda agora son equipamentos de serie no modelo.
O novo Civic creouse para ser un líder en seguridade. O equipo de desenvolvemento de Honda creou o que sen dúbida é o coupe máis fiable da clase compacta, xunto cunha ampla gama de sistemas de seguridade activa Honda Sensing. Espérase que o modelo Euro NCAP superará a clasificación de seguridade despois das probas de choque.
A plataforma extremadamente robusta pertence á próxima xeración da estrutura ACE (Advanced Compatibility Engineering), que inclúe elementos estruturais que distribúen a enerxía aínda máis uniformemente ao impactar. Así, os pasaxeiros da cabina estarán protexidos ao máximo, xa que se distingue pola súa resistencia aos impactos dianteiro, dianteiro, lateral e traseiro.
Na nova xeración, este deseño tamén inclúe tecnoloxía de choque de choque, na que a reixa frontal está deseñada para empurrar o motor cara abaixo e cara atrás nunha colisión. Isto engade efectivamente outros 80 milímetros de zona de amortiguamento, que absorbe a onda na parte dianteira do coche e reduce así a súa penetración na cabina.
Seis airbags protexen aos pasaxeiros, incluíndo airbags laterais intelixentes e o i-SRS.
A seguridade pasiva da décima xeración de Civic compleméntase cun completo arsenal de sistemas activos integrados por Honda Sensing, que por primeira vez son estándar en todos os niveis. Todo o sistema utiliza información combinada de radar, cámara e sensores de alta tecnoloxía para avisar e axudar ao condutor en situacións potencialmente perigosas.
Honda SENSING inclúe as seguintes tecnoloxías:
Sistema de prevención de colisións: detén o vehículo se o sistema determina que é inminente unha colisión cun vehículo que se achega. Primeiro emite un pitido e despois aplica a forza de freada automática se é necesario.
Aviso de colisión cara a adiante: escanea a estrada por diante e avisa o condutor dunha posible colisión. Alarmas sonoras e visuais para alertar ao condutor dun potencial risco de impacto.
Sinal de saída da calzada: detecta se o coche se desvía do carril actual sen intermitente e fai indicar ao condutor que corrixa o seu comportamento.
Mitigar as consecuencias de saír da estrada: Usa os datos dunha cámara integrada no parabrisas para determinar se o vehículo está saíndo da estrada. Coa axuda da dirección asistida eléctrica, fai pequenos cambios na traxectoria para devolver o coche á posición correcta e, en certas situacións, o sistema tamén aplica forza de freada. Se o controlador toma o control da situación, o sistema desactívase automaticamente.
Asistencia para manter o carril: axuda ao coche a situarse no medio do carril polo que se move, xa que a cámara multifunción "le" as marcas de estrada e o sistema corrixe o movemento do coche.
Control de cruceiro adaptativo: grazas a el, o condutor ten a oportunidade de axustar a electrónica á velocidade e distancia desexadas do vehículo diante.
Recoñecemento de sinais de tráfico (TSR): detecta e recoñece automaticamente os sinais de tráfico amosándoos na pantalla de información.
Asistente de velocidade intelixente: combina o limitador automático de velocidade establecido polo condutor coa información do TSR, coa súa configuración automática de acordo cos requisitos dos sinais de tráfico.
Piloto automático adaptativo intelixente (i-ACC): tecnoloxía líder debutou co Honda CR-V de 2015. Literalmente "predice" e reacciona automaticamente aos cambios no movemento doutros vehículos nunha estrada con varios carrís. Utiliza unha cámara e un radar para predicir e reaccionar automaticamente ao comportamento doutros vehículos no tráfico. Desenvolveuse tras amplas probas e estudo das estradas europeas e das habilidades para conducir. Todo isto axuda ao novo Civic a axustar a velocidade automaticamente incluso antes de que outros usuarios da estrada cambien de súpeto a súa velocidade.
Outras tecnoloxías de seguridade no novo Civic:
Información de bloqueo: un radar especial detecta a presenza do coche no punto cego para o condutor Civic e sinálao con luces de aviso nos dous retrovisores laterais.
Aviso de tráfico cruzado: Ao facer marcha atrás, os sensores laterais do seu Civic detectan vehículos que se aproximan perpendicularmente e o sistema emite un pitido.
A cámara de visión traseira gran angular ofrece unha excelente visibilidade cara atrás: convencional de 130 graos, 180 graos, así como un ángulo de visión de arriba abaixo.
Outros sistemas estándar inclúen o control da presión dos pneumáticos e o control da tracción.
