Un diésel necesita un catalizador?

A tarefa do catalizador é reducir a emisión de compoñentes de escape nocivos, incluídos os emitidos por un motor diésel.

Durante máis de 20 anos, os fabricantes de automóbiles utilizan convertidores catalíticos nos sistemas de escape dos motores de gasolina. Dado que un conversor catalítico é un dispositivo que se utiliza para reducir a emisión de compoñentes nocivos nos gases de escape, tamén se utiliza nos motores diésel. O motor diésel emite hollín, hidrocarburos, dióxido de xofre, óxidos de nitróxeno e metais: calcio, magnesio, ferro e cinc debido ao principio de funcionamento e ao combustible empregado. O catalizador de oxidación amplamente utilizado proporciona un 98 por cento de emisións de dióxido de xofre e máis do 80 por cento de emisións de hidrocarburos e monóxido de carbono. A partir de 2005, cando entre en vigor a norma Euro IV nos sistemas de escape dos motores diésel, será necesario instalar catalizadores e un filtro de partículas, posiblemente engadirase un catalizador adicional para neutralizar os óxidos de nitróxeno.