Cilindrada do motor: que afecta e como se calcula?

Que é a potencia do motor e como calculala?

Entón, que significa a potencia do motor? Este valor refírese á diferenza de indiferenza creada no punto morto superior e inferior do pistón na cámara de combustión. Pódese calcular mediante a seguinte fórmula, onde:

• d - determina o diámetro do cilindro,
• c - carreira do pistón,
• n é o número de cilindros.

Abarca cada cilindro, e en vehículos resumidos e informados como cilindrada do motor en cm.³. É importante ter en conta que nos coches con unidades en liña, cada cilindro ten o mesmo valor de volume. Isto é diferente nos motores en V ou en estrela onde a carreira do pistón pode ser diferente. Por outra banda, nas unidades con pistón rotativo (motor Wankel), a potencia é un cambio dobre no volume da cámara de combustión. Así, a fórmula anterior é condicional.

Que afecta o tamaño do motor? Como se ve durante a contracción?

En primeiro lugar, canto maior sexa o volume da cámara de combustión, máis mestura aire-combustible pode queimar nela. E canta máis auga entra no motor, máis potente será a unidade. En diferentes anos desenvolvéronse motores cun volume de traballo superior a 2,5 litros, é dicir. 2500 cmXNUMX.³considerado un sinal de luxo e prestixio. Ofrecían un motor de 150 CV. e máis. A situación cambiou algo desde entón reducindo o tamaño, onde un gran número de unidades fabricadas están equipadas con turbocompresores.

Tamaño do motor e potencia: como cambiaron? Que paga a pena saber sobre a cantidade de cabalos de forza?

Para comparar, paga a pena mirar os modelos de coches producidos nos anos 70. americano muscle cars tiñan enormes -para os estándares actuais- divisións. A maioría deles tiña 8 cilindros, e a cilindrada chegaba ata os 6,5 litros. Como afectou isto ao poder? A partir desta unidade, inicialmente era posible obter algo máis de 300 hp.

Non obstante, actualmente un proxecto incriblemente interesante é o motor Aston Martin instalado no coche Valkyrie. Ten un motor V12 de 6,5 L. Que poder sacaches dela? Estamos a falar de 1013 CV! Podes ver que o progreso tecnolóxico permite facer cousas que son practicamente imposibles.

Vale, pero eran as divisións deportivas típicas. E os modelos de rúa? Un condutor que queira moverse pola cidade debería ter uns 100 km baixo os seus pés. Este valor proporciona un rendemento decente. Nas condicións actuais, isto require un motor de 999 cc.³. Este motor pódese atopar, por exemplo, no Renault Clio de quinta xeración. Agora pódese espremer unha potencia semellante dos motores atmosféricos, cuxo volume é de aproximadamente 1,4-1,6 litros.

O tamaño óptimo do motor - canto máis mellor?

En termos de potencia e par, canto maior sexa a cilindrada, mellor. Non obstante, na práctica isto significa custos operativos máis elevados. Non é só o aumento do consumo de combustible. Os motores V6 ou V8 adoitan ter un deseño de sincronización de válvulas complexo, e substituír a súa unidade a miúdo implica incluso desmontar o motor. Por suposto, isto aumenta drasticamente os custos. Ademais, canto máis grande sexa o motor, máis raro é. Como resultado, o acceso ás pezas pode estar limitado. Non obstante, non esaxeres, porque os pequenos motores, que son tratados sen piedade, tamén poden ser voraces e custosos de manter.

Entón, se estás a preguntar que coche escoller, responde á pregunta o que necesitas. Canto máis grande sexa o motor, máis divertido, pero tamén máis caro. Un motor máis pequeno adoita significar menos consumo de combustible, pero tamén unha gran incógnita asociada á forza da unidade cargada. A elección é túa.